[實(shí)用新型]風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520154183.2 | 申請日: | 2015-03-18 |
| 公開(公告)號: | CN204553120U | 公開(公告)日: | 2015-08-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 閆利文;高振學(xué);王福山;謝輝;朱熙耕 | 申請(專利權(quán))人: | 天津市精研工程機(jī)械傳動有限公司;天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué) |
| 主分類號: | F03D11/02 | 分類號: | F03D11/02;F16H39/02 |
| 代理公司: | 天津市鼎和專利商標(biāo)代理有限公司 12101 | 代理人: | 李也庚 |
| 地址: | 300384 天津市濱海新*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 風(fēng)力 發(fā)電 機(jī)組 液壓 系統(tǒng) | ||
1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓系統(tǒng),包括風(fēng)輪主軸、定量泵甲、油箱,其特征在于:所述定量泵甲的動力輸入端與所述風(fēng)輪主軸連接,所述的定量泵甲的進(jìn)油口通過過濾器與油箱連通,出油口通過單向閥和調(diào)速閥與液壓馬達(dá)的進(jìn)油口連通;所述液壓馬達(dá)的出油口通過冷卻器與油箱連通,所述液壓馬達(dá)的動力輸出端與發(fā)電機(jī)組的動力輸入端連接;所述定量泵甲與所述液壓馬達(dá)之間的油路上設(shè)有調(diào)速閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓系統(tǒng),其特征在于:所述定量泵甲的出油口還與并聯(lián)的溢流閥甲和兩位兩通電磁閥連通;所述兩位兩通電磁閥和溢流閥甲的出油口與油箱連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓系統(tǒng),其特征在于:還包括由電動機(jī)驅(qū)動的定量泵乙,所述定量泵乙的進(jìn)油口與油箱連通,定量泵乙的出油口與所述定量泵甲的出油口合流。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓系統(tǒng),其特征在于:還包括蓄能器,所述蓄能器的進(jìn)油口通過單向順序閥與所述單向閥的出油口連通,所述蓄能器的進(jìn)油口通過溢流閥乙和冷卻器與油箱連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓系統(tǒng),其特征在于:還包括壓力表,所述壓力表通過截止閥連接在所述定量泵甲的出口油路上。
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