[實用新型]一種平板玻璃冷端轉彎輥道有效
| 申請號: | 201520152356.7 | 申請日: | 2015-03-18 |
| 公開(公告)號: | CN204434494U | 公開(公告)日: | 2015-07-01 |
| 發明(設計)人: | 劉資宇;姚亮亮;張治民 | 申請(專利權)人: | 蚌埠玻璃工業設計研究院 |
| 主分類號: | C03B35/00 | 分類號: | C03B35/00 |
| 代理公司: | 安徽省蚌埠博源專利商標事務所 34113 | 代理人: | 楊晉弘 |
| 地址: | 233010 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 平板玻璃 轉彎 | ||
技術領域:
??本實用新型涉及平板玻璃的生產領域,具體地說就是一種平板玻璃冷端轉彎輥道。
背景技術:
在平板玻璃生產中,冷端輥道用來輸送平板玻璃板,通常冷端輥道大多為直線布置,但是在場地受限條件下,冷端輥道則須轉彎布置,目前,只能使用轉向設備進行90°轉彎,轉彎角度局限。
冷端輥道由支架及很多平行托輥組成,每根托輥用蝸輪蝸桿結構與冷端輥道伴行的傳動軸進行垂直齒合,托輥由托輥軸及一組輥圈組成,為保證玻璃板平穩,所有輥圈高點都必須在一個水平面上。
在中國專利“一種應用于玻璃生產線冷端的轉彎輥道”(201320410549.9)中,提供了一種圓弧形狀的轉彎輥道,在轉彎段輥道上,采用了多動力控制,存在著結構復雜,協調操作困難等問題。
實用新型內容:
??本實用新型就是為了克服現有技術中的不足,提供一種結構簡單,協調操作簡便的平板玻璃冷端轉彎輥道。
本實用新型提供以下技術方案:
??一種平板玻璃冷端轉彎輥道,它包括扇形輥道,在輥扇形輥道的兩端均連接有直線輥道,在扇形輥道上設有一組托輪梁,其特征在于:在所述的扇形輥道正下方設有驅動輥道,在驅動輥道上設有一組與扇形輥道上的托輪梁對應的傳動軸,在傳動軸上還設有一組與所述托輪梁上的滾輪對應的主動輪,主動輪與滾輪通過同步帶形成傳動配合。
在上述技術方案的基礎上,還可以有以下進一步的技術方案:
所述的扇形輥道包括成扇形分布的一對托輥梁,在扇形托輥梁上跨設一組托輪梁,在每根托輪梁上設有一組滾輪;在最靠近直線輥道的托輪梁上還設有連接輪通過連接軸與直線輥道形成聯動配合,同時連接輪還通過鏈條驅動下方的驅動輥道。
所述的滾輪包括從動輪,在從動輪一側設有軸承套,在軸承套內設有軸承,在軸承套外側設有橡膠圈。
所述的驅動輥道包括與所述托輥梁對應成扇形分布的一對彎梁,在彎梁上跨設一組與托輪梁對應的傳動軸;在彎梁一側的每根傳動軸的軸身上通過齒輪連接一個短傳動軸,在每個短傳動軸兩端都設有萬向節與相鄰的短傳動軸相連并形成傳動配合;在每根傳動軸上均設有一組與托輪梁上的滾輪相對應的主動輪,且所述的一組主動輪的直徑成遞減設置。
在最靠近直線輥道的傳動軸上設有傳動齒輪,?傳動齒輪與連接輪之間通過鏈條相連為整個驅動輥道提供動力。
本實用新型的優點在于:
??本實用新型結構簡單,制造成本低廉,采用單動力控制,依然能提供較高的協調性。
附圖說明:
圖1是本實用新型的扇形輥道的結構示意圖;
圖2是位于扇形輥道正下方的驅動輥道的結構示意圖;
圖3是圖1中A項放大圖。
具體實施方式:
如圖1所示,一種平板玻璃冷端轉彎輥道,它包括扇形輥道1,在扇形輥道1的兩端均連接有直線輥道2,在直線輥道2也跨設有一組旋轉軸,在旋轉軸上設一組托輪。
所述的扇形輥道1包括成扇形分布的一對托輥梁1a,所述的托輥梁1a是由首尾相連且成一定夾角的一組直段輥道5構成。
在一對托輥梁的每個直段輥道5上通過卡扣5a跨接一個托輪梁1b,在托輪梁1b上設置一組滾輪1c,且托輪梁上的相鄰滾輪1c之間間隔有一定距離。
在最靠近直線輥道2的直段輥道5一側的托輪梁1b上還設有連接輪1d,并通過連接軸1e與直線輥道2形成聯動配合。
如圖3所示,所述的滾輪1c包括從動輪4,在從動輪4一側設有軸承套4a,在軸承套4a內設有軸承4b,在軸承套4a外側設有橡膠圈4c。
如圖2所示,在所述的扇形輥道1正下方設有驅動輥道3,所述的驅動輥道3包括與所述托輥梁1a對應成扇形分布的一對彎梁3a,在彎梁3a上跨設一組與托輥梁1a上托輪梁1b相對應的傳動軸3b。
在彎梁3a一側的每根傳動軸3b的軸身上通過齒輪連接一個短傳動軸3d,在每個短傳動軸3d兩端都設有萬向節3e與相鄰的短傳動軸相連并形成傳動配合。
在每根傳動軸3b上均設有一組與托輪梁1b上的滾輪1c相對應的主動輪3c,且所述的一組主動輪3c的直徑成遞減設置,即越靠近萬向節的主動輪3c的直徑越大,反之就越小。在所述的主動輪3c與輥輪1b之間設有相連的同步帶,且通過同步帶形成傳動配合。
在最靠近直線輥道2的傳動軸3b上設有傳動齒輪3f,?傳動齒輪3f與連接輪1d之間設有傳動鏈條以便為整個驅動輥道3提供動力。
這樣就可以實現靠近萬向節的輥輪在直徑最大的主動輪的帶動轉動的最快,而離萬向節最遠的輥輪在直徑最小的主動輪的帶動轉動的最慢,使得本實用新型的在轉彎段輥道上,采用了單動力控制的情況下,還可以提供較高的協調操作。
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