[實用新型]一種發動機的線束支架及發動機

有效

• 申請號: 201520150196.2
• 申請日: 2015-03-17
• 公開（公告）號: CN204441825U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 鄭明鵬;狄志慧;耿立軍
• 申請（專利權）人: 北京福田康明斯發動機有限公司
• 主分類號: H02G3/32
• 分類號: H02G3/32
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 李翔;黃志興

技術領域

本實用新型涉及發動機領域，具體地，涉及一種發動機的線束支架以及發動機。

背景技術

隨著現代發動機電控系統的深入開發，連接ECU與電控元件的線束分支也越來越多。而在布置線束時，除了要求單位長度有足夠的固定點外，還需要使線束盡可能地遠離發動機高溫區域，以防止線束受到高強度的高溫輻射而損壞。

然而，在發動機中，總是會存在一些位于高溫區域的部件，這些部件同樣由電控件控制。因此，連接于這些部件的線束就無法避免地必須經過附近的高溫區域，進而必須在這些高溫區域尋找固定點來固定電控線束，從而導致線束布置工作的難度增加。

因此，需要提供一種能夠在高溫區域用于固定線束的支架，該支架能夠使線束至少一定程度上免受發動機高溫輻射的侵害。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種在高溫區域用于固定線束的支架，該支架能夠使線束至少一定程度上免受發動機高溫輻射的侵害。

另外，本實用新型的目的還包括提供一種發動機，該發動機上安裝的支架可以用于固定線束，從而使線束至少在一定程度上免受發動機高溫輻射的侵害。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種發動機的線束支架，該線束支架包括用于固定于發動機的安裝件和設置在該安裝件上用于限制線束的限位件，其中，所述限位件位于所述安裝件的背離所述發動機的一側并與所述發動機間隔有預定距離。

優選地，所述安裝件包括底板和固定于該底板且從該底板延伸的支撐板，所述支撐板的一個表面朝向所述發動機并且所述支撐板的另一個表面設置有所述限位件。

優選地，所述安裝件朝向所述發動機的一側安裝有隔熱件。

優選地，所述隔熱件覆蓋在所述安裝件朝向所述發動機的一側的整體側面上。

優選地，所述隔熱件為隔熱鋁箔。

優選地，所述限位件包括橫截面為C形的半環件，該半環件的第一端保持連接于所述安裝件，所述半環件的第二端可釋放地連接于所述安裝件，所述半環件與所述安裝件之間形成用于限制線束的限位空間。

優選地，所述半環件為彈性件；或所述半環件的第一端鉸接于所述安裝件。

優選地，所述安裝件上設置有卡槽，所述半環件的第二端設置有可釋放地卡接于所述卡槽的掛鉤。

優選地，在所述限位空間內，所述安裝件和所述半環件彼此相對的表面上設置有隔熱墊，該隔熱墊用于使所述安裝件和所述半環件與待固定線束保持間隔。

另外，本實用新型還提供了一種發動機，其中，所述發動機安裝有根據以上任意一項方案所述的線束支架。

通過上述技術方案，通過在發動機上設置線束支架并且將線束固定于該線束支架，可以使固定的線束與發動機的高溫區域的部件保持距離，從而可以在一定程度上減少高溫對線束的輻射侵害，防止線束意外損壞，延長線束的使用壽命，保證相關電子部件的正常運行。

本實用新型的其它特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是根據本實用新型的一種具體實施方式的發動機的線束支架的立體圖。

圖2是圖1中的線束支架的限位件打開時的側視圖。

圖3是圖1中的線束支架的限位件閉合時的側視圖。

圖4是根據本實用新型的一種具體實施方式的發動機的線束支架固定線束時的立體圖。

附圖標記說明

1???安裝件???????????2???限位件

3???隔熱墊???????????11??底板

12??支撐板???????????13??卡槽

21??半環件???????????22??掛鉤

a???發動機部件???????b???線束

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。

如圖1-圖4所示，根據本實用新型的一種具體實施方式，提供了一種發動機的線束支架，該線束支架包括用于固定于發動機的安裝件1和設置在安裝件1上用于限制線束的限位件2，其中，限位件2位于安裝件1的背離所述發動機的一側并與所述發動機間隔有預定距離。該支架不應理解為僅用于固定線束，也可以用于固定軟管等類似部件。