[實用新型]一種管線固定機構

有效

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• 申請日: 2015-03-16
• 公開（公告）號: CN204493908U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發(fā)明（設計）人: 徐論意;方亮;郭雷;李林森;江騰飛;王連連;范平麗
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: F16L3/22
• 分類號: F16L3/22;F16L3/02
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;姜溯洲

技術領域

本實用新型涉及管線固定技術領域，尤其涉及一種管線固定機構。

背景技術

汽車中包括制動系統(tǒng)管路、燃油系統(tǒng)管路、冷卻系統(tǒng)管路及電器系統(tǒng)線路等各種管線路，管線路是否能夠可靠固定直接影響整車安全，隨著車輛配置越來越高，各種管線的數(shù)量也隨之變多，管線固定也成為車輛研發(fā)中一個重要問題。

參考圖1，為目前車輛中管線固定的主要方式，其通過一個固定在車身1'上的L形支架2'來實現(xiàn)管線3'的固定，具體地，L形支架2'上開設有兩組通孔，一組通孔用來固定管線3'，一般借助扎帶4'固定，而另一組通孔用來與車身1'螺栓連接。這種固定方式存在以下弊端：

首先，車架上必須開設一個固定孔，而車架是一個平臺性的產(chǎn)品，往往很多車型共用一個車架，不同車型中管線的數(shù)量和位置不同，因此固定孔需要分別設計，為管線的固定去增加或改變一些孔會使產(chǎn)品開發(fā)周期變長；更重要的是，車架的空間是有限的，當管線數(shù)量增加到一定程度，車架上的空間便不能滿足更多孔的要求；

另外，L形支架與車架螺栓連接，增加一個螺栓，導致零部件數(shù)量增加和裝配復雜，裝配工藝差，裝配效率差；

并且，這種管線支架上只有一個扎帶固定孔，只能固定一根管線，不方便使用。

因此，本領域技術人員需要開發(fā)更合理的管線固定方式，以解決現(xiàn)有技術中存在的上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種管線固定機構，方便管線的固定，便于在不同的環(huán)境中使用，且可用于多條管線路的同時固定，節(jié)省空間，適應當前車輛的發(fā)展趨勢。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下的技術方案：

一種管線固定機構，包括可拆卸式固定連接的第一支架和第二支架以及凸輪，所述第二支架上設有多組管線固定孔，且其上還設有一包覆角大于180°的第一凸輪槽；所述凸輪包括依次連接的第一凸輪軸、鎖緊部和支撐部，所述第一凸輪軸可轉動地安裝在所述第一凸輪槽中，所述支撐部與所述第一支架形成卡接空間；螺栓依次穿過所述第二支架和所述鎖緊部，并與螺母配合將所述第二支架和所述凸輪鎖緊。

優(yōu)選地，所述第一支架的一端設有卡腳，所述第二支架上設有多組兩兩之間相隔一定高度設置、并與所述卡腳配合卡接的卡孔。

優(yōu)選地，所述第一支架上還設有管線固定板，其上設有一組或多組固定孔。

優(yōu)選地，所述支撐部為弧形板，且其向靠近所述第一支架的一側彎曲。

優(yōu)選地，所述支撐部包括設置在所述鎖緊部頂端的第二凸輪軸及與所述第二凸輪軸轉動卡接的適應塊，所述適應塊的頂端端面與所述第一支架形成所述卡接空間。

優(yōu)選地，所述適應塊的頂端端面為平面或弧形面，所述第一支架與所述適應塊配合形成所述卡接空間的表面也為平面或弧形面。

優(yōu)選地，所述鎖緊部上設有一包覆角大于180°的凹槽，且所述螺母為與所述凹槽配合的柱形螺母。

優(yōu)選地，所述螺栓遠離所述螺母的端頭設有把手。

優(yōu)選地，所述螺栓遠離所述螺母的端頭設有夾緊部。

優(yōu)選地，所述夾緊部包括墊塊和夾緊把手，所述墊塊套裝在所述螺栓上，所述夾緊把手與所述螺栓通過安裝銷固定。

本實用新型提供的管線固定機構，采用凸輪與支架配合，形成卡接間隙，用于與管線周圍的部件卡接，并通過螺栓和螺母的配合將該機構與固定部件鎖緊，可將該管線固定機構方便地卡緊固定在附近的部件上，取代了現(xiàn)有技術中管線固定支架與車架螺栓固定的方式，避免開設固定孔，簡化了加工與裝配工藝；另外，由于凸輪可在支架上轉動，并且支架包括可拆卸式固定連接的第一支架和二支架，通過改變凸輪的轉動角度或是改變第一支架在第二支架上的安裝高度，均可以調整卡接空間的大小，從而可將該機構固定在不同大小的部件上，提高了使用的方便性和通用性；并且，該管線固定機構上設有多組管線固定部，可用于多組管線路的同時固定，適應車輛管線路越來越多的發(fā)展趨勢。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，并將結合附圖對本實用新型的具體實施例作進一步的詳細說明，其中：

圖1為現(xiàn)有技術中管線固定方式示意圖；

圖2為本實用新型第一實施例中管線固定機構的結構示意圖；

圖3為圖2中凸輪的結構示意圖

圖4為圖2中第一支架的結構示意圖；

圖5為圖2中第二支架的結構示意圖；

圖6為本實用新型第二實施例中管線固定機構的結構示意圖；

圖7為圖6中第一支架的結構示意圖；