[實用新型]一種造船用離心風機有效
| 申請號: | 201520146997.1 | 申請日: | 2015-03-16 |
| 公開(公告)號: | CN204493283U | 公開(公告)日: | 2015-07-22 |
| 發明(設計)人: | 張美輝 | 申請(專利權)人: | 南京東澤船舶制造有限公司 |
| 主分類號: | F04D29/42 | 分類號: | F04D29/42;F04D27/00;F04D29/66 |
| 代理公司: | 南京正聯知識產權代理有限公司 32243 | 代理人: | 胡定華 |
| 地址: | 210059 江蘇省南*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 造船 離心 風機 | ||
技術領域
???本實用新型具體涉及一種造船用離心風機。
背景技術
目前使用的造船用離心風機只設置一個進風口和出風口,這樣就會導致進風量小、作業單一、工作時間長,不節能,且出風量不可調節,不方便工作人員進行作業。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供夠一種造船用離心風機,設計合理、結構穩固、能有效提高進風量?,縮短作業時間并根據作業要求對出風量進行調節,達到節能且提高工作效率的目的。
本實用新型是通過以下技術方案實現的:一種造船用離心風機,包括離心風機,在所述離心風機上設置的進風口和出風口的數量均為兩個或者至少兩個以上,每個進風口均連接進風管,每個出風口均連接出風管;其中所述離心風機的底部固定設置托架,其中進風管的外表面均延伸若干個風刀,每個所述風刀的頂部滑動設置蓋板;通過設置風刀更大程度的增加進風量且便于調節。
作為本實用新型的進一步改進在于:每個所述出風管內設置封口擋板,轉桿焊接固定在所述封口擋板的外表面上且兩端分別穿過所述出風管的兩側。
作為本實用新型的進一步改進在于:所述離心風機的頂部兩側均設置吊耳;起吊機通過吊耳移動更加方便移動離心風機更換作業場地。。
作為本實用新型的進一步改進在于:所述托架的底部固定設置滾輪且底部中心端與汽缸連接固定,汽缸的氣缸軸與定緊板固定連接;當離心風機工作時防止托架產生晃動,汽缸帶動定緊板向下對地面進行定緊,提高結構的穩固力。
作為本實用新型的進一步改進在于:所述定緊板與防磨墊連接固定,可以提高與地面的摩擦力,更加緊密貼合。
本實用新型的有益效果是:制作簡單,能有效提高進風量?,縮短作業時間并根據作業要求對出風量進行調節,達到節能且提高工作效率的目的。
附圖說明
圖1?是本實施例的結構示意圖;
其中1-離心風機、2-進風管、3-出風管、4-托架、5-防磨墊、6-風刀、7-蓋板、8-封口擋板、9-轉桿、10-定緊板、11-吊耳、12-汽缸。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述:
如圖1所示:本實施例的一種造船用離心風機,包括離心風機1,所述離心風機1的頂部兩側均設置吊耳11。
在所述離心風機1上設置的進風口和出風口的數量均為兩個或者至少兩個以上,每個進風口均連接進風管2,每個出風口均連接出風管3;其中所述離心風機1的底部固定設置托架4,其中進風管2的外表面均延伸若干個風刀6,每個所述風刀6的頂部滑動設置蓋板7,通過增加進風管2和風刀6有效的增加進風面積。
每個所述出風管3內設置封口擋板8,轉桿9焊接固定在所述封口擋板8的外表面上且兩端分別穿過所述出風管3的兩側,可以有效的控制出風量,節約成本。
所述托架4的底部固定設置滾輪且底部中心端與汽缸12連接固定,汽缸12的氣缸軸與定緊板10固定連接;其中所述定緊板10與防磨墊5連接固定,汽缸12帶動定緊板10向下,使防磨墊5與地面緊密接觸。
本實施例的有益效果是:制作簡單,能有效提高進風量?,縮短作業時間并根據作業要求對出風量進行調節,達到節能且提高工作效率的目的。
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