[實用新型]一種橡膠硫化工藝智能控制系統

有效

• 申請號: 201520145482.X
• 申請日: 2015-03-16
• 公開（公告）號: CN204487907U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 顧正
• 申請（專利權）人: 天津濱海新區大港匯豐汽車裝飾有限公司
• 主分類號: B29C35/00
• 分類號: B29C35/00;B29C35/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及橡膠制造技術領域，更具體涉及一種橡膠硫化工藝智能控制系統。

技術背景

汽車橡膠制品涉及密封、傳動、裝飾、減振、行走等重要部件，是為了汽車行業配套的重要部件，其產品質量和性能直接關系到汽車的安全、節能和環保三個方面。對車用橡膠制品和原材料提出了更高的要求，也促進和帶動了橡膠制品行業和相關材料的發展，并為汽車用橡膠制品發展帶來了機遇和良好的市場前景。

近幾年我國橡膠工業的環保和節能問題面臨的壓力越來越大，隨著我國入世的深入和經濟的發展歐美等發達國家制定的橡膠環保規范以及法律法規對我國的制品形成了“綠色壁壘”，橡膠工業是耗能較大的行業，面臨能源日趨短缺，橡膠企業存在著潛在的危機，必須進一步加強節能環保問題。換一個角度講為保護作業人員的健康以及減少橡膠制品對環境的破壞，也要加強環保。目前，橡膠生產主要涉及煙氣、粉塵和有害溶劑。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種將生產工藝與現代化設備數控相結合，采用了自發研究的機器手操作，并和數控技術一體，實現”?送料,壓模、硫化、卸模”四序合一，大大節省了人力和提高了效率，降低了熱能的消耗實現硫化工序自動化，保證產品質量，提高生產效率，節約電能，大大的減少污染。

具體為：一種橡膠硫化工藝智能控制系統，包括電力系統、送料平臺、壓模機構、壓模平臺、電機、傳動機構、硫化裝置、出料平臺以及控制裝置，?其中，

所述電力系統為兩個，分別設置于送料平臺和出料平臺的底部，所述壓模平臺來料端和出料端分別連接送料平臺和出料平臺，壓模平臺上方設置有壓模機構，壓模機構設置有硫化裝置；

所述電機設置于壓模平臺底部，所述電機帶動傳動機構，傳動機構分別設置于送料平臺、壓模平臺和出料平臺的底部并帶動的送料平臺、壓模平臺和出料平臺運動；

所述電力系統為送料平臺、壓模機構、壓模平臺、電機、傳動機構、硫化裝置、出料平臺以及控制裝置供電；

所述控制裝置連接電機、壓模機構和硫化裝置。

優選的，所述控制裝置由上位機、控制屏幕、機械手控制單元、溫控單元、預熱控制單元、速度單元、壓力單元、粉塵處理單元以及酸氣處理單元組成，其中上位機分別和控制屏幕、機械手控制單元、溫控單元、預熱控制單元、速度單元、壓力單元、粉塵處理單元以及酸氣處理單元相連。

優選的，所述送料平臺、壓模平臺和出料平臺分別由三段獨立連體傳動機構聯動。

本實用新型的有益效果為：將“送料、上模、硫化、卸模”四序合一，利用全自動控制，將機械手的動作、控制的溫度、預熱時間、速度壓力、和位置等均自動化記憶性控制。因硫化會產生相關的氣體，硫化過程中產生的煙氣，是橡膠加工過程中污染環境的主要渠道，該安裝酸氣處理單元，并安裝冷卻系統使啟模后的制品盡快冷卻。

附圖說明

圖1是本實用新型的系統結構示意圖;

圖2是系統控制裝置的網格示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細的描述。

一種橡膠硫化工藝智能控制系統，包括電力系統1、送料平臺2、壓模機構5、壓模平臺4、電機3、傳動機構10、硫化裝置6、出料平臺7以及控制裝置8，其中，

所述電力系統1為兩個，分別設置于送料平臺2和出料平臺7的底部，所述壓模平臺4來料端和出料端分別連接送料平臺2和出料平臺7，壓模平臺4上方設置有壓模機構5，壓模機構5設置有硫化裝置6；

所述電機3設置于壓模平臺4底部，所述電機3帶動傳動機構10，傳動機構10分別設置于送料平臺2、壓模平臺4和出料平臺7的底部并帶動的送料平臺2、壓模平臺4和出料平臺7運動；其中，傳動機構10為三段獨立的傳動輥組成，分別由電機3控制，其運動速率由控制裝置8內設置的速度單元15發送慣性指令給電機3，電機3通過調節轉數達到調節傳動機構的速率；

所述電力系統1為送料平臺2、壓模機構5、壓模平臺4、電機3、傳動機構10、硫化裝置6、出料平臺7以及控制裝置8供電；

所述控制裝置8連接電機3、壓模機構5和硫化裝置7。

所述控制裝置8由上位機9、控制屏幕11、機械手控制單元12、溫控單元13、預熱控制單元14、速度單元15、壓力單元16、粉塵處理單元17以及酸氣處理單元18組成，其中上位機9分別和控制屏幕11、機械手控制單元12、溫控單元13、預熱控制單元14、速度單元15、壓力單元16、粉塵處理單元17以及酸氣處理單元18相連。