[實用新型]一種橋梁凈空高度自動測報裝置

有效

• 申請號: 201520143445.5
• 申請日: 2015-03-13
• 公開（公告）號: CN204461410U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 郭義浩;郭辰
• 申請（專利權）人: 余揚海
• 主分類號: G01C5/00
• 分類號: G01C5/00
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 張先蕓

技術領域

本發明涉及橋梁監測技術領域，具體涉及一種橋梁凈空高度自動測報裝置。

背景技術

大型橋梁作為連接通航河流兩岸交通的重要設施，其數量在不斷的增加，對交通運輸業的發展具有非常重要的作用。但是，橋梁的建設也會對船舶通航造成障礙，橋梁通航的凈空高度對船舶有一定的限制，同時也給水上安全監督管理帶來壓力。因此，對橋梁凈空高度自動測報具有十分重要的作用。然而，現有技術，尚沒有專用的相關設備，通常采用航行船舶實際觀察、事先收集資料結合了解的水位進行計算等方式，其存在需要航行船舶事前收集橋梁的設計水位資料（每座橋梁都不同）、收集通過橋梁時的實際水位等進行換算，而實際水位的播報獲取與專門部門對原始水位的測量傳輸往往有較長時間的延時，如果發生水位的急速漲落，必將導致凈空高度計算的失準，此外，目前的國家標準規定橋梁最高通航水位采用20年一遇重現期，通航凈空高度達不到標準時，不能實時監控報警，影響通航安全。

實用新型內容

針對現有技術存在的上述問題，本實用新型的目的是提供一種方便船舶了解橋梁凈空高度，確定是否航行的橋梁凈空高度自動測報裝置。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種橋梁凈空高度自動測報裝置，其特征在于，包括導向連桿、距離傳感器、測報器以及傳感單元；所述距離傳感器和測報器電連接；所述導向連桿豎直設置，距離傳感器固定連接于導向連桿的上端；所述傳感單元與導向連桿滑動相連，使其能夠沿導向連桿上下移動，該傳感單元漂浮于水面，且傳感單元與距離傳感器正對，通過距離傳感器探測出其與傳感單元之間的距離即檢測橋梁與水面距離并通過測報器進行數碼顯示和/或無線語音播放。

進一步，所述傳感單元為感應浮體或感應器。

相比現有技術，本實用新型具有如下優點：

1、本實用新型構思巧妙、設計合理，結構簡單、成本低，并且安裝方便。

2、?本實用新型通過距離傳感器探測出其與傳感單元之間的距離即可檢測橋梁凈空與水面距離，并通過測報器進行數碼顯示和/或無線語音播放；大大方便船舶了解橋梁凈空高度，確定是否航行，可以大大提高船舶通航的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構（及使用狀態）示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步詳細說明。

實施例1：參見圖1，一種橋梁凈空高度自動測報裝置，包括導向連桿1、距離傳感器2、測報器3以及傳感單元4。所述導向連桿1豎直設置，距離傳感器2固定連接于導向連桿1的上端。本實施例中所述傳感單元4為感應浮體或感應器；所述導向連桿可采用標尺，并豎直設于橋墩上，這樣，導向連桿1一方面可以對感應器進行導向，另一方面可以顯現水位的高度。所述傳感單元4與導向連桿1滑動相連，使其能夠沿導向連桿1上下移動，該傳感單元4始終漂浮于水面，并能隨水面的漲跌而上下移動。傳感單元4與距離傳感器2正對，通過距離傳感器2能夠探測出其與傳感單元4之間的距離。所述測報器3和距離傳感器2電連接，通過測報器3能夠對距離傳感器2所檢測到的距離進行數碼顯示和/或無線語音播放；實際制作過程中，該測報器3為設有數碼顯示/語音播放的電器設備，采用現有成熟技術即可。

實施例2，與實施例1不同的是，所述傳感單元4為感應浮體，漂浮效果更好。

使用本實用新型橋梁凈空高度自動測報裝置，只需要將導向連桿1固定于橋墩上，并使距離傳感器位于橋面下側，且導向連桿的下端伸入水中，同時將傳感單元4放于水面上，通過導線連桿，以保證傳感單元4在豎直方向上移動。通過距離傳感器2測量其與傳感單元4之間的距離即可獲知橋梁的凈空高度，并通過測報器3進行數碼顯示或/和語音播放。這樣，過往橋梁的船舶通過觀察或收聽梁凈空高度自動測報裝置的信息，即可確定能否通過該橋梁。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，盡管申請人參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發明技術方案的宗旨和范圍的，均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。