[實用新型]一種加速踏板與制動踏板合為一體的汽車加速制動裝置

有效

• 申請號: 201520142516.X
• 申請日: 2015-03-06
• 公開（公告）號: CN204506560U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 肖湘茂
• 申請（專利權）人: 肖湘茂
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02;B60T7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車加速和制動系統。

背景技術

目前，汽車的加速踏板和制動踏板，均是分開設置，駕駛員在操作汽車加速或制動時，需要在加速踏板和制動踏板之間來回換腳，操作起來很不方便，稍有不慎，就會錯把油門當剎車踩，特別是遇緊急情況急剎車時更容易出錯。

發明內容

本發明的目的在于：為解決上述問題，提供一種將加速踏板和制動踏板合為一體的汽車加速制動裝置。

為實現上述目的，本發明提供的技術方案是構造一種將加速踏板和制動踏板合為一體的汽車加速制動裝置；該裝置包括：加速踏板、副加速踏板、制動踏板、踏板軸、踏板支架、加速踏板回位壓縮彈簧、副加速踏板回位扭轉彈簧、制動踏板回位扭轉彈簧、制動踏板回位壓縮彈簧、鞋邊運動阻尼滑板、踏板位置傳感器、副加速踏板與踏板軸靜配合結構、踏板支架與車體連接板、緊急制動開關、正常運行開關、電子控制單元ECU(Electronic?Control?Unit)、電子節氣門ETC(Electronic?Throttle?Control)、電動汽車的電動機轉速控制裝置ESCD(Electromotor?Speed?Control?Device)、液壓控制單元HCU(Hydraulic?Control?Unit)、真空助力泵、氣壓制動系統、儀表盤自由行程與制動信號燈。其特征在于：

加速踏板位于副加速踏板上方，副加速踏板位于制動踏板上方；加速踏板的一端、副加速踏板的一端、制動踏板的一端共用一根踏板軸安裝在踏板支架上，副加速踏板與踏板軸靜配合，加速踏板、制動踏板、踏板支架與踏板軸動配合；加速踏板靠近踏板軸的末端壓在副加速踏板上定位加速踏板與副加速踏板之間的活動范圍，副加速踏板和制動踏板靠近踏板軸的末端壓在踏板支架底板上定位其活動范圍；加速踏板另一端由加速踏板回位壓縮彈簧支撐在副加速踏板上，副加速踏板另一端由副加速踏板回位扭轉彈簧支撐在踏板支架底板上，制動踏板另一端由制動踏板回位扭轉彈簧和制動踏板回位壓縮彈簧支撐在踏板支架底板上；制動踏板回位扭轉彈簧的彈簧臂與制動踏板的夾角大于10度；制動踏板回位扭轉彈簧和制動踏板回位壓縮彈簧的彈力分別大于副加速踏板回位扭轉彈簧的彈力，副加速踏板回位扭轉彈簧的彈力大于加速踏板回位壓縮彈簧的彈力；將腳邊運動阻尼滑板與踏板支架連成一體；在副加速踏板上設置緊急制動開關和正常運行開關；在踏板軸的一端安裝踏板位置傳感器，踏板位置傳感器與電子控制單元電連接；電子控制單元與電子節氣門、電動機轉速控制裝置、液壓控制單元電連接；踏板支架與車體連接板根據不同的車輛安裝需要加工成型后再與踏板支架焊接。

加速踏板上半行程，是指加速踏板帶動副加速踏板從非制動狀態的制動踏板上方1至10毫米處再往上行至汽車發動機或電動機轉速最大時的行程；加速踏板上半行程帶動副加速踏板通過踏板位置傳感器產生的漸變電壓值，經過電子控制單元處理后形成操控信號傳送給發動機電子節氣門或電動汽車的電動機轉速控制裝置；電子節氣門控制發動機的轉速，電動機轉速控制裝置控制電動機的轉速，從而使汽車加速或減速；此時，加速踏板行程向上控制發動機或電動機轉速加快直至最大，加速踏板行程向下控制發動機或電動機轉速變慢直至怠速。

加速踏板自由行程，是指加速踏板帶動副加速踏板從非制動狀態的制動踏板位置開始上行至距離制動踏板1到10毫米處時的行程；加速踏板在自由行程時，儀表盤上的自由行程綠色信號燈亮，電子控制單元指令電子節氣門處于怠速狀態，電動機轉速控制裝置切斷電動機的電源。

加速踏板下半行程，是指加速踏板帶動副加速踏板從非制動狀態的制動踏板位置開始，再往下行至汽車被完全制動時的行程；加速踏板下半行程通過副加速踏板帶動制動踏板，使踏板位置傳感器產生不同于上半行程的漸變電壓值；該漸變電壓值經過電子控制單元處理后形成操控信號傳送給液壓控制單元；液壓控制單元控制汽車各制動分缸壓力變大或變小，從而控制各車輪減速直至汽車完全停止，而且車輪不被抱死，或者松開汽車制動；此時，制動踏板行程向下逐漸制動汽車，制動踏板行程向上快速松開汽車制動；在該行程，電子控制單元指令電子節氣門處于怠速狀態，電動機轉速控制裝置切斷電動機的電源，儀表盤上的制動紅色信號燈亮。

加速踏板下半行程，或者通過副加速踏板帶動制動踏板推動真空助力泵主缸活塞來控制汽車各制動分缸壓力變大或變小，從而制動汽車或者松開汽車制動。

加速踏板下半行程，或者通過副加速踏板帶動制動踏板所產生的漸變電壓值傳送給氣壓制動系統，由氣壓制動系統來制動汽車或者松開汽車制動。