[實(shí)用新型]一種汽車車門有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520141768.0 | 申請(qǐng)日： | 2015-03-12 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN204712841U | 公開（公告）日： | 2015-10-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳新;孫金霞 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60J5/04 | 分類號(hào)： | B60J5/04 |
| 代理公司： | 北京邦信陽專利商標(biāo)代理有限公司 11012 | 代理人： | 黃澤雄 |
| 地址： | 201206 上*** | 國(guó)省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 車門 | ||
1.一種汽車車門，其特征在于，包括：車門總成，以及焊接在車門本體的車門總成中的車門防撞橫梁結(jié)構(gòu)(1)，所述車門防撞橫梁結(jié)構(gòu)(1)設(shè)置在所述車門總成的車門門鎖(5)前端，所述車門防撞橫梁結(jié)構(gòu)(1)包括依次連接的上端焊接平面部分(10)、支撐部分(30)和下端焊接平面部分(40)，所述上端焊接平面部分(10)焊接在車門總成的車門外板加強(qiáng)板(3)上，且與車門外板加強(qiáng)板(3)的平面平行，所述下端焊接平面部分(40)焊接在所述車門總成的車門內(nèi)板(4)的立面結(jié)構(gòu)上，且與車門內(nèi)板(4)的立面結(jié)構(gòu)的平面平行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門，其特征在于，所述車門防撞橫梁結(jié)構(gòu)還包括中部連接部分(20)，所述中部連接部分(20)的一側(cè)與所述支撐部分(30)連接，另一側(cè)與所述車門總成的車門外板(2)通過膨脹膠連接，且所述中部連接部分(20)與車門外板(2)的平面平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車車門，其特征在于，所述中部連接部分上設(shè)有至少一個(gè)容納膨脹膠的凹槽(21)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門，其特征在于，所述上端焊接平面部分(10)、支撐部分(30)和下端焊接平面部分(40)由鋼板一體成型。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車車門，其特征在于，所述車門防撞橫梁結(jié)構(gòu)的厚度為0.65～1.0毫米。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門，其特征在于，所述支撐部分(30)的橫截面為U型。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車車門，其特征在于，所述支撐部分(30)的橫截面的U型開口指向所述車門總成的車門外板(2)的方向。
8.根據(jù)權(quán)利要求1～7任一項(xiàng)所述的汽車車門，其特征在于，所述上端焊接平面部分(10)的長(zhǎng)度為30～40毫米，所述上端焊接平面部分(10)的寬度為50～60毫米；所述支撐部分(30)的寬度為20～30毫米，所述支撐部分(30)的深度為15～25毫米，所述下端焊接平面部分(40)?的長(zhǎng)度為15～25毫米，所述下端焊接平面部分(40)的寬度為50～60毫米。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車車門，其特征在于，所述中部連接部分(20)的寬度優(yōu)選為10～20毫米。
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