[實用新型]一種推土機終傳動轂

有效

• 申請號: 201520140159.3
• 申請日: 2015-03-12
• 公開（公告）號: CN204477255U
• 公開（公告）日: 2015-07-15
• 發明（設計）人: 續魯寧;李宣秋;侯文軍;宣苓娟
• 申請（專利權）人: 山推工程機械股份有限公司
• 主分類號: F16H57/021
• 分類號: F16H57/021;E02F3/80
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 徐槐

技術領域

本實用新型屬于工程機械技術領域，具體地涉及一種推土機終傳動轂。

背景技術

終傳動是推土機傳動系統的重要組成部分，其功能是將中央傳動傳遞的動力在傳給驅動輪(鏈輪)之前進一步減速增矩，以滿足推土機行駛和各種作業的需要。推土機終傳動轂一般起到支撐作用，其一方面與終傳動殼體聯結，另一方面支撐鏈輪處的軸承。傳統的終傳動轂采用整體式結構，但是由于轂厚度肥大，采用一體鑄造成型時，容易形成鑄造縮松，鑄造成品率較低；同時轂一側有防塵用的迷宮，加工困難。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決上述技術問題，提供一種鑄造容易、成品合格率高且通用性高的推土機終傳動轂。

本實用新型的技術方案是：一種推土機終傳動轂，包括傳動轂本體，所述傳動轂本體可拆卸地連接有浮封座，浮封座與傳動轂本體之間設置有O型圈。

通過將終傳動轂設計成分體式結構，能夠減少傳動轂的壁厚，可有效避免縮松，提高傳動轂鑄件成品合格率；同時，可單獨加工防塵用的浮封座，能夠滿足功能，經濟實用；此外，在浮封座與傳動轂本體之間設置密封用的O型圈，確保使用安全可靠。

優選地，所述傳動轂本體上設有連接孔，傳動轂本體通過螺栓與浮封座連接。

更進一步地，所述浮封座上設置有用來安裝螺栓的沉頭孔。

優選地，所述傳動轂本體包括由鑄鋼制成的轂和傳動軸。

更近一步地，所述轂呈圓盤形。

優選地，所述浮封座由鑄鐵制成，浮封座上設置有防塵用的迷宮。

本實用新型的有益效果是：通過采用傳動轂本體與浮封座分體式組合結構，使得推土機轂壁厚減薄，有效避免鑄造縮松，提高鑄造成本率；同時與-5系列推土機終傳動轂結構類似，通用性高；此外，浮封座可以采取機加工的方式，易于實現且相對轂的鑄鋼材質，浮封座的材質可以采用鑄鐵材質，成本低。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是浮封座的主視結構示意圖。

圖3是浮封座的側視結構示意圖。

圖4是本實用新型的安裝示意圖。

圖中，1、傳動轂本體，11、轂，12、傳動軸，2、O型圈，3、浮封座，4、螺栓，5、迷宮，6、沉頭孔，7、浮封環，8、軸承，9、鏈輪。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的技術方案進行詳細描述。

本實用新型的一種推土機終傳動轂，采用分體式結構，即將整體結構中肥大部分單獨加工，一方面可使鑄造成品合格率提高，另一方面由于單獨加工的浮封座體積小，容易加工迷宮，使其可用于大馬力機型的推土機中。

如圖1和圖4所示，本實用新型的推土機終傳動轂包括由鑄鋼一體鑄造形成的傳動轂本體1，具體地，傳動轂本體1包括轂11和傳動軸12，轂11呈圓盤形，用來與終傳動殼體連接，起支撐作用；傳動軸12用來支撐鏈輪9處的軸承8。

轂11上設置有多個連接孔，用來連接設置有防塵用迷宮5的浮封座3，具體地，迷宮5設計成凹槽結構，鏈輪9相應位置處設置有凸起，以對浮封環7起到防護作用。

傳動轂本體1與浮封座3通過螺栓4連接，在浮封座3與傳動轂本體1之間設置有密封用的O型圈2，浮封座3由鑄鐵制成，以降低成本。如圖2和圖3所示，在浮封座3上設置有用來安裝螺栓4的沉頭孔6，以避免與連接件發生干涉。

雖然以上描述了本實用新型的具體實施方式，但是本領域的技術人員應當理解，這些僅是舉例說明，本實用新型的保護范圍是由所附權利要求書限定。本領域的技術人員在不背離本實用新型的原理和實質的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實用新型的保護范圍。