[實用新型]一種舞臺車有效
| 申請號: | 201520137994.1 | 申請日: | 2015-03-11 |
| 公開(公告)號: | CN204506658U | 公開(公告)日: | 2015-07-29 |
| 發明(設計)人: | 方可 | 申請(專利權)人: | 杭州三角洲廣告傳媒有限公司 |
| 主分類號: | B60P3/025 | 分類號: | B60P3/025 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 310000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 舞臺 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種舞臺車。
背景技術
流動舞臺車(Flowstagecar)是一種方便流動演出的,并可展開成為舞臺的特種汽車,它主要包括底盤部分和上裝部分兩大部分,上裝部分由頂板側板底板組成,而側板和頂板分別由四個液壓油缸控制展開即成舞臺的臺頂,底板展開四個液壓油缸控制成舞臺,省去傳統搭臺程序,省時省力操作簡便安全可靠,功能齊全,外觀美觀。
現有公告號為CN203793194U的專利公開了一種多形態舞臺車,其特征在于,包括車體及固定于車體上箱體,所述箱體包括依次相互連接構成所述箱體的一后門板、頂板、底板、前門板、后側門板、后側門折合板、前側門板及前側門折合板,還包括一頂升裝置,其兩端分別與所述底板及所述頂板連接,且可將所述頂板頂起,所述頂升裝置包括一后油缸,所述后油缸的兩端分別固定于所述底板及所述頂板上,且處于所述底板及所述頂板與所述后門板連接一側;還包括一前油缸,其一端與所述頂板連接,且所述前油缸處于所述頂板與所述前門板連接一側,還包括拉撐桿,其兩端分別固定于所述底板及所述頂板上,且所述拉撐桿相對于所述后油缸處于所述底板及所述頂板的內側。
上述專利中的舞臺車與現有技術中的舞臺車一樣,包括前側門板和前側門折合板,所述前側門板在展示時通過電機驅動向上翻轉180°,翻轉后,其朝向舞臺的一側可用于展示,前側門折合板則通過另一個電機驅動向下翻轉90°,翻轉后平行于底面,其朝向地面的一側支撐有撐桿,然后工作人員可在前側門折合板上表演。
但是,上述專利以及現有技術中的舞臺車,其前側門折合板在翻轉的時候是勻速向下的,比較緩慢,也就是說電機輸出一個勻速并且較低的轉速,這影響了搭建舞臺的效率。
實用新型內容
針對現有技術存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種舞臺車,其前側門折合板在向下翻轉的時候受到驅動電機的控制,初始階段,驅動電機的輸出轉速較大,前側門折合板翻轉地較快,當距離檢測器檢測到前側門折合板與地面的距離小到一定值時,驅動電機的輸出轉速較小,前側門折合板翻轉地較慢,這樣提高了前側門折合板的動作效率。
為實現上述目的,本發明提供了如下技術方案:一種舞臺車,包括前側門折合板,所述前側門折合板電聯接有驅動電機,所述前側門折合板的外側設有距離檢測器,所述驅動電機電聯接有變頻器,所述變頻器電聯接有自動調速模塊,
其中,在距離檢測器輸出檢測信號之前,驅動電機驅動前側門折合板高于常速翻轉;在距離檢測器輸出檢測信號之后,驅動電機驅動前側門折合板常速翻轉。
通過采用上述技術方案,本實用新型的舞臺車驅動電機通過變頻器進行控制,改變變頻器輸出頻率的頻率,即可完成對電機轉速的控制,其中,當變頻器輸出的頻率較大時,驅動電機的轉速也較大;當變頻器輸出的頻率較小時,驅動電機的轉速也較小,完成對變頻器進行模擬量控制,即可控制其輸出頻率。
本實用新型進一步設置為:根據權利要求1所述的舞臺車,其特征在于:所述自動調速模塊包括:
檢測單元:耦接于外部電源,當前側門折合板與地面的距離達到預設值時,輸出檢測信號;
第一調速單元:耦接于檢測單元以響應檢測信號,并輸出第一調速信號以控制變頻器輸出電壓的頻率,從而控制驅動電機工作在第一轉速;
第二調速單元:耦接于檢測單元以響應檢測信號,并輸出第二調速信號以控制變頻器輸出電壓的頻率,從而控制驅動電機工作在第二轉速;
其中,所述第一轉速大于所述第二轉速。
本實用新型進一步設置為:所述檢測單元包括:
第一自鎖開關:一端耦接于外部電源,另一端耦接于距離檢測器。
本實用新型進一步設置為:所述第一調速單元包括:
第二自鎖開關:聯動于第一自鎖開關,并耦接于外部電源;
第一電阻:一端耦接于第二自鎖開關,另一端耦接于變頻器的控制端;
第二電阻:耦接于第一電阻;
常閉開關:響應于距離感應器,一端耦接于第二電阻,另一端接地。
本實用新型進一步設置為:所述第二調速單元包括:
第三電阻:耦接于外部電源;
第四電阻:一端耦接于第三電阻,另一端耦接于變頻器的控制端;
常開開關:響應于距離檢測器,一端耦接于第四電阻,另一端接地。
本實用新型進一步設置為:所述第二電阻和第四電阻均為可調電阻。
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