[實用新型]浮閘式水力一體清漂網架系統

有效

• 申請號: 201520137674.6
• 申請日: 2015-03-11
• 公開（公告）號: CN204491562U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 蔡瑩;黃國兵;史德亮;段文剛;唐文堅;徐海濤;張暉;周若;侯冬梅;王思瑩;楊金波;汪世鵬;王志平;張福清;周桂華
• 申請（專利權）人: 長江水利委員會長江科學院
• 主分類號: E02B15/10
• 分類號: E02B15/10;B63B35/32
• 代理公司: 武漢楚天專利事務所 42113
• 代理人: 葉建民

技術領域

本實用新型涉及水利工程清漂設施，尤其是一種浮閘式水力一體清漂網架系統。

背景技術

河道、湖泊、水庫、水利工程漂浮物治理是一項迫在眉睫的難題，我國南方地區水葫蘆生長年復一年呈蔓延態勢，當前普遍采用的人工和船舶應急打撈方式能力有限、效率低，難以及時處理大規模集中爆發的漂浮物和水葫蘆。三峽工程擁有世界上技術最先進、功能最強大的“三峽清漂1號”、“三峽清漂2號”等多艘清漂船，單船最大日清漂量約3000m³，但相對汛期突發的數十萬方漂浮物仍然力不從心。清漂船構造復雜，造價昂貴，運行受到多方面條件限制，實際工作效率并不理想。如何改進清漂技術，充分發揮水力作用，提高清漂能力已成為一項急待解決的問題。

發明內容

本實用新型的目的是為了充分利用和發揮水力作用，提高清漂能力，提出一種浮閘式水力一體清漂網架系統。

本實用新型采用的技術方案是：浮閘式水力一體清漂網架系統，其特征在于由兩只浮箱構成網架結構的承載體，兩只浮箱之間底部有網板相連，浮箱的入口外側與浮排連接，浮箱入口內設有推擠網架，推擠網架通過設在浮箱上面的軌道運行，浮箱的后端設有前、后兩個支架，在前支架和后支架上裝有提升機構，在前支架與后支架之間安放有物料壓縮網箱。

本實用新型還具有以下技術特征：

在所述浮箱的入口以及前支架和后支架的兩側裝有側耙。

所述物料壓縮網箱的底板可裝設開合機構。

本實用新型的有益效果和特點是：與現有的水面攔漂、聚漂浮排設施相結合，改變傳統清漂船卷揚清漂方式，專業一體化，網架系統構造簡潔，制造難度小，造價低，受漂浮物種類形狀影響小，適于治理各類大規模集中爆發的漂浮物。本清漂網架系統在水面對各類漂浮物進行驅趕、擠壓、吊運作業一次完成，處理量大，效率高，管理方便，充分利用了水力作用，清漂成本低。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例之一的結構示意圖。

圖中標號分別表示：1-浮排，2-推擠網架，3-軌道，4-浮箱，5-前支架，6-物料壓縮網箱，7-后支架，8-駁船，9-側耙，10-網板，A-漂浮物進入方向。

具體實施方式

如圖所示，本實用新型的浮閘式水力一體清漂網架系統，由兩只浮箱4構成網架結構的承載體，兩只浮箱4之間底部設有網板10相連，浮箱4的入口外側與其上游方向設置的水面攔漂、聚漂浮排1或圍欄相連。在浮箱4入口內的上方設置推擠網架2，推擠網架2整體通過設在浮箱4上面的軌道3運行，實現對漂浮物的攔截、推擠作用。在浮箱4的后端設有前、后兩個支架，前支架5與后支架7之間安放物料壓縮網箱6。前支架5和后支架7上裝有提升機構，可提升物料壓縮網箱6。

在浮箱4的入口兩側以及前支架5和后支架7的兩側均可裝設側耙9，用于輔助將漂浮物從兩浮箱4形成的室內向物料壓縮網箱6內歸集和擠壓。

物料壓縮網箱6的底板可裝設開合機構，制成底板可開合式的網箱結構，滿足駁船8直接運載漂浮物散貨的要求。

實際運行中，依靠浮排1攔截從上游沖刷下來的漂浮物，利用河流水力將漂浮物導向兩浮箱4間入口，在水力、側耙9和推擠網架2的共同作用下，將漂浮物從兩浮箱4間的室內推擠至物料壓縮網箱6內，物料壓縮網箱6裝滿后，利用推擠網架2阻擋漂浮物，關閉物料壓縮網箱6的入口，啟動前、后支架的提升機構提升物料壓縮網箱6，駁船8進入兩浮箱4間的室內，裝載物料壓縮網箱6后駛出。重新吊入空物料壓縮網箱6，系統進行下次操作。如果采用底板可開合的物料壓縮網箱，則駁船可直接運載漂浮物散貨，不需更換物料壓縮網箱。

本系統的工作原理與船閘運行相似，結合壓縮機械、升船機運行方式，可水上自航或拖行。運載量和運轉時間與駁船規模等因素有關，可按每20-30min內裝載容量200-500m³設計，具體規格根據需要而定。

按照設計方案，本系統浮箱的閘室寬應滿足駁船進出，其長度、吃水深應滿足航道等要求；物料壓縮網箱的規格應綜合考慮處理量、裝卸、轉運等條件；對于推擠網架和前、后支架及其升降機構的具體結構和系統各部分的運行控制等，可通過機械、控制系統方面的專業設計來完成，因其中大多可采用現有的機械設計及控制方案，這里不再詳述。