[實用新型]一種隨車起重機四方位操縱機構有效
| 申請號: | 201520129259.6 | 申請日: | 2015-03-06 |
| 公開(公告)號: | CN204625007U | 公開(公告)日: | 2015-09-09 |
| 發明(設計)人: | 郜普剛;湯志遠;趙振峰;宋麗娟;柳明;辛泳霖 | 申請(專利權)人: | 長治清華機械廠;中國運載火箭技術研究院 |
| 主分類號: | B66C13/54 | 分類號: | B66C13/54 |
| 代理公司: | 太原高欣科創專利代理事務所(普通合伙) 14109 | 代理人: | 吳立 |
| 地址: | 04601*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 起重機 方位 操縱 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種隨車起重機起重臂的操縱機構,具體涉及一種隨車起重機四方位操縱機構。
背景技術
操縱機構是對起重機實施動作操作的裝置;從操作方式來分,有普通下部操作型、機架臺座式操作型、立柱上部操作型及有線或無線遙控等多種方式。操縱機構的設計受市場需求的影響最大,不同噸位、不同應用場合適用不同的操作方式。
目前,國內大部份隨車起重機采用雙面下部操作方式,具有兩個操作位,操作者站立于地面進行操作,這種方式方便真正意義上的隨車起重作業,但由于汽車駕駛室和車廂的影響,作業視野十分有限;為了提高操作者的視野,又逐步形成了機架上部臺座式操作(中位操作)與立柱上部操作(高位操作),這種操作方式方便固定場地較長時間作業,但高位操作存在不安全因素,僅適用于大噸位隨車起重機;為了提高操作的安全性,國外已形成有線與無線遙控方式,因受價格因素影響,國內目前在民用市場應用較少。
實用新型內容
為解決現有技術存在的技術問題,本實用新型提供了一種結構簡單,操作方便,能夠實現四個方位進行操作的隨車起重機四方位操縱機構。
為實現上述目的,本實用新型所采用的技術方案為一種隨車起重機四方位操縱機構,包括:安裝在隨車起重機上的機架總成,所述機架總成的頂部兩側均安裝有工程座椅,所述機架總成上的下部固定有兩個安裝架,每個安裝架均與工程座椅相對應,所述兩個安裝架上均設置有兩工位操作機構,兩個兩工位操作機構通過連桿進行連接。
優選的,所述兩工位操作機構主要由支撐架、銷軸、第一連接塊、第二連接塊、第一操作手柄、第二操作手柄和多路控制閥構成,所述支撐架固定在安裝架的底部,支撐架上自上而下設置有多個銷軸,每個銷軸上均轉動安裝有第一連接塊,所述多路控制閥安裝在安裝架的上部,所述多路控制閥的輸入端設置有第一操作手柄,多路控制閥的輸出端通過傳動桿與第一連接塊的頂部鉸接連接,所述支撐架的前端設置有立柱,所述立柱上至上而下轉動安裝有多個第二連接塊,所述第二連接塊的一端通過動力桿與第一連接塊的底部鉸接連接,所述第二連接塊上安裝有第二操作手柄。
優選的,所述第一連接塊主要由套管和連扳構成。
優選的,所述第二連接塊主要由套管和鉸接耳構成。
與現有技術相比,本實用新型具有以下技術效果:本實用新型結構簡單,操作方便,工作可靠性高,無卡滯、連動、誤動現象,同時整個操縱機構布置美觀、簡潔,可實現隨車起重機四個方位的聯動操作;操作者可根據不同的使用工況選擇合適的操作位進行起重機的作業,兩個低操作位適用于短時間、較為開闊區域的作業;兩個中位安裝有工程座椅,適用于固定場地、較長時間的作業。
附圖說明
圖1為本實用新型的立體結構示意圖。
圖2為本實用新型的正面結構示意圖。
圖3為本實用新型中兩工位操作機構的結構示意圖。
圖4為本發明中第一連接塊的結構示意圖。
圖5為本發明中第二連接塊的結構示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
如圖1至圖3所示,一種隨車起重機四方位操縱機構,包括:安裝在隨車起重機上的機架總成1,所述機架總成1的頂部兩側均安裝有工程座椅2,所述機架總成1上的下部固定有兩個安裝架3,每個安裝架3均與工程座椅2相對應,所述兩個安裝架3上均設置有兩工位操作機構4,兩個兩工位操作機構4通過連桿5進行連接。
具體的,兩工位操作機構4主要由支撐架6、銷軸7、第一連接塊8、第二連接塊9、第一操作手柄10、第二操作手柄11和多路控制閥12構成,所述支撐架6固定在安裝架3的底部,支撐架6上自上而下設置有多個銷軸7,每個銷軸7上均轉動安裝有第一連接塊8,所述多路控制閥12安裝在安裝架3的上部,所述多路控制閥12的輸入端設置有第一操作手柄10,多路控制閥12的輸出端通過傳動桿13與第一連接塊8的頂部鉸接連接,所述支撐架6的前端設置有立柱14,所述立柱14上至上而下轉動安裝有多個第二連接塊9,所述第二連接塊9的一端通過動力桿15與第一連接塊8的底部鉸接連接,所述第二連接塊9上安裝有第二操作手柄11,所述第一連接塊8主要由套管和連扳構成,所述第二連接塊9主要由套管和鉸接耳構成。
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