[實用新型]一種施工升降機用配重裝置

有效

• 申請號: 201520128127.1
• 申請日: 2015-03-05
• 公開（公告）號: CN204454183U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 徐美;靳義新;劉磊磊
• 申請（專利權）人: 山東大漢建設機械有限公司
• 主分類號: B66B11/00
• 分類號: B66B11/00;B66B7/04;B66B17/12
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 楊琪;崔苗苗

技術領域

本實用新型涉及升降機設計領域，具體涉及一種施工升降機用配重裝置。

背景技術

施工電梯通常稱為施工升降機，但施工升降機包括的定義更寬廣，施工平臺也屬于施工升降機系列。單純的施工電梯是由吊籠、驅動機構、標準節、附墻、底盤、圍欄、電氣系統等幾部分組成，是建筑中經常使用的載人載貨施工機械，由于其獨特的箱體結構使其乘坐起來既舒適又安全，施工電梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般載重量在1-3噸，運行速度為1-60M/min。我國生產的施工升降機越來越成熟，逐步走向國際。

施工升降機吊籠門及圍欄外門上下開關門時都是通過鋼絲繩連接配重與滑道上下運行，上下運行時噪音大，在運輸過程中擠壓容易變形，導致配重塊上下滑動不流暢，沖擊噪音大。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型的提供了一種施工升降機用配重裝置，采用尼龍滑靴替代了現有的U型鐵板，制備的裝置直線度好、運行平穩、噪聲小等優點。

為達到上述目的，本實用新型采用如下的技術配方:

一種施工升降機用配重裝置，包括板一、板二和滑靴，板一、板二通過螺栓連接對稱設置在滑靴的左右兩側，滑靴前后兩側設置有弧形孔道，所述弧形孔道的中心線與板一、板二的側邊平行，所述滑靴沿板一的側邊等間距排布且與關于板一的中點對稱。所述裝置的直接度可以根據滑道自行調節。螺栓通過板一和尼龍滑靴與板二連接緊固，尼龍滑靴與C型滑道上下運行噪音小，制作簡單容易安裝，運行輕便穩定。

優選的是，所述板一或板二上設置有多組螺紋孔。通過螺紋孔，和板一、尼龍滑靴上對應設置的穿孔可以將三者進行有效固定，便于拆卸和組裝。

更優選的是，所述螺紋孔沿板一的側邊等間距排布且與關于板一的中點兩兩對稱。保證了配重裝置的整體受力均勻，不會發生傾斜和滑脫。

優選的是，所述配重裝置上設置有4個滑靴。綜合成本和使用效果的雙重因素，采用4滑靴設置為較優裝配方案。

優選的是，所述滑靴為尼龍滑靴。基于現有滑道一般為鐵質材料的特點，選用尼龍滑靴，既可以保證滑靴變形量小，又能減小噪音。

有益效果

1、本實用新型的配重裝置制作簡單，上下運行平穩，減少了施工升降機門上下運行中產生噪音，不變形，上下運行輕便流暢。

2、本實用新型采用滑靴，克服了U型板容易加壓變形，直線度不好，使配重上下運行時不流暢的問題。

3、板一或板二上設置有多組螺紋孔。通過螺紋孔，和板一、尼龍滑靴上對應設置的穿孔可以將三者進行有效固定，便于拆卸和組裝。

4、螺紋孔呈田字形分布。保證了配重裝置的整體受力均勻，不會發生傾斜和滑脫。

5、本實用新型還對滑靴的材質進行改良，基于現有滑道一般為鐵質材料的特點，選用尼龍滑靴，既可以保證滑靴變形量小，又能減小噪音。

附圖說明

圖1為本實用新型施工升降機用配重裝置的結構圖。

圖2為現有施工升降機用配重裝置的結構圖。

圖3為本實用新型施工升降機用配重裝置的裝配圖。

其中，1.板一、2.板二、3.滑靴、4.C型滑道、5.配重裝置、6.U型鐵板。

具體實施方式

以下結合具體實施例，對本實用新型作進一步說明。應理解，以下實施例僅用于說明本實用新型而非用于限定本實用新型的范圍。

實施例1

一種施工升降機用配重裝置，包括板一1、板二2和滑靴3，板一1、板二2通過螺栓連接對稱設置在滑靴3的左右兩側，滑靴3前后兩側設置有弧形孔道，所述弧形孔道的中心線與板一1、板二2的同側的邊平行，所述滑靴3為沿板一1的側邊等間距排布且與關于板一1的中點對稱。所述配重裝置5的直接度可以根據滑道自行調節。螺栓通過板一1和滑靴3與板二2連接緊固，尼龍滑靴與C型滑道4上下運行噪音小，制作簡單容易安裝，運行輕便穩定。

實施例2

一種施工升降機用配重裝置，其他結構與實施例1相同，不同之處在于，所述板一1上設置有多組螺紋孔，板二2和滑靴3上設置有對應的通孔。通過螺紋孔，和板二2和滑靴3上對應設置的穿孔可以將三者進行有效固定，便于拆卸和組裝。

實施例3

一種施工升降機用配重裝置，其他結構與實施例1相同，不同之處在于，所述板二2上設置有多組螺紋孔，板一1和滑靴3上設置有對應的通孔。通過螺紋孔，和板一1和滑靴3上對應設置的穿孔可以將三者進行有效固定，便于拆卸和組裝。

實施例4