[實用新型]騎行系統和自行車

有效

• 申請號: 201520128085.1
• 申請日: 2015-03-05
• 公開（公告）號: CN204425331U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 言莎莎;余凱;陶吉;顧嘉唯
• 申請（專利權）人: 百度在線網絡技術（北京）有限公司
• 主分類號: H04B1/3822
• 分類號: H04B1/3822;B62J6/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 宋合成

技術領域

本實用新型涉及自行車及移動互聯網技術領域，尤其涉及一種騎行系統和自行車。

背景技術

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。自行車的種類很多，有單人自行車、雙人自行車，還有多人自行車。自行車可以用來代步、出行，越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉，另外，自行車本身也是一項體育競技運動，有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等。

用戶在黑夜或者光線不佳的情況下騎行時，可在傳統的自行車上安裝頭燈和尾燈來解決的照明問題。用戶可通過硬開關手動開啟或關閉頭燈和尾燈。

但是，頭燈和尾燈只能通過硬開關控制，無法遠程控制，并且無法根據環境自動調節亮度。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種騎行系統，該系統可以實現對自行車進行遠程控制，操作簡單、方便，提高了用戶在夜晚騎行時的安全性。

本實用新型的第二個目的在于提出一種自行車。

為達上述目的，根據本實用新型第一方面實施例提出了一種騎行系統，包括：自行車和移動終端，其中，所述自行車包括：車體；設置在所述車體之上的頭燈和尾燈；設置在所述車體之上的通信器，所述通信器與所述移動終端進行通信，用于接收來自所述移動終端的控制信號；設置在所述車體之上的控制器，所述控制器與所述通信器相連，用于根據所述控制信號控制所述頭燈和尾燈的狀態；所述移動終端，用于向所述通信器發送所述控制信號。

本實用新型實施例的騎行系統，通過移動終端向設置在車體上的通信器發送控制信號，并通過車體上的控制器根據控制信號控制頭燈和尾燈的狀態，可以實現對自行車進行遠程控制，操作簡單、方便，提高了用戶在夜晚騎行時的安全性。

為達上述目的，根據本實用新型第二方面實施例提出了一種自行車，包括：車體；設置在所述車體之上的頭燈和尾燈；設置在所述車體之上的通信器，所述通信器與所述移動終端進行通信，用于接收來自所述移動終端的控制信號；設置在所述車體之上的控制器，所述控制器與所述通信器相連，用于根據所述控制信號控制所述頭燈和尾燈的狀態；所述移動終端，用于向所述通信器發送所述控制信號。

本實用新型實施例的自行車，通過車體上的控制器根據所述控制信號控制所述頭燈和尾燈的狀態，可以實現對自行車進行遠程控制，操作簡單、方便，提高了用戶在夜晚騎行時的安全性。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

圖1是本實用新型一個實施例的騎行系統的結構示意圖一。

圖2是本實用新型一個實施例的騎行系統的結構示意圖二。

圖3是本實用新型一個實施例的自行車的結構示意圖一。

圖4是本實用新型一個實施例的自行車的結構示意圖二。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

下面參考附圖描述本實用新型實施例的騎行系統和自行車。

圖1是本實用新型一個實施例的騎行系統的結構示意圖一。

如圖1所示，該騎行系統包括：自行車10和移動終端20。

其中，自行車10可包括車體11、頭燈12、尾燈13、通信器14以及控制器15。

車體11、頭燈12、尾燈13、通信器14以及控制器15均設置在車體11之上。通信器14可與移動終端20進行通信，用于接收來自移動終端20的控制信號。控制器15與通信器14相連，用于根據控制信號控制頭燈12和尾燈13的狀態。

具體地，自行車10的頭燈12和尾燈13可通過硬開關控制，也可以通過移動終端20進行遠程控制。移動終端20可通過APP(應用)，通過藍牙或WIFI等無線連接方式，向通信器14發送控制信號。控制器15在通過通信器14接收到控制信號后，可控制開啟或關閉頭燈12和/或尾燈13，從而實現遠程控制頭燈12和尾燈13的狀態。當自行車10停在光線較暗或者車輛較多的地方時，可以方便快捷地到找到自己的自行車。