[實用新型]一種自動化路燈有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520126424.2 | 申請日: | 2015-03-05 |
| 公開(公告)號: | CN204593203U | 公開(公告)日: | 2015-08-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張智慧;付文超 | 申請(專利權(quán))人: | 包頭輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號: | F21S9/03 | 分類號: | F21S9/03;F21V23/04;F21W131/103 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 014035 內(nèi)蒙*** | 國省代碼: | 內(nèi)蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 自動化 路燈 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于路燈領(lǐng)域,尤其涉及一種自動化路燈。
背景技術(shù)
隨著世界石油和煤炭資源的日漸匱乏,人們對于能源的節(jié)約越來越關(guān)注,路燈作為一個城市的必需品,也同樣需要耗費大量的電能,現(xiàn)在大多采用人工或者定時的方式開關(guān)路燈,但是每天同一時間的光照強度不同,因此依然會浪費大量資源,同時,在深夜中路上行人以及車輛較少,傳統(tǒng)的自動化路燈在深夜中一直亮著,浪費了資源,在深夜中一直關(guān)閉會給深夜的車輛以及行人帶來不便。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種自動化路燈,旨在解決現(xiàn)在大多采用人工或者定時的方式開關(guān)路燈,但是每天同一時間的光照強度不同,因此依然會浪費大量資源,同時,在深夜中路上行人以及車輛較少,傳統(tǒng)的自動化路燈在深夜中一直亮著,浪費了資源,在深夜中一直關(guān)閉會給深夜的車輛以及行人帶來不便的問題。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的,一種自動化路燈,該路燈包括:燈架、燈體、光感應(yīng)器、光感應(yīng)器路燈開關(guān)、紅外感應(yīng)器、紅外感應(yīng)器路燈開關(guān)、控制器、蓄電池、太陽能電池板;
燈體固定在燈架上,太陽能電池板固定在燈架頂部,太陽能電池板與蓄電池相連,蓄電池用于儲存太陽能電池板吸收的電能;
燈體上端固定連接有光感應(yīng)器,光感應(yīng)器與控制器相連,控制器在特定時間段內(nèi)根據(jù)外部光照的亮度,控制光感應(yīng)器路燈開關(guān),實現(xiàn)根據(jù)外部光照亮度自動開關(guān)路燈;
燈體上端固定連接有紅外感應(yīng)器,紅外感應(yīng)器與控制器相連,控制器在特定的時間段內(nèi)根據(jù)紅外感應(yīng)器感應(yīng)到車輛以及行人,控制紅外感應(yīng)器路燈開關(guān),實現(xiàn)對路燈的自動開關(guān);蓄電池提供燈體、控制器、感應(yīng)器所需的電能。
進一步,控制器控制紅外感應(yīng)器的時間段為凌晨一點到凌晨五點,不同的季節(jié)和環(huán)境可以進行具體的調(diào)整;其余時間段內(nèi)控制器控制光感應(yīng)器的光照感應(yīng)。
進一步,紅外感應(yīng)器的數(shù)目為4-8個,均勻分布在燈體上端。
進一步,為了防止燈體進水,燈體上表面設(shè)置有用于防雨的燈罩。
進一步,太陽能電池板通過支架固定在燈架上。
本實用新型提供的一種自動化路燈,結(jié)構(gòu)簡單,通過設(shè)置有光感應(yīng)器,在車輛、行人密集的特定時間段內(nèi)使路燈可以自行根據(jù)外界光亮開關(guān)路燈;通過設(shè)置紅外感應(yīng)器,在車輛、行人稀疏的時間段內(nèi),通過紅外感應(yīng)器感應(yīng)到車輛以及行人的經(jīng)過從而控制路燈的開關(guān),自動化程度高,通過設(shè)置太陽能電池板,充分的利用太陽能,大大節(jié)省了能源,具有極高的推廣價值。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例一種自動化路燈的結(jié)構(gòu)圖。
圖中:1、燈架;2、燈體;3、光感應(yīng)器;4、光感應(yīng)器路燈開關(guān);5、紅外感應(yīng)器;6、紅外感應(yīng)器路燈開關(guān);7、控制器;8、蓄電池;9、太陽能電池板
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白,以下結(jié)合實施例,對本實用新型進行進一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。本實用新型不存在方法或軟件的創(chuàng)新。
如圖1所示,本實用新型一種自動化路燈,該路燈包括:燈架1、燈體2、光感應(yīng)器3、光感應(yīng)器路燈開關(guān)4、紅外感應(yīng)器5、紅外感應(yīng)器路燈開關(guān)6、控制器7、蓄電池8、太陽能電池板9;燈體2固定在燈架1上,太陽能電池板9固定在燈架1頂部,太陽能電池板9與蓄電池8相連,蓄電池8用于儲存太陽能電池板9吸收的電能;燈體2上端固定連接有光感應(yīng)器3,光感應(yīng)器3與控制器7相連,控制器7在特定時間段內(nèi)根據(jù)外部光照的亮度,控制光感應(yīng)器路燈開關(guān)4,實現(xiàn)根據(jù)外部光照亮度自動開關(guān)路燈;燈體2上端固定連接有紅外感應(yīng)器5,紅外感應(yīng)器5與控制器7相連,控制器7在特定的時間段內(nèi)根據(jù)紅外感應(yīng)器5感應(yīng)到車輛以及行人,控制紅外感應(yīng)器路燈開關(guān)6,實現(xiàn)對路燈的自動開關(guān);蓄電池8提供燈體2、控制器7、感應(yīng)器所需的電能。
本實用新型中,控制器7控制紅外感應(yīng)器的時間段為凌晨一點到凌晨五點,不同的季節(jié)和環(huán)境可以進行具體的調(diào)整;其余時間段內(nèi)控制器控制光感應(yīng)器的光照感應(yīng)。
本實用新型中,紅外感應(yīng)器5的數(shù)目為4-8個,均勻分布在燈體上端。
本實用新型中,為了防止燈體進水,燈體上表面設(shè)置有用于防雨的燈罩。
本實用新型中,太陽能電池板9通過支架固定在燈架上。
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