[實(shí)用新型]一種汽車梯轎底

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520125114.9
• 申請(qǐng)日: 2015-03-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204474090U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-07-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳剛;李佑儉;姚菊根;錢曉敏;高奇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江嘉聯(lián)電梯有限公司
• 主分類號(hào): B66B11/02
• 分類號(hào): B66B11/02
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33243
• 代理人: 張向飛

1.一種汽車梯轎底，其特征在于，它包括呈方框狀的框體，所述框體內(nèi)具有兩道供汽車車輪行進(jìn)的支撐部，所述支撐部呈細(xì)長(zhǎng)方框狀且支撐部?jī)?nèi)側(cè)沿其長(zhǎng)度方向均布有若干主連桿，所述主連桿的兩端分別固連在支撐部長(zhǎng)度方向的兩側(cè)，所述兩支撐部之間具有若干將兩者連接的副連桿一，所述支撐部與框體一內(nèi)側(cè)之間具有若干將兩者連接的副連桿二，上述主連桿、副連桿一和副連桿二均平行。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車梯轎底，其特征在于，所述支撐部?jī)?nèi)的主連桿的設(shè)置密度大于框體內(nèi)的副連桿一以及副連桿二的設(shè)置密度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車梯轎底，其特征在于，所述支撐部包括兩個(gè)長(zhǎng)條狀的支撐桿，所述支撐桿的兩端分別固連在框體的兩側(cè)，上述主連桿的兩端分別固連在對(duì)應(yīng)的支撐桿上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車梯轎底，其特征在于，所述框體中部固連有一根與支撐桿平行的加強(qiáng)桿，所述加強(qiáng)桿的兩側(cè)均設(shè)置有副連桿一，所述副連桿一的一端與加強(qiáng)桿固連，所述副連桿一的另一端與支撐桿固連。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車梯轎底，其特征在于，所述框體內(nèi)還固連有定位桿，所述定位桿的兩端分別固連在框體內(nèi)的兩側(cè)，所述定位桿穿于上述的加強(qiáng)桿和所有的支撐桿上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車梯轎底，其特征在于，所述定位桿的數(shù)量為2—6根，所述定位桿沿支撐部的長(zhǎng)度方向均布設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車梯轎底，其特征在于，所述框體內(nèi)側(cè)的下邊沿處具有凸出的擋沿，上述支撐桿、加強(qiáng)桿的兩端均抵靠在擋沿處。