[實用新型]催化器

有效

• 申請號: 201520124411.1
• 申請日: 2015-03-03
• 公開（公告）號: CN204511596U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 游洪亮;林繩繽
• 申請（專利權）人: 上海天納克排氣系統有限公司
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28
• 代理公司: 蘇州威世朋知識產權代理事務所(普通合伙) 32235
• 代理人: 楊林潔

技術領域

本實用新型涉及一種催化器，屬于汽車排氣后處理技術領域。

背景技術

傳統的載體沿軸向是等直徑的，這種結構的載體很容易在汽車行駛中在殼體內竄動，發生位移，從而影響了凈化效率。一旦竄動的過程中碰上端錐，很容易把載體擠破。

因此，需要提供一種新的方案以解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種能夠有效防止氣體腐蝕襯墊邊緣的催化器。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種催化器，其包括沿軸向延伸的殼體、收容于所述殼體內的載體以及卡持在所述殼體與所述載體之間的襯墊，所述襯墊與所述載體的結合處形成結合面，所述載體包括第一部分、直徑較所述第一部分小的第二部分以及在進氣方向上位于所述結合面上游且遮擋住所述結合面的擋止面。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述第一部分在所述進氣方向上位于所述第二部分的上游。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述第一部分與所述第二部分的截面整體上呈T形。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述第一部分自所述第二部分的中間沿所述進氣方向向外延伸。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述第二部分延伸超過所述襯墊。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述結合面沿所述軸向延伸，所述擋止面沿垂直于所述軸向的豎直方向延伸。

相較于現有技術，本實用新型使所述臺階的擋止面在進氣方向上位于所述結合面上游且遮擋住所述結合面，從而能夠有效防止氣體腐蝕襯墊的邊緣。

附圖說明

圖1是本實用新型催化器的原理示意圖。

具體實施方式

請參圖1所示，本實用新型揭示了一種催化器100，用于汽車排氣后處理中。所述催化器100包括沿軸向延伸的殼體1、收容于所述殼體1內的載體2以及卡持在所述殼體1與所述載體2之間的襯墊3。所述襯墊3與所述載體2的結合處形成結合面31。所述載體2包括第一部分21以及直徑較所述第一部分21小的第二部分22，以在所述第一部分21與所述第二部分22的交界處形成臺階23。所述臺階23包括在進氣方向上（請參圖1左側的箭頭方向）位于所述結合面31上游且遮擋住所述結合面31的擋止面231。所述結合面31沿所述軸向延伸，所述擋止面231沿垂直于所述軸向的豎直方向延伸。

所述第一部分21在所述進氣方向上位于所述第二部分22的上游。

所述第一部分21與所述第二部分22的截面整體上呈T形。

所述第一部分21自所述第二部分22的中間沿所述進氣方向向外延伸，且所述第二部分22延伸超過所述襯墊3。

由于所述結合面31處可能存在失效的風險，即如果密封不夠，未還原氧化的廢氣可能該結合面31處直接溢出來，從而影響凈化效率。本實用新型的催化器100將載體2分為直徑不一樣的兩部分，此設計能夠很好地起到保護襯墊邊緣（即結合面31）的作用，而且能夠阻止載體2在殼體1內竄動。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

一、防襯墊腐蝕：傳統的載體結構很容易造成襯墊進氣端邊緣腐蝕，為了減少腐蝕，往往采用一些輔助設計，這樣既增加了成本也影響了整個系統的耐久性。

二、防止載體竄動：本實用新型的載體結構設計，能夠很好的防止在汽車行駛當中載體在殼體內的竄動。

另外，以上實施例僅用于說明本實用新型而并非限制本實用新型所描述的技術方案，對本說明書的理解應該以所屬技術領域的技術人員為基礎，盡管本說明書參照上述的實施例對本實用新型已進行了詳細的說明，但是，本領域的普通技術人員應當理解，所屬技術領域的技術人員仍然可以對本實用新型進行修改或者等同替換，而一切不脫離本實用新型的精神和范圍的技術方案及其改進，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍內。