[實用新型]一種用于航空發動機上具有定向位移補償的管路支撐結構有效
| 申請號: | 201520119251.1 | 申請日: | 2015-02-27 |
| 公開(公告)號: | CN204512672U | 公開(公告)日: | 2015-07-29 |
| 發明(設計)人: | 張瑜;楊永華;張讓威;羅鵬 | 申請(專利權)人: | 中國航空工業集團公司沈陽發動機設計研究所 |
| 主分類號: | F16L3/205 | 分類號: | F16L3/205 |
| 代理公司: | 沈陽晨創科技專利代理有限責任公司 21001 | 代理人: | 任玉龍 |
| 地址: | 110015 *** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 航空發動機 具有 定向 位移 補償 管路 支撐 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及航空發動機領域,特別涉及了一種用于航空發動機上具有定向位移補償的管路支撐結構。
背景技術
目前,航空發動機管路支撐結構采用卡箍和支架固定連接的方式,將管路固定在機匣上,卡箍對管路施加全方向的支撐和阻尼作用,管路與機匣之間不存在相對位移。隨著新型航空發動機的發展,部分管路在工作時會在特定方向上與機匣之間存在相對位移,這要求管路支撐結構在保持對管路非位移方向的支撐和阻尼作用的同時,具有定向位移補償能力,保證管路工作的可靠性。
針對以上現狀,需設計一種具有定向位移補償能力的管路支撐結構,此結構采用孔軸配合結構,在滿足管路定向位移補償要求的同時保證管路可靠工作。
實用新型內容
本實用新型的目的是滿足發動機的使用要求,特提供了一種用于航空發動機上具有定向位移補償的管路支撐結構。
本實用新型提供了一種用于航空發動機上具有定向位移補償的管路支撐結構,其特征在于:所述的用于航空發動機上具有定向位移補償的管路支撐結構,包括卡箍1、螺栓2、銷支座3、孔支架4、彈簧5、自鎖螺母6;
其中:卡箍1通過螺栓2固定在銷支座3帶螺紋孔一端,銷支座3另一端加工成軸,軸末端加工螺紋,孔支架4在連接處加工有配合孔,銷支座3與孔支架4通過孔軸配合,銷支座3可沿軸向自由移動,彈簧5和自鎖螺母6同軸布置,起到緩沖及限位作用。
所述的銷支座3的一端為帶螺紋孔支板,采用自鎖螺紋,另一端為軸,軸末端帶有螺紋,安裝彈簧5和自鎖螺母6。
所述的孔支架4在連接處有配合孔,與銷支座3軸端配合。
所述的卡箍1通過螺栓2固定在銷支座3一端,銷支座3另一端與孔支架4通過孔軸配合,銷支座3能沿軸向自由移動。
本實用新型的優點:
本實用新型所述的用于航空發動機上具有定向位移補償的管路支撐結構,采用孔軸配合結構,使卡箍可沿軸向自由移動,補償管路沿軸向的位移。同時,孔軸結構能為管路提供除軸向以外其他方向的支撐和阻尼作用。這種新型管路支撐結構可避免在管路本身上設置位移補償結構,簡化管路設計難度,同時孔軸結構形式簡單,尺寸重量小,可靠性高,可滿足管路定向位移補償和可靠性要求。
附圖說明
下面結合附圖及實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明:
圖1為用于航空發動機上具有定向位移補償的管路支撐結構。
具體實施方式
實施例1
本實施例提供了一種用于航空發動機上具有定向位移補償的管路支撐結構,其特征在于:所述的用于航空發動機上具有定向位移補償的管路支撐結構,包括卡箍1、螺栓2、銷支座3、孔支架4、彈簧5、自鎖螺母6;
其中:卡箍1通過螺栓2固定在銷支座3帶螺紋孔一端,銷支座3另一端加工成軸,軸末端加工螺紋,孔支架4在連接處加工有配合孔,銷支座3與孔支架4通過孔軸配合,銷支座3可沿軸向自由移動,彈簧5和自鎖螺母6同軸布置,起到緩沖及限位作用。
所述的銷支座3的一端為帶螺紋孔支板,采用自鎖螺紋,另一端為軸,軸末端帶有螺紋,安裝彈簧5和自鎖螺母6。
所述的孔支架4在連接處有配合孔,與銷支座3軸端配合。
所述的卡箍1通過螺栓2固定在銷支座3一端,銷支座3另一端與孔支架4通過孔軸配合,銷支座3能沿軸向自由移動。
實施例2
本實施例提供了一種用于航空發動機上具有定向位移補償的管路支撐結構,其特征在于:所述的用于航空發動機上具有定向位移補償的管路支撐結構,包括卡箍1、螺栓2、銷支座3、孔支架4、彈簧5、自鎖螺母6;
其中:卡箍1通過螺栓2固定在銷支座3帶螺紋孔一端,銷支座3另一端加工成軸,軸末端加工螺紋,孔支架4在連接處加工有配合孔,銷支座3與孔支架4通過孔軸配合,銷支座3可沿軸向自由移動,彈簧5和自鎖螺母6同軸布置,起到緩沖及限位作用。
所述的卡箍1通過螺栓2固定在銷支座3一端,銷支座3另一端與孔支架4通過孔軸配合,銷支座3能沿軸向自由移動。
實施例3
本實施例提供了一種用于航空發動機上具有定向位移補償的管路支撐結構,其特征在于:所述的用于航空發動機上具有定向位移補償的管路支撐結構,包括卡箍1、螺栓2、銷支座3、孔支架4、彈簧5、自鎖螺母6;
其中:卡箍1通過螺栓2固定在銷支座3帶螺紋孔一端,銷支座3另一端加工成軸,軸末端加工螺紋,孔支架4在連接處加工有配合孔,銷支座3與孔支架4通過孔軸配合,銷支座3可沿軸向自由移動,彈簧5和自鎖螺母6同軸布置,起到緩沖及限位作用。
所述的銷支座3的一端為帶螺紋孔支板,采用自鎖螺紋,另一端為軸,軸末端帶有螺紋,安裝彈簧5和自鎖螺母6。
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