[實(shí)用新型]一種油冷卻器內(nèi)腔清洗機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520116019.2
• 申請(qǐng)日: 2015-02-26
• 公開（公告）號(hào): CN205027202U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹進(jìn);朱振華;季錦華;于光利;李建
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南通江華熱動(dòng)力機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F28G9/00
• 分類號(hào): F28G9/00
• 代理公司: 北京一格知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及清洗機(jī)，特別是涉及一種油冷卻器內(nèi)腔清洗機(jī)。

背景技術(shù)

油冷卻器根據(jù)熱交換的介質(zhì)不同可以分為風(fēng)冷式油冷卻器和水冷式油冷卻器，主要用來冷卻液壓油和潤(rùn)滑油；油冷卻器廣泛應(yīng)用于塑料機(jī)械、工程機(jī)械、礦山機(jī)械、汽車、鋼鐵、風(fēng)電、航天等各行業(yè)。油冷卻器是液壓系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)中普遍使用的一種油冷卻設(shè)備。利用該設(shè)備可使具有一定溫差的兩種流體介質(zhì)實(shí)現(xiàn)熱交換，從而達(dá)到降低油溫，保證系統(tǒng)正常運(yùn)行的目的。油冷卻器的種類比較多，水冷式油冷卻器分為管式油冷卻器和板式油冷卻器，其中板式油冷卻器又分為可拆板式油冷卻器（可拆板式換熱器）和釬焊板式油冷卻器（釬焊板式換熱器）；風(fēng)冷式油冷卻器分為管片式和板翅式。液壓系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)是各個(gè)機(jī)械設(shè)備上的重要組成部分。液壓系統(tǒng)在工作的時(shí)候需要持續(xù)的保持高壓力而會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，在長(zhǎng)時(shí)間工作后油溫就會(huì)升高。如果沒有及時(shí)的把熱量散發(fā)出，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)的密封元件老化、損壞，而且油的粘度隨著油溫升高而變低，油壓也達(dá)不到工作的要求。為保證機(jī)組安全可靠地運(yùn)行。必須把油溫控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。潤(rùn)滑系統(tǒng)的油溫升高主要原因雖然和液壓系統(tǒng)不同，但是同樣需要把油溫控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。

水冷式油冷卻器采用水作為介質(zhì)和油進(jìn)行熱交換，優(yōu)點(diǎn)是冷卻效果比較好，可以滿足油溫比較低的要求，將油溫可以降到40℃左右，缺點(diǎn)是必須要在有水源的地方才能使用。

風(fēng)冷式油冷卻器采用空氣作為介質(zhì)和油進(jìn)行熱交換，優(yōu)點(diǎn)是以空氣作為冷卻源，基本上不局限使用的地方，而且環(huán)保，缺點(diǎn)是由于受到環(huán)境溫度的影響，在氣溫較高時(shí)，不能使油溫降到理想的溫度（風(fēng)冷一般很難把油溫降到只高出環(huán)境溫度5~10℃）。

現(xiàn)有技術(shù)中，油冷卻器一般有兩種清洗方式：手動(dòng)清洗及就地清洗。如果條件具備，應(yīng)盡可能使用就地清洗系統(tǒng)，因?yàn)榫偷厍逑聪到y(tǒng)可用泵將水（或清洗溶液）輸送入裝置的內(nèi)部，用不著拆開換熱器。如果就地清洗系統(tǒng)不切實(shí)際，可通過手動(dòng)清洗方式清洗裝置。但是經(jīng)過上述清洗步驟后，油冷卻器內(nèi)腔可能還會(huì)殘留各種顆粒，無法清洗干凈，且上述方式，不僅消耗的清洗溶液多，而且效率不高，難以達(dá)到好的清洗效果。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可循環(huán)利用清洗劑，節(jié)約企業(yè)成本的油冷卻器內(nèi)腔清洗機(jī)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種油冷卻器內(nèi)腔清洗機(jī)，所述油冷卻器內(nèi)腔清洗機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括清洗劑出油過濾部分、內(nèi)腔清洗部分、清洗劑回油過濾部分，上述各部分兩兩首尾依次通過管路連通形成一循環(huán)回路；

所述清洗劑出油過濾部分包括依次通過管路連通的主油箱、第一出油過濾器、第二出油過濾器、副油箱、第三出油過濾器；所述主油箱和第一出油過濾器之間的管路上連通有第一油泵電機(jī)，所述副油箱和第三出油過濾器之間的管路上連通有第二油泵電機(jī)；

所述內(nèi)腔清洗部分包括高壓氣通氣管路和依次連通的第一油氣管路、第二油氣管路、第三油氣管路、第四油氣管路；所述第一油氣管路一端分別與第三出油過濾器和高壓氣通氣管路連通，第一油氣管路另一端與第二油氣管路連通；所述第一油氣管路和第二油氣管路之間固定設(shè)有油冷卻器內(nèi)腔放置固定區(qū)；

所述清洗劑回油過濾部分包括與第四油氣管路出油端連通的第一回油過濾器，所述第一回油過濾器通過管路與第二回油過濾器連通，所述第二回油過濾器與主油箱通過管路連通。

進(jìn)一步的，所述第一油氣管路、第二油氣管路、第三油氣管路、第四油氣管路均連接有液壓集成塊。

進(jìn)一步的，所述油冷卻器內(nèi)腔清洗機(jī)內(nèi)部包括若干個(gè)內(nèi)腔清洗部分。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

1.本實(shí)用新型通過將清洗過的清洗劑經(jīng)若干回油過濾器和出油過濾器過濾之后，循環(huán)利用，通過液壓集成塊控制油氣管路對(duì)油冷卻器內(nèi)腔進(jìn)行反復(fù)清洗，不僅能達(dá)到較好的清洗效果，還能循環(huán)利用清洗劑，節(jié)約了企業(yè)的成本，還可以根據(jù)需要增加多組內(nèi)腔清洗部分，同時(shí)對(duì)多個(gè)油冷卻器進(jìn)行內(nèi)腔清洗，提高了清洗效率。

2.本實(shí)用新型利用第一油泵電機(jī)將清洗劑從主油箱抽出，經(jīng)兩個(gè)出油過濾器后得到較干凈的清洗劑回到副油箱，再利用第三出油過濾器將較干凈清洗劑再過濾，得到干凈的完全可以進(jìn)行清洗步驟的清洗劑，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。

3.本實(shí)用新型在高壓氣體和干凈的清洗劑進(jìn)入油氣管路后，利用液壓集成塊來控制油氣管路內(nèi)的清洗劑對(duì)油冷卻器內(nèi)腔的反復(fù)清洗，不僅清洗效果好，而且減少了人工，節(jié)約企業(yè)成本。