[實用新型]多夾緊瓦鎖緊機構

有效

• 申請號: 201520114237.2
• 申請日: 2015-02-17
• 公開（公告）號: CN204545443U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 曾澤璀;閆明;孟憲松;孫淑霞
• 申請（專利權）人: 沈陽工業大學
• 主分類號: B23B19/02
• 分類號: B23B19/02
• 代理公司: 沈陽智龍專利事務所(普通合伙) 21115
• 代理人: 宋鐵軍;周智博

1.一種多夾緊瓦鎖緊機構，其特征在于：該機構包括缸體（12）、夾緊瓦（17）和端蓋（2）；夾緊瓦（17）設置在缸體（12）內，端蓋（2）設置在缸體（12）兩端；在缸體（12）內設置有油槽，右油槽（14）與缸體（12）的缸壁上的進油孔（13）連通，在油槽內設置有環形活塞（7），環形活塞（7）與油槽側壁之間通過O型密封圈（6）動密封；夾緊瓦（17）的外壁兩端為逐漸向下傾斜的類圓臺側面的坡面結構（20），在兩端的坡面結構（20）上套有內錐面鎖緊環（5），該內錐面鎖緊環（5）為能沿該坡面結構（20）內外移動的結構，內錐面鎖緊環（5）使用時與環形活塞（7）接觸；所述的夾緊瓦（17）上設置有滑桿（16），滑桿（16）上端并通過螺母（9）和彈簧（15）連接在機構缸體（12）上；夾緊瓦（17）為通過內錐面鎖緊環（5）的擠壓而向內收縮及通過彈簧（15）拉動而向外擴張的結構；在端蓋（2）內部安裝有蝶形彈簧組（3），蝶形彈簧組（3）與內錐面鎖緊環（5）頂觸。

2.根據權利要求1所述的多夾緊瓦鎖緊機構，其特征在于：在端蓋（2）內端面上設置有用于限制內錐面鎖緊環（5）向兩端移動行程的定位環（4）。

3.根據權利要求1所述的多夾緊瓦鎖緊機構，其特征在于：油槽包括左油槽（8）和右油槽（14），左油槽（8）和右油槽（14）之間通過連通孔（18）連通。

4.根據權利要求1所述的多夾緊瓦鎖緊機構，其特征在于：夾緊瓦（17）兩端的坡面結構（20）為類似于圓臺側面的結構，內錐面鎖緊環（5）與坡面結構（20）之間接觸面契合；夾緊瓦（17）的內壁為與主軸（1）外壁相適應的結構，夾緊瓦（17）的內壁為夾緊面（21）。

5.根據權利要求1所述的多夾緊瓦鎖緊機構，其特征在于：夾緊瓦（17）上的滑桿（16）設置在缸體（12）的滑孔（19）內并在使用時相對滑孔（19）上下移動，夾緊瓦（17）在內錐面鎖緊環（5）正壓力作用下向下移動收縮，在彈簧（15）恢復力作用下向上移動擴張。

6.根據權利要求1所述的多夾緊瓦鎖緊機構，其特征在于：所述的環形活塞（7）嵌入在所述的油槽內，環形活塞（7）與內錐面夾緊環（5）接觸，環形活塞（7）在油槽內液壓油的作用下向兩端運動，而當液壓油退去的時候在蝶形彈簧組（3）作用下與內錐面鎖緊環（5）一起向內移動。

7.根據權利要求6所述的多夾緊瓦鎖緊機構，其特征在于：所述的蝶形彈簧組（3）是由兩個蝶形彈簧或多個蝶形彈簧疊加而成，蝶形彈簧組（3）一端與端蓋（2）接觸，另一端與內錐面夾緊環（5）接觸。