[實用新型]防入侵車輛車門鎖定系統有效
| 申請號: | 201520111903.7 | 申請日: | 2015-02-15 |
| 公開(公告)號: | CN204775108U | 公開(公告)日: | 2015-11-18 |
| 發明(設計)人: | 默·卡維斯 | 申請(專利權)人: | 默·卡維斯 |
| 主分類號: | B60R21/12 | 分類號: | B60R21/12;B60Q9/00 |
| 代理公司: | 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 張歡勇 |
| 地址: | 馬來西亞吉隆坡*** | 國省代碼: | 馬來西亞;MY |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 入侵 車輛 車門 鎖定 系統 | ||
1.一種防入侵車輛車門鎖定系統(100),其特征在于,包括:
至少一個傳感器(102),用于檢測很靠近的至少一個對象的存在;
至少一個連接裝置,用于將所述至少一個傳感器(102)與至少一個車輛鎖定系統連接上;以及
至少一個報警裝置,用于產生報警信號,
由此安裝在車輛(110)的至少一個門把手(112)上的所述至少一個傳感器(102)檢測很靠近的所述至少一個對象的存在并且通過所述至少一個連接裝置發送信號給所述車輛鎖定系統用于鎖定所述車輛(110)并且激活所述至少一個報警裝置用于產生報警信號。
2.根據權利要求1所述的防入侵車輛車門鎖定系統(100),其特征在于:其中所述至少一個傳感器(102)包括能檢測很靠近的所述至少一個對象的存在的紅外線接近傳感器、超聲波接近傳感器、射頻可操作傳感器和電容式接近傳感器。
3.根據權利要求2所述的防入侵車輛車門鎖定系統(100),其特征在于:所述超聲波接近傳感器能測量至少一個對象與所述車輛(110)的所述至少一個門把手(112)的距離。
4.根據權利要求1所述的防入侵車輛車門鎖定系統(100),其特征在于:所述至少一個連接裝置將所述至少一個傳感器(102)連接至與所述車輛(110)相關聯的所述至少一個車輛鎖定系統。
5.根據權利要求1所述的防入侵車輛車門鎖定系統(100),其特征在于:所述至少一個傳感器(102)檢測很靠近的所述至少一個對象的存在以激活所述車輛的所述至少一個車輛鎖定系統。
6.根據權利要求1所述的防入侵車輛車門鎖定系統(100),其特征在于:所述至少一個傳感器(102)在檢測到存在很靠近的所述至少一個對象時觸發所述至少一個報警裝置用于產生所述報警信號。
7.根據權利要求1所述的防入侵車輛車門鎖定系統(100),其特征在于:所述至少一個連接裝置可以是有線和無線連接裝置,用于將所述至少一個傳感器(102)與所述車輛(110)的所述至少一個車輛鎖定系統、所述至少一個報警裝置以及喇叭和燈光系統整合。
8.根據權利要求1所述的防入侵車輛車門鎖定系統(100),其特征在于:包括至少一個裝置用于在入侵者觸摸所述車輛(110)的至少一個把手(112)時輸送電擊以使所述入侵者暫時喪失能力。
9.根據權利要求1所述的防入侵車輛車門鎖定系統(100),其特征在于:所述車輛(110)的駕駛員能夠通過使用位于所述車輛(110)內并且所述駕駛員可夠到的至少一個開關禁用所述傳感器(102)。
10.根據權利要求1所述的防入侵車輛車門鎖定系統(100),其特征在于:駕駛員能夠利用具有兩種工作模式并且能控制所述傳感器(102)的操作的遙控,
其中第一工作模式允許所述駕駛員在不去激活其他傳感器(102)的情況下去激活所述車輛(110)的駕駛員側車門的傳感器(102)并且允許所述駕駛員解鎖所述車輛(110)的駕駛員側車門,其中所述車輛(110)的駕駛員側車門的傳感器(102)在所述車輛(110)的駕駛員側車門關閉之后自動激活;
其中第二工作模式允許所述駕駛員解鎖所述車輛(110)的車門并且去激活所述傳感器(102),用于允許友好的乘客進入所述車輛(110)中,其中所述傳感器(102)在所述車輛(110)的車門關閉之后自動激活。
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