[實(shí)用新型]一種液力緩速器油液循環(huán)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520111205.7
• 申請日: 2015-02-15
• 公開（公告）號(hào): CN204647073U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳鵬;王偉健
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F16D57/02
• 分類號(hào): F16D57/02;F16N39/02
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 陸萬壽

1.一種液力緩速器油液循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于：包括由緩速器轉(zhuǎn)子(11)和緩速器定子(10)構(gòu)成的緩速器工作腔(9)、工作介質(zhì)容器(4)以及熱交換器(5)；

在緩速器工作時(shí)，緩速器油液由緩速器工作腔(9)的工作油液出口流出，進(jìn)入熱交換器(5)中進(jìn)行換熱，換熱后的緩速器油液流回到工作介質(zhì)容器(4)中，工作介質(zhì)容器(4)中的緩速器油液在氣體壓力的作用下進(jìn)入緩速器工作腔(9)形成工作循環(huán)系統(tǒng)油路(3)；

在緩速器不工作時(shí)，緩速器油液由緩速器工作腔(9)的潤滑油液出口流出，進(jìn)入熱交換器(5)中進(jìn)行換熱，換熱后的緩速器油液在真空吸力作用下流回緩速器工作腔(9)形成潤滑循環(huán)系統(tǒng)油路(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液力緩速器油液循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于：所述工作介質(zhì)容器(4)通過第一壓力控制閥(2)與控制介質(zhì)容器(1)相連，通過控制第一壓力控制閥(2)的開度，調(diào)整進(jìn)入工作介質(zhì)容器(4)的氣體壓力。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液力緩速器油液循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于：所述第一壓力控制閥(2)采用電磁比例閥。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的液力緩速器油液循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于：所述工作介質(zhì)容器(4)為緩速器油池。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液力緩速器油液循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于：所述緩速器工作腔(9)到熱交換器(5)之間的工作循環(huán)系統(tǒng)油路(3)上設(shè)置有具有開啟壓力的第二壓力控制閥(7)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液力緩速器油液循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于：所述緩速器工作腔(9)到熱交換器(5)之間的潤滑循環(huán)系統(tǒng)油路(8)上設(shè)置有具有開啟壓力的潤滑閥(6)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或5或6所述的液力緩速器油液循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于：所述熱交換器(5)的冷端連接發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水。