[實用新型]一種掃地車前輪轉向結構

有效

• 申請號: 201520111045.6
• 申請日: 2015-02-16
• 公開（公告）號: CN204775431U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 蘇獻
• 申請（專利權）人: 佛山市格美清潔設備有限公司
• 主分類號: B62D1/20
• 分類號: B62D1/20;B62D3/12
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 林麗明;林瑞云

技術領域

本實用新型涉及清潔環保設備領域，更具體地，涉及一種掃地車前輪轉向結構。

背景技術

隨著城市化的快速發展，道路交通越來越發達，道路也隨之延伸至各大小城市，在日常生活中，路面上經常會因各種各樣的原因積聚有落葉，廢棄的垃圾和大量的塵埃，這不利于我們健康的生活，也嚴重影響市容，掃地車的逐漸普及，有效的解決了這一問題。

在掃地車中，前輪轉向結構是掃地車上控制方向的重要部件，通過掃地車前輪轉向結構的轉動，實現對掃地車行進方向的操縱，而在使用的過程中，人們發現，傳統的掃地車，是需要經過多級的齒輪傳動，才能實現轉向，如我國專利申請號“201320096643.1”申請日“2013-03-01”，公開的一種方向盤轉向結構，和我國專利申請號“201320680263.2”申請日“2013-10-31”，公開的駕駛式掃地車前輪結構，經過多級的齒輪傳動，實現轉向，而多級的傳動，使得掃地車中零部件較多，結構相對復雜，既增加了維修的難度，也大大的增加了掃地車的成本，且由于齒輪自身構造的特點，方向盤與前輪的距離不能過長。

因此，提出一種解決上述問題的一種掃地車前輪轉向結構實為必要。

發明內容

本實用新型為克服上述現有技術所述的至少一種缺陷（不足），提供一種掃地車前輪轉向結構。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案如下：一種掃地車前輪轉向結構，包括底盤、同步帶、轉向主動裝置和轉向從動裝置，所述轉向主動裝置固定在底盤上方，轉向從動裝置固定在底盤下方，轉向主動裝置通過同步帶與轉向從動裝置相連接，轉向主動裝置通過同步帶帶動轉向從動裝置，使得方向盤與前輪的距離不再受到局限。

進一步的，所述轉向主動裝置包括方向盤、方向盤座、萬向節、主動輪座和固定在主動輪座上的主動同步輪，所述方向盤和主動輪座分別固定在方向盤座上，方向盤通過萬向節與主動同步輪相連接，通過萬向節，使得方向盤更加靈活的操縱主動同步輪，根據需要，實時控制主動同步輪的轉動。

更進一步的，所述主動輪座內設有軸承，主動同步輪通過軸承固定在主動輪座上，軸承的使用，使得主動同步輪更牢固的固定在主動輪座上。

其中，所述轉向從動裝置包括從動同步輪、從動輪座、前輪座、傳動件和前輪組件，所述前輪組件與傳動件一側相連接，并通過前輪座固定在底盤的下方，所述從動同步輪與傳動件另一側相連接，并通過從動輪座固定在底盤的下方，通過傳動件的傳動，使得從動同步輪帶動前輪組件一起旋轉運動。

進一步的，所述傳動件為大齒盤和與大齒盤相互嚙合的小軸齒輪，所述前輪組件與大齒盤相連接，并通過前輪座固定在底盤的下方，所述從動同步輪與小齒輪軸相連接，并通過從動輪座固定在底盤的下方，使得從動同步輪帶動小軸齒輪旋轉，小軸齒輪帶動大齒盤旋轉，大齒盤帶動前輪組件轉動。

除此之外，所述傳動件還可以為鏈輪和與鏈輪相互嚙合的鏈條，所述前輪組件與鏈輪或鏈條相連接，并通過前輪座固定在底盤的下方，所述從動同步輪與鏈條或鏈輪相連接，并通過從動輪座固定在底盤的下方，通過鏈輪帶動鏈條，實現前輪組件與從動同步輪相互配合的傳動。

進一步的，所述從動輪和前輪座內均設有軸承，從動同步輪通過軸承固定在從動輪座上，前輪組件通過軸承固定在前輪座上，從動同步輪與前輪組件分別通過軸承固定在從動輪座和前輪座上，軸承的使用，使得從動同步輪與前輪組件更牢固的固定在從動輪座和前輪座上。

在具體應用中，所述轉向主動裝置中的主動同步輪通過同步帶與轉向從動裝置中的從動同步輪相連接，通過同步帶把主動同步輪與從動同步輪相連接，使得主從動輪之間的距離不再受到局限。

與現有技術相比，本實用新型技術方案的有益效果是：

（1）本實用新型公開的掃地車前輪轉向結構，由于采用同步帶帶動前輪轉向，使得方向盤與前輪的距離不再受到局限。

（2）本實用新型公開的掃地車前輪轉向結構，不需要經過多級齒輪傳動，即可實現轉向，使傳動的動能減少，掃地車內部空間增大。

（3）本實用新型公開的掃地車前輪轉向結構，結構簡單，維修方便，減少了維修人員的維修成本和時間。

（4）本實用新型公開的掃地車前輪轉向結構，生產成本低廉，適合大量生產。

附圖說明

圖1是本實用新型中掃地車前輪轉向的結構示意圖；

圖2是本實用新型中掃地車前輪轉向的右視圖。