[實用新型]齒輪嚙合法向間隙檢測工裝

有效

• 申請號: 201520110211.0
• 申請日: 2015-02-15
• 公開（公告）號: CN204495248U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 黃民英
• 申請（專利權）人: 黃玲
• 主分類號: G01B5/14
• 分類號: G01B5/14
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 韋永青

技術領域

本實用新型涉及工藝裝備制造技術領域，尤其是一種用于測量成對齒輪嚙合時法向間隙的工裝。

?背景技術

當設計開發一種新產品時，其中成對齒輪嚙合后的法向間隙（嚙合間隙）的大小或取值范圍往往會影響到產品的性能，目前，成對嚙合齒輪法向間隙的測量，一般的采用將鉛絲放入齒間咬合后再測量鉛絲的厚度的方法或采用塞尺填塞齒側間隙的方法進行測量，這二種方法既費時費力又測量不準確；另一種方法是采用三坐標測量儀進行測量，但這種方法需要投入較大的資金，且測量較費時間，成本高。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種齒輪嚙合法向間隙檢測工裝，它可以解決現有齒輪嚙合法向間隙的測量既費時費力又不準確的問題。

為了解決上述問題，本實用新型采用的技術方案是：這種齒輪嚙合法向間隙檢測工裝包括兩塊平行設置的支撐板和一塊連接在兩塊所述支撐板下部的底板，在兩塊所述支撐板頂面設有呈同軸設置的第一凹槽和第二凹槽。

以上技術方案中，進一步的方案可以是：所述第一凹槽和所述第二凹槽為呈平行設置的半圓形凹槽。

進一步的：所述第一凹槽和所述第一凹槽為呈平行設置的V型槽。

由于采用了上述技術方案，本實用新型與現有技術相比具有如下有益效果：1、本實用新型結構簡單、制造成本低；2、本實用新型用于檢測成對齒輪的法向嚙合間隙，操作方便，測量準確。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的主視圖。

圖2是圖1的左視圖。

圖3是一對齒輪嚙合法向間隙的檢測示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步詳述：

實施例1：

如圖1~2所示的齒輪嚙合法向間隙檢測工裝，包括兩塊平行設置的支撐板2，在兩塊支撐板2下部焊接有一塊底板4，底板4的底面與兩塊支撐板2的底面平齊，在兩塊支撐板2的頂面開有第一凹槽1和第二凹槽3，兩塊支撐板2上的有第一凹槽1和第二凹槽3均為同軸設置；本實施例的第一凹槽1和第二凹槽3均為呈平行設置的半圓形凹槽，即第一凹槽1和第二凹槽3的軸心線相互平行，第一凹槽1和第二凹槽3為半圓形凹槽，第一凹槽1和第二凹槽3的軸心線的間距等于待測量齒輪的分度圓半徑之和，它們的軸心線相互平行并且與支撐板相互垂直。

工作時，A、將待檢測的一對齒輪的第一齒輪5和第二齒輪6分別套裝在第一齒輪測量芯軸7和第二齒輪測量芯軸8上；B、將第一齒輪測量芯軸7和第二齒輪測量芯軸8分別放置在第一凹槽1和第二凹槽3中，使用第一齒輪5和第二齒輪6處于嚙合狀態；C、將第二齒輪測量芯軸8固定，并將測量百分表9的測量觸頭輕觸第一齒輪5的非嚙合齒面；D、輕輕地轉動第一齒輪測量芯軸7，使第一齒輪5的齒面碰到第二齒輪6的齒面，測量百分表9得到讀數一；再輕輕地轉動第一齒輪測量芯軸7，使第一齒輪5的齒面碰到第二齒輪6的另一個齒面，測量百分表9得到讀數二，將讀數一與讀數二相減即得到第一齒輪5與第二齒輪6的法向間隙數值，如圖3所示。

實施例2：

???第一凹槽1和第二凹槽3均為呈平行設置的V型槽，其他特征與實施例1相同。