[實用新型]一種線圈架

有效

• 申請號: 201520108870.0
• 申請日: 2015-02-10
• 公開（公告）號: CN204480834U
• 公開（公告）日: 2015-07-15
• 發明（設計）人: 劉志勇
• 申請（專利權）人: 浙江鴻瑞基業汽車零部件有限公司
• 主分類號: H01F5/02
• 分類號: H01F5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零配件，具體來講是一種線圈架。

背景技術

以往的線圈架一般是通過在線圈架平臺上直接鉆孔，然后用螺釘將線圈與之固定連接，這種方式不但通過破壞性方式固定影響了線圈架本體的結構強度，而且在實際的裝配過程中由于多加了螺釘，需要使用專門的工具進行緊固操作，不僅加大了裝配難度，徒增了產品成本，而且產品品質控制也很難，線圈架在實際實用中也較易發生龜裂等現象。

實用新型內容

本實用新型要解決的問題是提供一種線圈架，不僅不需要額外用螺釘進行緊固，從而節約成本，而且簡化了線圈與線圈架的裝配工序，省時省力。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種線圈架，包括管狀的線圈架本體，線圈架本體兩端各設有一圈垂直于線圈架本體長度方向的圓形平臺，所述的圓形平臺上開有螺紋定位孔，所述的圓形平臺上還設有傘型膨脹頭，所述的傘型膨脹頭的橫向截面為三叉型輻條，所述的傘型膨脹頭兩端直徑小，傘型膨脹頭橫截面直徑由兩端向中間逐漸變大，所述的圓形平臺所在平面的直徑上對稱設有傘型膨脹頭。

優選的，所述的傘型膨脹頭橫截面為十字交叉型輻條。

優選的，所述的傘型膨脹頭高度為1cm-2cm，傘型膨脹頭橫截面直徑為1cm。

優選的，所述的傘型膨脹頭與圓形平臺間設有高度補足柱。

采用上述技術方案后，本實用新型具有如下優點：

在裝配線圈時，將線圈上預留的孔對準線圈架上的傘型膨脹頭一摁壓即可將線圈與線圈架穩固扣合，省時、省力、省材料，裝配后的線圈架在實際使用中也更加經久耐用。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明：

圖1為本實用新型線圈架的縱向剖面示意圖；

圖2為本實用新型線圈架上的傘型膨脹頭橫截面示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，一種線圈架，包括管狀的線圈架本體1，線圈架本體1的兩端上各設有一圈垂直于線圈架本體1長度方向的圓形平臺10，圓形平臺10上開有螺紋定位孔，圓形平臺10上還設有傘型膨脹頭2，所述的傘型膨脹頭2的橫向截面為三叉型輻條，所述的傘型膨脹頭2兩端直徑小，傘型膨脹頭2橫截面直徑由兩端向中間逐漸變大，所述的圓形平臺10所在平面的直徑上對稱設有傘型膨脹頭2，傘型膨脹頭2橫截面也可以是十字交叉型輻條等其他對稱圖形，只要能確保傘型膨脹頭的受力均勻即可，傘型膨脹頭2高度為1cm-2cm，傘型膨脹頭2橫截面直徑為1cm，具體的尺寸應以線圈上的預留孔直徑為準，以略大于預留孔直徑為好，傘型膨脹頭2與圓形平臺10間設有高度補足柱，這樣可以滿足線圈與線圈架間不同間距的實際需要。

在裝配時，將線圈上預留的孔對準線圈架上的傘型膨脹頭向下一摁壓即可將線圈與線圈架穩固扣合，省時、省力、省材料，裝配后的線圈架在實際使用中也更加經久耐用。

除上述優選實施例外，本實用新型還有其他的實施方式，本領域技術人員可以根據本實用新型作出各種改變和變形，只要不脫離本實用新型的精神，均應屬于本實用新型所附權利要求所定義的范圍。