[實用新型]一種SPMT專用轉盤及帶有該轉盤的SPMT

有效

• 申請號: 201520104240.6
• 申請日: 2015-02-12
• 公開（公告）號: CN204432487U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 李榮生;趙祺;李文化
• 申請（專利權）人: 蘇州榮寶升城市建設有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛;汪青

技術領域

本實用新型涉及一種運輸設備領域，特別是涉及一種SPMT專用轉盤及帶有該轉盤的SPMT。

背景技術

（Self-propelled?modular?transporter）：自行式模塊運輸車，又名自行式液壓平板車，主要應用于重、大、高、異型結構物的運輸，其優點主要是使用靈活、裝卸方便、載重量在多車機械組裝或者自由組合的情況下可達50000噸以上。在裝備制造業、石油、化工、海洋石油、橋梁建造等工程領域應用廣泛。

通常包括車架、連接車架底部的行走機構，如車輪，貨物直接放置在車架上，通常貨物支架放置在車架上后，其方向固定無法隨意變動，靈活性比較差。

發明內容

本實用新型的一個目的是提供一種SPMT專用轉盤。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種SPMT專用轉盤，包括底座、連接在所述的底座上能夠繞自身軸心線旋轉的載貨平臺以及帶動所述的載貨平臺旋轉的旋轉機構，所述的轉盤還包括固定在所述的載貨平臺底部的支撐座，并且當所述的載貨平臺旋轉時，所述的支撐座的下表面在所述的底座的上表面上滑動。

優選地，所述的轉盤還包括兩個限位塊，所述的限位塊連接在所述的載貨平臺上部，貨物放置在所述的兩個限位塊之間的載貨平臺上。

進一步優選地，所述的載貨平臺上開設有多組沿其長度方向分布的第一連接孔，所述的限位塊上開設有一組第二連接孔，所述的第二連接孔與任意一組所述的第一連接孔通過緊固件相連接。

優選地，所述的底座、載貨平臺上分別設置有多個能夠穿過繩索的綁扎點。

優選地，所述的旋轉機構連接在所述的底座與載貨平臺之間。

優選地，所述的旋轉機構為轉動軸承。

優選地，所述的支撐座設置有兩個，所述的兩個支撐座連接在所述的載貨平臺底部的兩端。

本實用新型的另一個目的是提供一種帶有該轉盤的SPMT。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種SPMT，包括車本體、設置在所述的車本體上至少一個所述的轉盤。

進一步優選地，所述的車本體包括車架、設置在所述的車架底部的行走機構，所述的轉盤設置在所述的車架上。

由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

本實用新型的轉盤結構簡單，操作方便，大大增加了SPMT上貨物方向調整的靈活性。

附圖說明

附圖1為本實用新型的結構示意圖一；

附圖2為本實用新型的機構示意圖二（隱去限位塊）。

其中：1、底座；2、載貨平臺；3、支撐座；4、限位塊；5、綁扎點；6、螺母；7、旋轉機構。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：

一種SPMT，其包括包括車本體、設置在車本體上至少一個轉盤。車本體通常包括車架、設置在車架底部的行走機構，轉盤設置在車架上。以下具體闡述下轉盤的據以結構：

如圖1、2所示的轉盤，包括底座1、連接在底座1上能夠繞自身軸心線旋轉的載貨平臺2以及帶動載貨平臺2旋轉的旋轉機構。轉盤還包括固定在載貨平臺2底部的支撐座3，支撐座3設置有兩個，兩個支撐座3連接在載貨平臺2底部的兩端，保持支撐的穩定性，載貨平臺2靜止時，支撐座3的下表面支撐在底座1上；載貨平臺2旋轉時，支撐座3的下表面在底座1的上表面上滑動。

轉盤還包括兩個限位塊4，限位塊4連接在載貨平臺2上部，貨物放置在兩個限位塊4之間的載貨平臺2上，用于限制貨物的位移。載貨平臺2上開設有多組沿其長度方向分布的第一連接孔20，限位塊4上開設有一組第二連接孔40，第二連接孔40可以根據需要與任意一組第一連接孔20通過螺母6相連接。這樣，限位塊4通過連接不同位置的第一連接孔20，從而調整兩個限位塊4之間的寬度。

底座1、載貨平臺2上分別設置有多個能夠穿過繩索的綁扎點5，如底座1上的綁扎點5均勻分布在底座1的側部；載貨平臺2上的綁扎點5分布在載貨平臺2的兩端，繩索可以通過各個綁扎點5對貨物進行捆綁。