[實用新型]一種混合動力汽車的高壓配電控制線束

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520103373.1
• 申請日: 2015-02-12
• 公開（公告）號: CN204432415U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李培輝;梁鋒;張松;毛正松;謝波;歐陽石坤;林海;吳苾曜;余大中;王東棟;陳紅權(quán)
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西三立科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: B60L3/04
• 分類號: B60L3/04
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11279
• 代理人: 王正茂;叢芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及控制線束，特別涉及一種混合動力汽車的高壓配電控制線束。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的混合動力汽車高壓上電都是由混合動力主控器，通過控制線束控制配電箱里面的高壓繼電器(正極繼電器、負極繼電器等)實現(xiàn)高壓上電動作；但是，現(xiàn)有的控制線束有以下缺點：

1.沒有集成化，安裝和檢測不方便；

2.無實時監(jiān)測功能，若線路短路或短路及繼電器失效后，根本無法判斷；

3.無采集功能，不能單獨檢測繼電器輸入端及輸出端的電壓；

4.無絕緣電阻監(jiān)測功能，絕緣電阻有問題后，控制繼電器結(jié)合會有燒壞的風(fēng)險；

5.無實時監(jiān)測動力電池內(nèi)部故障信息的功能，若電池有故障，會有漏電的風(fēng)險。

實用新型內(nèi)容

本實用新型是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的控制線束無法檢測及監(jiān)測混合動力汽車高壓上電是否正常的缺陷，提供一種混合動力汽車的高壓配電控制線束。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種混合動力汽車的高壓配電控制線束，包括：

電池端負極檢測線，用于連接負極繼電器常開電池端及高壓安全管理單元；

電機端負極檢測線，用于連接負極繼電器常開電機端及高壓安全管理單元；

負極繼電器低壓控制線，用于連接負極繼電器常閉控制端及高壓安全管理單元；

電池端正極檢測線，用于連接正極繼電器常開電池端及高壓安全管理單元；

電機端正極檢測線，用于連接正極繼電器常開電機端及高壓安全管理單元；

正極繼電器低壓控制線，用于連接正極繼電器常閉控制端及高壓安全管理單元；以及

預(yù)充電繼電器控制線，用于連接預(yù)充繼電器常閉控制端及高壓安全管理單元。

本方案進一步的，還包括：

第一CAN網(wǎng)絡(luò)接入線，用于連接電池管理單元及汽車CAN網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)；

第二CAN網(wǎng)絡(luò)接入線，用于連接高壓管理單元及汽車CAN網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)；

其中，所述電池管理單元及所述高壓管理單元通過汽車CAN網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)進行信息交互。

本方案進一步的，所述高壓安全管理單元和與高壓安全管理單元連接的線通過航空插頭進行對應(yīng)連接。

本方案進一步的，所述第一網(wǎng)絡(luò)接入線及第二網(wǎng)絡(luò)接入線通過航空插頭與汽車CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進行對應(yīng)連接。

本方案進一步的，所述控制線束外部用有色波紋管進行包裹。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：

1.本實用新型中的控制線束設(shè)計了高壓檢測線，能夠檢測高壓上電前、高壓上電過程中以及高壓上電后的電壓、絕緣電阻情況，實時監(jiān)測高壓上電是否正常，若遇到故障，可隨時由高壓管理單元通過控制線控制繼電器切斷高壓，保證高壓上電的安全。

2.通過航空插頭進行線束之間的對接，集成度高，可靠性好。

3.線束上設(shè)計了CAN網(wǎng)絡(luò)通訊接口，提供了高壓管理單元和電池管理單元通訊的通道，當(dāng)電池管理單元檢測到電池內(nèi)部有故障時，高壓管理單元可以視故障情況來通過控制線進行切斷高壓或重新結(jié)合高壓的動作。

4.控制線束外部使用有色波紋管包裹，起到保護盒警示的作用。

附圖說明

圖1為本實用新型控制線束示意圖；

結(jié)合附圖在其上標(biāo)記以下附圖標(biāo)記：

1-控制線束，2-電機端負極檢測線，3-電池端負極檢測線，4-負極繼電器低壓控制線，5-負極繼電器，6-電機端正極檢測線，7-電池端正極檢測線，8-正極繼電器低壓控制線，9-預(yù)充電繼電器控制線，10-預(yù)充繼電器，11-正極繼電器，12-第一CAN網(wǎng)絡(luò)接入線，13-第二CAN網(wǎng)絡(luò)接入線,14-高壓管理單元，15-汽車CAN網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，16-電池管理單元，17-航空接頭。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本實用新型的具體實施方式進行詳細描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實用新型的保護范圍并不受具體實施方式的限制。