[實用新型]履帶牽引機

有效

• 申請號: 201520101657.7
• 申請日: 2015-02-12
• 公開（公告）號: CN204453964U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 戴素林;盛元一
• 申請（專利權）人: 常州尼勒電纜有限公司
• 主分類號: B65H20/00
• 分類號: B65H20/00
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 朱曉凱

技術領域

本實用新型涉及塑料管制造設備技術領域，具體的說是一種履帶牽引機。

背景技術

履帶牽引機在塑料管材制造過程中是不可缺少的設備，它能夠牽引帶動塑料管材經過多個生產設備進行不同的加工，提高生產加工的速度，進而提高了管材的生產效率，當塑料管材壁很薄時，氣缸的壓力超出了管材所能承受的壓力時，管材就會變形甚至被壓壞，此外，氣缸在安裝時難以確保每個氣缸都在同一高度上，因此，會到導致管材的受力不均勻，氣缸對同時現在大多數履帶外側均為平滑設計,履帶與管材之間的接觸面較小，履帶對管材之間的壓力集中在接觸面上，容易造成管材變形，同時接觸面較小，在同樣的壓力下履帶傳送管材的速度就會明顯慢與接觸面積大的。

發明內容

為了解決上述技術上的缺陷，本實用新型提供了一種能夠同時增加管材與履帶的接觸面積和自動調節履帶對管材的壓力的履帶牽引機。

為了達到上述目的，本實用新型是通過以下的技術方案實現的：

????本實用新型是一種履帶牽引機，包括上機架和下機架，上機架設有氣壓裝置和若干上氣缸，氣壓裝置與每個氣缸相連，每個氣缸與每個滾輪支架通過軸相連，每個滾輪支架上設有若干滾輪，上機架上設有主動輪和從動輪，主動輪與從動輪之間設有履帶，履帶外的外側設有凹槽，每個軸與每個滾輪支架之間設有傳感器，傳感器與單片機相連，單片機設置在氣壓裝置上，單片機與氣壓裝置相連。

????本實用新型的進一步改進在于：每個軸與每個滾輪支架接觸的兩側均設有彈簧，每個彈簧焊接在每個軸和每個滾輪支架上。

本實用新型的進一步改進在于：每個氣壓裝置上設有電磁閥。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型的履帶外側設有凹槽能夠增加履帶與管材的接觸面積，增大履帶對管材的牽引力，進而加快了履帶傳送管材的速度，提高了生產效率，軸與滾輪支架之間設有傳感器，傳感器是一種檢測裝置，能夠測量到軸與滾輪支架之間的壓力，并且能把所測量到的數據按照一定的規律轉換成電信號或者其他信號輸送到所連接的單片機上，單片機是一種集成電路芯片，是采用超大規模集成電路技術把具有數據處理能力的中央處理器、隨機存儲器?、只讀存儲器等集成到一塊硅片上構成的一個小而完善的微型計算機系統，能夠接收到并且分析傳感器所傳輸的信號，單片機連接在氣壓裝置上，通過控制氣壓裝置上的電磁閥來控制氣缸中的氣壓，從而控制了履帶對管材的壓力，同時也能保證管材受的壓力時均勻的，軸與滾輪支架接觸的兩側均設置有彈簧，彈簧能夠減小軸、滾輪支架和傳感器之間的間隙，同時也能緩解軸與滾輪支架之間的撞擊力，彈簧焊接在軸和滾輪支架上，因此，彈簧不易脫落，下機架上的結構與上機架上的結構相同。

本實用新型結構簡單、設計合理，成本低廉，增大了履帶對管材的牽引力，能夠自動調節氣缸中的氣壓，同時保證了管材受力均勻，避免了管材在傳送的過程中損壞的現象。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的滾輪支架結構示意圖。

圖3是本實用新型履帶俯視圖。

其中：1-上機架，2-下機架，3-氣壓裝置，4-氣缸裝置，5-軸，6-滾輪支架，7-主動輪，8-從動輪，9-履帶，10-凹槽，11-傳感器，12-單片機，13-彈簧，14-電磁閥。

具體實施方式

為了加強對本實用新型的理解，下面將結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細描述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不對本實用新型的保護范圍構成限定。

如圖1-3所示，本實用新型是一種履帶牽引機，包括上機架1和下機架2，上機架1設有氣壓裝置3和若干上氣缸4，氣壓裝置3與每個氣缸4相連，每個氣缸4與每個滾輪支架6通過軸5相連，每個滾輪支架6上設有若干滾輪，上機架1上設有主動輪7和從動輪8，主動輪7與從動輪8之間設有履帶9，履帶9外的外側設有凹槽10，每個軸5與每個滾輪支架之間6設有傳感器11，傳感器11與單片機12相連，所述單片機12設置在氣壓裝置3上，單片機12與氣壓裝置3相連。軸5與滾輪支架6之間設有的彈簧13不僅能夠減小軸5與滾輪支架6之間的空隙，同時也能夠緩沖軸5與滾輪支架6之間的沖擊力，滾輪支架6中的傳感器11通過導線連接到單片機12上，單片機12通過控制氣壓裝置3上的電磁閥14來控制氣缸4中的氣壓，從而實現了自動調節氣壓效果。

本實用新型結構簡單、設計合理，成本低廉，增大了履帶對管材的牽引力，能夠自動調節氣缸中的氣壓，同時保證了管材受力均勻，避免了管材在傳送的過程中損壞的現象。