[實用新型]一種轎車真空輪胎局部修補硫化機

有效

• 申請號: 201520100962.4
• 申請日: 2015-02-12
• 公開（公告）號: CN204585652U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 王發鋼
• 申請（專利權）人: 王發鋼
• 主分類號: B29C35/02
• 分類號: B29C35/02;B29C73/00
• 代理公司: 貴州啟辰知識產權代理有限公司 52108
• 代理人: 趙彥棟;武曉麗

技術領域

本實用新型涉及一種輪胎修補設備，特別涉及一種轎車真空輪胎局部修補硫化機。

背景技術

本實用新型發明人研發了一種胎側損傷的修復方法，按以下步驟操作：一步，對胎側內壁受損處進行打磨、從受損處一直打磨至與最近的胎趾齊平的位置，然后清除碎末，在打磨過的位置涂抹高溫硫化膠漿，待高溫硫化膠漿干了之后，貼上胎側專用修復材料蓋住受損處并延伸至與最近的胎趾齊平的位置；第二步，對胎側專用修復材料加熱加壓進行第一次硫化；第三步，對靠近胎趾處的胎側專用修復材料加熱加壓進行第二次硫化。

現有的輪胎硫化機，都不能適用于該方法要求的第二次硫化，因此有必要研發一種適用于該方法要求的第二次硫化的硫化機。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種轎車真空輪胎局部修補硫化機，可以專門對靠近輪胎趾口的輪胎側面進行硫化，以克服現有技術中的不足。

本實用新型的技術方案：它包括機架，機架上固定有氣缸，氣缸通過連桿與加熱壓板連接，加熱壓板下方設有固定在機架上的加熱支撐底座；所述轎車真空輪胎局部修補硫化機還配有趾口處模具塊和內模具活動塊，所述趾口處模具塊上設有凸起，所述內模具活動塊貼合輪胎側面內壁的面的形狀與輪胎側面內壁形狀相匹配；所述內模具活動塊的底部有凹槽，所述加熱支撐底座上部有凸臺，內模具活動塊和加熱支撐底座通過凹槽和凸臺連接。

上述的氣缸連接有壓力控制器。

前述的加熱壓板和加熱支撐底座連接有溫度控制器

工作時，將與輪胎匹配的內模具活動塊安裝在加熱支撐底座上，在輪胎套住機架后、將需要修補的部位擱在內模具活動塊上，將與輪胎匹配的趾口處模具塊壓在輪胎上方，啟動氣缸推動加熱壓板壓住趾口處模具塊，然后開始加熱即可。

與現有技術相比，本實用新型的內模具活動塊與輪胎側面內壁貼合能夠起到很好的支撐作用，避免硫化過程中輪胎因加熱變形而導致修補效果差的問題，趾口處模具塊上的凸起能夠壓住靠近輪胎趾口的輪胎側面、單獨對壓住的部位加壓加熱，從而實現專門對靠近輪胎趾口的輪胎側面進行硫化的目的。

附圖說明

附圖標記：機架1、壓力控制器2、溫度控制器3、氣缸4、連桿5、輪胎6、加熱壓板7、趾口處模具塊8、內模具活動塊9、加熱支撐底座10。

附圖1為本實用新型的結構示意圖；

附圖2為本實用新型工作時的示意圖。

具體實施方式

本實用新型的實施例：它包括機架1，機架1上固定有氣缸4，氣缸4通過連桿5與加熱壓板7連接，加熱壓板7下方設有固定在機架1上的加熱支撐底座10；所述轎車真空輪胎局部修補硫化機還配有趾口處模具塊8和內模具活動塊9，所述趾口處模具塊8上設有凸起，所述內模具活動塊9貼合輪胎側面內壁的面的形狀與輪胎側面內壁形狀相匹配；所述內模具活動塊9的底部有凹槽，所述加熱支撐底座10上部有凸臺，內模具活動塊9和加熱支撐底座10通過凹槽和凸臺連接。

為了方便調控壓力和溫度，可為氣缸4配備壓力控制器2，為加熱壓板7和加熱支撐底座10配備溫度控制器3。