[實用新型]新型拉臂式垃圾車?yán)奂苎b置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520097243.1
• 申請日: 2015-02-11
• 公開（公告）號: CN204489740U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張詩山
• 申請（專利權(quán)）人: 張詩山
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型拉臂式垃圾車?yán)奂苎b置。

背景技術(shù)

拉臂車因其具有可自動裝上或卸下車箱、可實現(xiàn)一車多箱、車輛有效利用率高的優(yōu)點早已在國外得到廣泛使用，目前在國內(nèi)也已作為環(huán)衛(wèi)行業(yè)的垃圾收集運輸車。

目前使用的不同噸位的拉臂式垃圾車，絕大多數(shù)是用來裝卸放置在地面上的垃圾車箱，而不能夠裝卸放置在地坑中的垃圾車箱。垃圾車箱作為收集垃圾的容器，收集垃圾的方式有兩種：一是人工直接傾倒；二是垃圾壓縮機(jī)裝入。第一種方式是最早采用、最簡單及投入成本低的常用方式，即把垃圾收集小車內(nèi)的垃圾倒入垃圾車箱中，但因車箱放置在地面上，車箱側(cè)上方設(shè)置的垃圾傾倒窗口離地面有一定的高度，環(huán)衛(wèi)工人難于用垃圾收集小車直接傾倒垃圾，不得不將垃圾從垃圾收集小車上人工卸到車箱里，故不僅給環(huán)衛(wèi)工人帶來較大的勞動強(qiáng)度，而且造成了環(huán)境的二次污染。

實用新型內(nèi)容

為克服上述問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種新型拉臂式垃圾車?yán)奂苎b置，包括拉臂與拉臂油缸，拉臂的一端與拉臂油缸的活塞桿端鉸接于鉸支點B；另一端與聯(lián)動架前端軸心鉸接于鉸支點C，形成了拉臂的回轉(zhuǎn)軸心；拉臂油缸的缸頭端鉸接在副車架前端鉸支點A上，聯(lián)動架后端軸心鉸接在副車架后部的鉸支點D，形成聯(lián)動架的回轉(zhuǎn)軸心；聯(lián)動架上設(shè)置了車廂保險鉤和保險鉤油缸；聯(lián)動架上設(shè)置了車箱保險鉤及保險鉤油缸。

所述拉臂采用不可伸縮的直角折彎式結(jié)構(gòu)。

本實用新型的優(yōu)點是：可裝卸放入地坑里的垃圾車箱，方便了環(huán)衛(wèi)工人用垃圾收集小車傾倒垃圾，有效地降低了環(huán)衛(wèi)工人的勞動強(qiáng)度。

附圖說明

圖1是本實用新型設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種新型拉臂式垃圾車?yán)奂苎b置，包括拉臂1與拉臂油缸2，拉臂1的一端與拉臂油缸2的活塞桿端鉸接于鉸支點B；另一端與聯(lián)動架3前端軸心鉸接于鉸支點C，形成了拉臂1的回轉(zhuǎn)軸心；拉臂油缸2的缸頭端鉸接在副車架4前端鉸支點A上，聯(lián)動架3后端軸心鉸接在副車架4后部的鉸支點D，形成聯(lián)動架3的回轉(zhuǎn)軸心；聯(lián)動架上設(shè)置了車廂保險鉤5和保險鉤油缸6。

工作原理如下：

當(dāng)拉臂架裝置進(jìn)行換箱動作時，?首先保險鉤油缸6動作，開啟車箱保險鉤，?車箱解除了保險。拉臂油缸2活塞桿伸長舉起拉臂1，?使拉臂1繞鉸支點C順時針回轉(zhuǎn)，?拉臂1鉤就往后移動。如果副車架4上裝有車箱，?則車箱被推置地上。當(dāng)?shù)厣宪囅湟嵘宪嚰軙r，?使拉鉤先鉤住車箱吊環(huán)，?然后收縮活塞桿，?使拉臂1以鉸支點C?為軸心逆時針回轉(zhuǎn)，?將車箱提上放平后，?保險鉤油缸6動作，?拉起車箱保險鉤，?使車箱固定在副車架4上。

當(dāng)拉臂架裝置進(jìn)行傾卸動作時，?與換箱動作不同，?車箱保險鉤5在整個傾卸過程中要處在保證拉臂1與車箱不分離，?即拉臂1、聯(lián)動架3及車箱通過車箱保險鉤5相互聯(lián)結(jié)為一體，?以副車架4后部鉸支點D?為軸心順時針回轉(zhuǎn)，?舉升車箱直到卸去垃圾。車箱復(fù)位時，?只要拉臂油缸2活塞桿回縮，?整個拉臂機(jī)構(gòu)仍以鉸支點D?為轉(zhuǎn)軸點逆時針回轉(zhuǎn)，?直至車箱復(fù)位。