[實用新型]一種往返型自動沖孔機

有效

• 申請號: 201520087835.5
• 申請日: 2015-02-06
• 公開（公告）號: CN204470389U
• 公開（公告）日: 2015-07-15
• 發明（設計）人: 劉克勤;鄭東;藍俊;肖忠瑜;程國良
• 申請（專利權）人: 廣東華冠鋼鐵有限公司
• 主分類號: B21D28/34
• 分類號: B21D28/34;B21D28/26;B21C51/00
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 華輝

技術領域

本實用新型涉及機械加工設備領域，尤其涉及一種往返型自動沖孔機。

背景技術

成品鋼卷在存放和運輸的過程中易受到環境和天氣的影響，包裝好的鋼卷存在一個相對密封的空間，大量的水汽匯聚成水無法排出，易對成品產生氧化腐蝕。

目前行業內一般的解決方法是吸水性較好的包裝材料吸收水汽，在內部包裝一層塑料薄膜用來隔離水汽，避免接觸成品。但在水汽無法排出的前提下，成品鋼卷或多或少存在腐蝕，產生白銹和黑銹等缺陷，對產品的質量造成較大影響。為了解決水汽凝結匯聚成更多的水進而造成鋼卷的大面積銹蝕，需要在外包裝材料上開孔，一是解決內外包裝溫度差造成水汽形成；二是當運輸途中有水份進入，在未進到鋼卷內的薄膜層之前可以有效的排出水份。

在鋼卷上沖孔的現有設備多為半自動沖孔機，其包括沖孔缸和沖孔模，并需要不停地人工抽送鋼卷，這種沖孔機嚴重依賴人工，生產效率低，越來越不能適應廠家的生產需求。

實用新型內容

為了克服現有技術中存在的缺點和不足，本實用新型提供了一種往返型自動沖孔機。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種往返型自動沖孔機，其特征在于：包括底座、導軌、支架、復位彈簧、沖孔缸、沖孔模、拉輥和電機；所述導軌的兩端設置在底座上，所述支架滑動設置在導軌上，所述復位彈簧的兩端分別與支架的底部和底座的內壁連接，所述復位彈簧與導軌平行，所述沖孔缸垂直設置在支架上，所述沖孔模固定在沖孔缸的活塞桿上，所述拉輥的入口位于導軌的一端，所述電機與拉輥傳動連接。

進一步地，還包括張力傳感器和PLC控制模塊，所述張力傳感器設置在拉輥的入口處，所述PLC控制模塊連接于張力傳感器和電機之間。

進一步地，所述沖孔缸為液壓油缸。

相對于現有技術，本實用新型的往返型自動沖孔機使用拉輥拉動鋼卷運動，支架及其上的沖孔缸和沖孔模也隨之向前移動，沖孔缸自動帶動沖孔模在鋼卷上沖孔，沖孔動作結束后，支架在復位彈簧的帶動下恢復初始位置，如此往復，實現了自動往返在鋼卷上沖孔的目的。張力傳感器和PLC控制模塊的設置可以實時監測鋼卷的張力，避免發生張力過大，拉斷鋼卷的情況發生。本實用新型的往返型自動沖孔機結構簡單，實用型強，實現了沖孔的自動化以及張力監測的一體化，具有較強的推廣前景。

為了更好地理解和實施，下面結合附圖詳細說明本實用新型。

附圖說明

圖1是本實用新型的往返型自動沖孔機的結構示意圖。

具體實施方式

請參閱圖1，圖1是本實用新型的往返型自動沖孔機的結構示意圖。本實用新型的往返型自動沖孔機，包括底座1、導軌2、支架3、復位彈簧4、沖孔缸5、沖孔模6、拉輥7、電機、張力傳感器和PLC控制模塊(圖中未示)。導軌2的兩端設置在底座1上，支架3滑動設置在導軌2上，復位彈簧4的兩端分別與支架3的底部和底座1的內壁連接，復位彈簧4與導軌2平行，沖孔缸5垂直設置在支架3上，沖孔模6固定在沖孔缸5的活塞桿上，拉輥7的入口位于導軌2的一端，電機與拉輥7傳動連接。

具體地，張力傳感器設置在拉輥7的入口處，PLC控制模塊連接于張力傳感器和電機之間。張力傳感器可以實時地監測處于拉伸狀態的鋼卷的張力，張力傳感器將檢測到的張力電信號傳送至PLC控制模塊。在PLC控制模塊上設置與張力極限值對應的極限電信號值，PLC控制模塊將張力傳感器傳送來的張力電信號與極限電信號值比較，若張力電信號小于極限電信號值，則電機繼續正常運轉；若張力電信號等于或大于極限電信號值，則PLC控制模塊控制電機降低轉速，并繼續比較降速后的張力電信號與極限電信號值的關系，直至檢測到的電信號小于極限電信號值。

本實施例優選地采用液壓油缸作為沖孔缸。

本實用新型的往返型自動沖孔機工作過程為：啟動電機并帶動拉輥轉動，鋼卷在拉輥的帶動下運動，支架及其上的沖孔缸和沖孔模也隨鋼卷向前移動，沖孔缸自動帶動沖孔模在鋼卷上沖孔，沖孔動作結束后，支架在復位彈簧的帶動下恢復初始位置，如此往復，實現自動在鋼卷上沖孔。張力傳感器實時地監測處于拉伸狀態的鋼卷的張力，張力傳感器將檢測到的張力電信號傳送至PLC控制模塊。在PLC控制模塊上設置與張力極限值對應的極限電信號值，PLC控制模塊將張力傳感器傳送來的張力電信號與極限電信號值比較，若張力電信號小于極限電信號值，則電機繼續正常運轉；若張力電信號等于或大于極限電信號值，則PLC控制模塊控制電機降低轉速，并繼續比較降速后的張力電信號與極限電信號值的關系，直至檢測到的電信號小于極限電信號值，這樣就可以避免鋼卷的張力過大甚至拉斷鋼卷的情況發生。