[實(shí)用新型]一種汽車空調(diào)用鼓風(fēng)機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520086784.4 | 申請日: | 2015-02-06 |
| 公開(公告)號: | CN204436857U | 公開(公告)日: | 2015-07-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 丁磊;許立偉 | 申請(專利權(quán))人: | 一汽-法雷奧汽車空調(diào)有限公司 |
| 主分類號: | F04D29/00 | 分類號: | F04D29/00;F04D29/62 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 130011 吉*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 調(diào)用 鼓風(fēng)機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種汽車空調(diào)領(lǐng)域,特別涉及一種汽車空調(diào)用鼓風(fēng)機(jī)。
背景技術(shù)
汽車空調(diào)殼體一般由PP6塑料注塑而成,其上裝配有汽車空調(diào)的蒸發(fā)器、暖風(fēng)芯體、風(fēng)門、鼓風(fēng)機(jī)以及鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻器等零部件。通常,汽車上的鼓風(fēng)機(jī)為離心式,通過鼓風(fēng)機(jī)中轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力完成空氣的壓縮,即鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)有一個(gè)高速運(yùn)動的轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子上的葉片帶動空氣高速運(yùn)動,葉片產(chǎn)生的離心力使空氣在漸開線形狀的機(jī)殼內(nèi)沿著漸開線流向風(fēng)機(jī)出口,高速的氣流具有一定的風(fēng)壓。新鮮的空氣由機(jī)殼的中心進(jìn)入車廂,為車廂提供空氣流,是車內(nèi)空氣的來源。
目前,鼓風(fēng)機(jī)一般通過若干螺釘將其固定在空調(diào)器殼體上,今后在鼓風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障而需要更換時(shí),往往因整車上沒有足夠的空間進(jìn)行更換工作,因此,只能通過拆開整個(gè)儀表板,把整個(gè)空調(diào)器拆下來做報(bào)廢處理,造成很大的拆卸工作量和資源的浪費(fèi)。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種拆裝方便的汽車空調(diào)用鼓風(fēng)機(jī)。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種汽車空調(diào)用鼓風(fēng)機(jī),其包括一鼓風(fēng)機(jī)本體和一垂直緊固連接在所述鼓風(fēng)機(jī)本體上的鼓風(fēng)機(jī)底座;其特征在于:所述鼓風(fēng)機(jī)底座上部的外邊緣設(shè)置一用于卡裝在空調(diào)殼體的通孔內(nèi)的第一凹槽,所述第一凹槽外側(cè)的所述鼓風(fēng)機(jī)底座的上端設(shè)置一凸起,所述凸起上開設(shè)一用于卡裝所述空調(diào)殼體上的限位柱的第二凹槽。
沿所述鼓風(fēng)機(jī)底座的兩側(cè)還設(shè)置有若干橡膠墊。
本實(shí)用新型由于采用以上技術(shù)方案,其達(dá)到的技術(shù)效果為:1、由于本實(shí)用新型的底座的外邊緣開設(shè)有第一凹槽,因此,鼓風(fēng)機(jī)與汽車空調(diào)殼體能夠直接安裝,無需任何螺釘,不但保證鼓風(fēng)機(jī)與殼體安裝牢固,不脫落;而且需要更換鼓風(fēng)機(jī)時(shí),能夠方便拆卸。無需拆掉整個(gè)儀表板,也無需將整個(gè)空調(diào)器報(bào)廢,直接更換鼓風(fēng)機(jī)即可。2、由于本實(shí)用新型的底座上設(shè)置一其上開設(shè)有凹槽的定位凸起,因此,鼓風(fēng)機(jī)與殼體裝配時(shí),通過鼓風(fēng)機(jī)上的凸起與殼體上的限位柱能夠準(zhǔn)確定位鼓風(fēng)機(jī)與殼體。3、由于本實(shí)用新型的底座的外邊緣還設(shè)置若干橡膠墊,因此,通過橡膠墊能夠增大本實(shí)用新型與殼體之間的摩擦力,進(jìn)而加強(qiáng)鼓風(fēng)機(jī)與殼體的安裝強(qiáng)度,以放置鼓風(fēng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的竄動。
附圖說明
下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
圖1是本實(shí)用新型的主視示意圖;
圖2是本實(shí)用新型的右視示意圖;
圖3是本實(shí)用新型與殼體的裝配示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1~圖3所示,本實(shí)用新型涉及的一種汽車空調(diào)用鼓風(fēng)機(jī)包括一鼓風(fēng)機(jī)本體1和一垂直緊固安裝在鼓風(fēng)機(jī)本體1上的鼓風(fēng)機(jī)底座2,鼓風(fēng)機(jī)底座2上部的外邊緣設(shè)置有用于卡裝在殼體3的通孔30內(nèi)的凹槽20,凹槽20外側(cè)的鼓風(fēng)機(jī)底座2的上端設(shè)置一凸起21,凸起21上開設(shè)一凹槽22,凹槽22用于卡裝殼體3上的限位柱31。沿鼓風(fēng)機(jī)底座2的兩側(cè)還設(shè)置有若干橡膠墊23。
下面詳細(xì)說明本實(shí)用新型的使用方法:
如圖3所示,鼓風(fēng)機(jī)本體1由外到內(nèi)插入到通孔30內(nèi),直到設(shè)置在鼓風(fēng)機(jī)底座2上的限位凸起21上的凹槽22卡裝在限位柱31上,此時(shí),鼓風(fēng)機(jī)底座2上的凹槽20牢牢卡裝在通孔30內(nèi),完成裝配。鼓風(fēng)機(jī)底座2上的橡膠墊23,增大鼓風(fēng)機(jī)與通孔30之間的摩擦力,從而使鼓風(fēng)機(jī)與殼體3的銜接更加緊固。
上述實(shí)施方式旨在舉例說明本實(shí)用新型可為本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員實(shí)現(xiàn)或使用,對上述實(shí)施方式進(jìn)行修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的,故本實(shí)用新型包括但不限于上述實(shí)施方式,任何符合本權(quán)利要求書或說明書描述,符合與本文所公開的原理和新穎性、創(chuàng)造性特點(diǎn)的方法、工藝、產(chǎn)品,均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
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