[實用新型]一種自動補償轉向器齒輪齒條間隙的裝置

有效

• 申請號: 201520083139.7
• 申請日: 2015-02-05
• 公開（公告）號: CN204432747U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 趙偉;郭盼盼;馬媛;李中豪;仝秋紅
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: B62D3/12
• 分類號: B62D3/12;F16H55/28
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

1.一種自動補償轉向器齒輪齒條間隙的裝置，其特征在于，包括與汽車的轉向器齒輪配合的轉向器齒條(9)，轉向器齒條(9)下部連接與之配合的推力執行塊(1)，推力執行塊(1)的外側對稱設有主動齒條，其中一側的主動齒條由內向外依次連接有第一變向齒輪(5)和第二變向齒輪(4)，另一側的主動齒條由內向外依次連接有第三變向齒輪(14)和第四變向齒輪(13)，還包括桶形的平衡推環(3)，平衡推環(3)的內壁對稱設有與第二變向齒輪(4)和第四變向齒輪(13)配合的被動齒條，平衡推環(3)底部的中心位置設有通孔，通孔中設有預緊螺栓(6)，推力執行塊(1)的下部為中空結構，此中空結構的頂部與預緊螺栓(6)的上平面之間設有預緊彈簧(11)，此中空結構的頂部與平衡推環(3)底面之間設有與預緊彈簧(11)彈性系數相同的補償彈簧(10)，且補償彈簧(10)套設在預緊彈簧(11)外側，預緊螺栓(6)的下部依次設有第一預緊螺母(8)和第二預緊螺母(15)。

2.根據權利要求1所述的一種自動補償轉向器齒輪齒條間隙的裝置，其特征在于，中空結構的頂部同心設置有內環形凹槽和外環形凹槽，且外環形凹槽的深度小于內環形凹槽的深度，預緊彈簧(11)的頂部卡在內環形凹槽中，補償彈簧(10)的頂部卡在外環形凹槽中。

3.根據權利要求1所述的一種自動補償轉向器齒輪齒條間隙的裝置，其特征在于，平衡推環(3)底部的通孔周圍設有環形凸起，補償彈簧(10)位于中空結構的頂部與環形凸起的上平面之間。

4.根據權利要求1所述的一種自動補償轉向器齒輪齒條間隙的裝置，其特征在于，推力執行塊(1)上部的外側套設有導套(2)，導套(2)上設有極限磨損報警開關(12)，平衡推環(3)頂部設有能夠接通極限磨損報警開關(12)的觸動裝置。

5.根據權利要求1所述的一種自動補償轉向器齒輪齒條間隙的裝置，其特征在于，第一預緊螺母(8)與預緊螺栓(6)之間設有防松墊片(7)。