[實用新型]貨物箱搬運車

有效

• 申請號: 201520080255.3
• 申請日: 2015-02-05
• 公開（公告）號: CN204588606U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 吳黎明;葉嘉文;沈穎盈
• 申請（專利權）人: 蘇州得爾達國際物流有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/075
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本實用新型涉及一種貨物箱搬運車。

背景技術

????搬運車由于其結構緊湊、輕巧靈活而被廣泛應用于工廠、車間、倉庫等，貨物箱在搬到搬運車的過程中，由于沒有護欄，若搬運人員推力過重，將導致貨物箱從搬運車的承載板上掉落，導致貨物箱內的貨物損壞，給搬運工作帶來不便，影響搬運效率，增大企業的成本。

實用新型內容

本實用新型克服了現有技術的不足，提供一種結構簡單的貨物箱搬運車。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案為：一種貨物箱搬運車，包括兩個第一立桿組件、兩個第二立桿組件、第一升降組件以及設置于兩個所述第一立桿組件和兩個所述第二立桿組件上的至少一個擱桿組件，所述第一立桿組件包括第一支塊、固定在所述第一支塊上的第一內立桿和第一外立桿，兩個所述第一外立桿上套設有擋桿組件，所述第一升降組件與所述擋桿組件固定，所述擱桿組件上設置有承載板。

本實用新型一個較佳實施例中，貨物箱搬運車進一步包括兩個所述第一立桿組件和兩個所述第二立桿組件上設置有支撐板。

本實用新型一個較佳實施例中，貨物箱搬運車進一步包括所述擋桿組件包括分別套設在兩個所述第一外立桿上的兩個第一套桿、連接兩個所述第一套桿的至少一個擋桿。

本實用新型一個較佳實施例中，貨物箱搬運車進一步包括兩個所述第一套桿之間固定有第一中間桿，所述第一升降組件安裝在所述支撐板上，所述第一升降組件包括第一支板、與所述第一支板抵接的彈性件以及壓住或松開所述第一支板的滑塊組件，所述第一支板與所述第一中間桿固定，所述彈性件與所述支撐板固定。

本實用新型一個較佳實施例中，貨物箱搬運車進一步包括所述第二立桿組件包括第二支塊、固定在所述第二支塊上的第二內立桿和第二外立桿，兩個所述第二外立桿上套設有拉桿組件，所述支撐板上設置有第二升降組件，所述拉桿組件分別與所述第二升降組件、承載板固定。

本實用新型一個較佳實施例中，貨物箱搬運車進一步包括所述拉桿組件包括分別套設在兩個所述第二外立桿上的兩個第二套桿、連接兩個所述第二套桿的至少一個拉桿。

本實用新型一個較佳實施例中，貨物箱搬運車進一步包括兩個所述第二套桿之間固定有第二中間桿，所述第二升降組件包括千斤頂、設置在所述千斤頂上的頂升手柄和第二支板，所述千斤頂固定在所述支撐板上，所述第二支板與所述第二中間桿固定。

本實用新型一個較佳實施例中，貨物箱搬運車進一步包括所述擱桿組件包括兩個第一水平桿和兩個第二水平桿，兩個所述第一水平桿分別連接在兩個所述第一內立桿之間和兩個所述第二內立桿之間，所述第二水平桿連接在所述第一內立桿與所述第二內立桿之間。

本實用新型一個較佳實施例中，貨物箱搬運車進一步包括其中一個所述第一內立桿或第二內立桿上固定有掛鉤組件，另外一個所述第一內立桿或第二內立桿上固定有接鉤部。

本實用新型一個較佳實施例中，貨物箱搬運車進一步包括所述第一支塊上固定有腳輪。

本實用新型解決了背景技術中存在的缺陷，本實用新型結構簡單、成本低廉，第一升降組件和擋桿組件的配合使得裝載貨物箱時不易滑落，避免了貨物的損壞，確保貨物的質量，第二升降組件和拉桿組件的配合使得卸貨時方便快捷，提高卸貨質量，掛鉤組件和接鉤部的配合便于多個搬運車的移動，提高了搬運效率。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的優選實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型的優選實施例的其中一個擱桿組件未設置承載板的結構示意圖；

圖3是本實用新型的優選實施例的擋桿上升后的狀態示意圖；

圖4是本實用新型的優選實施例的承載板傾斜的狀態示意圖；

圖5是本實用新型的優選實施例的滑塊組件的結構示意圖；