[實(shí)用新型]一種自動(dòng)調(diào)節(jié)送料量的輸送裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520077080.0
• 申請日: 2015-02-04
• 公開（公告）號: CN204473804U
• 公開（公告）日: 2015-07-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 左晉榮;李夢陽;皇甫瑞云;趙海濤
• 申請（專利權(quán)）人: 新鄉(xiāng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B65G47/19
• 分類號: B65G47/19
• 代理公司: 新鄉(xiāng)市平原專利有限責(zé)任公司 41107
• 代理人: 路寬

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種送料輸送裝置，屬于物料傳送裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自動(dòng)調(diào)節(jié)送料量的輸送裝置。

背景技術(shù)

近年來，隨著工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，用于傳輸各種物料、零件的裝置被廣泛使用，其中多數(shù)該類裝置主要用于傳輸，少數(shù)也能實(shí)現(xiàn)對傳輸對象傳輸時(shí)間、傳輸數(shù)量的控制，但均存在結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、成本較高、操作不便等問題。為此，有必要設(shè)計(jì)一種能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)送料量的輸送裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低且無需人工操作的自動(dòng)調(diào)節(jié)送料量的輸送裝置，克服了現(xiàn)有同類裝置中結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本較高和操作不便等缺陷。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種自動(dòng)調(diào)節(jié)送料量的輸送裝置，其特征在于：三角支架與大架通過支撐銷鉸接，托板經(jīng)導(dǎo)向柱與大架末端的調(diào)節(jié)槽滑動(dòng)配合，該托板上設(shè)有配重塊，固定有下料斗的支撐架與三角支架固定連接為一體，下料斗的出料口與傳送帶相通，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪分別設(shè)置于支撐銷兩側(cè)的大架上，并且主動(dòng)輪與從動(dòng)輪通過傳送帶連接在一起，主動(dòng)輪與電機(jī)的轉(zhuǎn)軸相連，固定桿與固定于下料斗兩側(cè)的固定銷鉸接，固定桿的一端垂直連接有與下料斗出料口相對的調(diào)節(jié)擋板，固定桿的另一端通過連接銷與搖桿鉸接，該搖桿的末端通過活動(dòng)銷與大架鉸接。

本實(shí)用新型利用重力和杠桿原理，采用機(jī)械式結(jié)構(gòu)，輕松實(shí)現(xiàn)了裝置對送料量的自動(dòng)調(diào)節(jié)，使結(jié)構(gòu)更加簡單，制造成本得以降低，減少了人工操作。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖面說明：1、支撐銷，2、主動(dòng)輪，3、搖桿，4、固定銷，5、連接銷，6、大架，7、調(diào)節(jié)槽，8、導(dǎo)向柱，9、托板，10、配重塊，11、支撐架，12、下料斗，13、調(diào)節(jié)擋板，14、傳送帶，15、從動(dòng)輪，16、固定桿，17、三角支架。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的具體內(nèi)容，一種自動(dòng)調(diào)節(jié)送料量的輸送裝置，三角支架17與大架6通過支撐銷1鉸接，托板9經(jīng)導(dǎo)向柱8與大架6末端的調(diào)節(jié)槽7滑動(dòng)配合，該托板9上設(shè)有配重塊10，固定有下料斗12的支撐架11與三角支架17固定連接為一體，下料斗12的出料口與傳送帶14相通，主動(dòng)輪2與從動(dòng)輪15分別設(shè)置于支撐銷1兩側(cè)的大架6上，并且主動(dòng)輪2與從動(dòng)輪15通過傳送帶14連接在一起，主動(dòng)輪2與電機(jī)的轉(zhuǎn)軸相連，固定桿16與固定于下料斗12兩側(cè)的固定銷4鉸接，固定桿16的一端垂直連接有與下料斗12出料口相對的調(diào)節(jié)擋板13，固定桿16的另一端通過連接銷5與搖桿3鉸接，該搖桿3的末端通過活動(dòng)銷與大架6鉸接。

本實(shí)用新型的工作原理為：首先給下料斗12上料，加載配重塊10，并適當(dāng)調(diào)節(jié)其前后位置，然后給主動(dòng)輪2的驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電，使傳送帶14和從動(dòng)輪15轉(zhuǎn)動(dòng)，物料從下料斗12的出料口經(jīng)傳送帶14向外輸出，當(dāng)物料被輸送到從動(dòng)輪15附近位置時(shí)，如果被送物料重量大于配重塊10重量時(shí)，在支撐銷1所在支撐點(diǎn)的控制下，大架6的物料一端會(huì)向下方傾斜，此時(shí)搖桿3在大架6的影響下，向上移動(dòng)，從而使得固定桿16繞固定銷4向下方移動(dòng)，最終導(dǎo)致固定桿16末端調(diào)節(jié)擋板13沿下料斗12出料口向下移動(dòng)，使得下料斗12的出料口減小，從而使物料沿傳送帶14向外輸出量減少，達(dá)到自動(dòng)調(diào)節(jié)送料量的目的；如果被送物料重量小于配重塊10的重量時(shí)，在支撐銷1所在支撐點(diǎn)的控制下，大架6的物料一端會(huì)向上方傾斜，此時(shí)搖桿3在大架6的影響下，向下移動(dòng)，從而使得固定桿16繞固定銷4向上方移動(dòng)，最終導(dǎo)致固定桿16末端調(diào)節(jié)擋板13沿下料斗12出料口向上移動(dòng)，使得下料斗12的出料口增大，從而使物料沿傳送帶14向外輸出量增大，達(dá)到自動(dòng)調(diào)節(jié)送料量的目的。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理，主要特征和優(yōu)點(diǎn)，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍。