[實用新型]用于鋼管電纜的裝配車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520074858.2
• 申請日: 2015-02-03
• 公開（公告）號: CN204424012U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發(fā)明（設計）人: 李鴻儒;宋邦申;湯鑫
• 申請（專利權）人: 維龍（鎮(zhèn)江）電工研究院有限公司
• 主分類號: H01B13/22
• 分類號: H01B13/22
• 代理公司: 鎮(zhèn)江京科專利商標代理有限公司 32107
• 代理人: 夏哲華

技術領域

本實用新型涉及一種用于鋼管電纜的裝配車。

背景技術

?鋼管電纜的是一種安全可靠性高的電流傳輸設備，是架空線路和電纜在某些特殊使用場合的有效補充，近幾十年來在電力行業(yè)的發(fā)展過程中得到了廣泛的發(fā)展和應用。但是由于鋼管電纜的長度在10到12米，僅外殼重量就有幾百公斤，附件裝配完成后重量超過千公斤，生產裝配過程中運輸轉場難度較大，裝配調整比較緩慢，導致生產效率低。特別是直線段與直線段的對接過程中，對中調節(jié)難度更大。由于鋼管電纜重量較重，傳統(tǒng)型式轉場運輸過程中容易對鋼管電纜高潔凈車間地坪產生破壞，也容易引起鋼管電纜零件或附件的碰撞。

發(fā)明內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種用于運輸鋼管電纜、提高裝配效率和解決直線段與直線段對接困難的用于鋼管電纜的裝配車。

????本實用新型的用于鋼管電纜的裝配車?它包括水平的支撐架，所述支撐架的底面的前后端分別安裝有至少兩個行走輪；所述支撐架的頂面上安裝有至少兩組對稱的支撐柱，每個支撐柱的頂端設置有滾輪。

所述支撐架的底面前端的行走輪為定向腳輪，底面后端的行走輪為萬向腳輪。

所述支撐柱通過可調節(jié)安裝座安裝在支撐架的頂面，所述支撐架的頂面設置有腰型孔，所述可調節(jié)安裝座通過腰型孔安裝在支撐架上，并且可沿所述腰型孔在橫向方向平移。可以根據鋼管電纜的直徑大小來調整橫向方向上兩個支撐柱之間的距離，這樣的設置使得本裝置能夠適應不同尺寸的鋼管電纜，增大了適用范圍。

所述萬向腳輪上設置有剎車片，用于整車的剎車以及定位。

所述定向腳輪、萬向腳輪、滾輪選用尼龍、橡膠或樹脂材料制作而成，可以確保本裝置在帶著鋼管電纜轉場過程中不破壞裝配車間的環(huán)氧地坪。

本實用新型可以便于運輸鋼管電纜，同時設置有滾輪是為了在裝配時，可以通過轉動鋼管電纜來對將要連接的兩個鋼管電纜進行對中調整。使得裝配更加方便、省力。

所述支撐架的底面前端為定向腳輪，底面后端為萬向腳輪，在后端設置萬向腳輪已經滿足調節(jié)方向的需要，前端設置為定向腳輪是為了在整車定位時，只需對后端的定向輪進行剎車即可，減少了剎車時的動作步驟，節(jié)約了時間，增加了操作的方便性。

附圖說明

圖1是本實用新型裝置運輸鋼管電纜時的主視圖；

圖2是本實用新型裝置運輸鋼管電纜時的側視圖；

圖3是本實用新型裝置的俯視圖；

圖4是本實用新型裝置用于兩段鋼管電纜對中裝配時的示意圖。

具體實施方式

????下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步的說明。

?如圖所示：用于鋼管電纜的裝配車?它包括水平的支撐架1，所述支撐架1的底面前端設置有兩個定向腳輪2，底面后端設置有兩個萬向腳輪3；所述萬向腳輪3上設置有剎車片7。剎車時，用腳踩下剎車片7即可。

所述支撐架1的頂面的四個角的位置上分別安裝有支撐柱4，每個支撐柱4的頂端設置有滾輪6，所述滾輪6通過銷安裝在支撐柱4的頂端，并可繞銷軸靈活旋轉。

所述支撐柱4通過可調節(jié)安裝座5安裝在支撐架1的頂面，所述支撐架1的頂面設置有腰型孔，所述可調節(jié)安裝座5通過腰型孔安裝在支撐架1上，并且可沿所述腰型孔在橫向方向平移。所述定向腳輪2、萬向腳輪3、滾輪6選用尼龍、橡膠或樹脂材料制作而成。