[實用新型]一種自充電滑板車控制器

有效

• 申請號: 201520072977.4
• 申請日: 2015-02-02
• 公開（公告）號: CN204858596U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發明（設計）人: 張一明
• 申請（專利權）人: 奎澤凡爾（天津）科技發展有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J7/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于滑板車領域，尤其是涉及一種滑板車控制器。

背景技術

滑板車是繼傳統滑板之后的新生滑板運動產品，其前部設置有車把，可提高使用者對滑板車的運動方向及平衡性的更好控制，因此，其騎行難度低、老少皆宜，尤其是電動滑板車，不僅能將傳統滑板的速度感提供給使用者，且省力方便，是潮流人士及喜歡戶外運動人士的不二選擇，現有的電動滑板車供電方式一般采用鋰電池，即在使用前需將鋰電池充電，鋰電池提供了電動滑板車行進的動力。

但在使用過程中發現，長時間在戶外騎行后，鋰電池的電量不足以承擔電動滑板車的消耗，而戶外無法提供充電場所，因此造成電動滑板車癱瘓，只能通過人力推動其運動，電池耗盡的電動滑板車反而變成了出行的累贅。

發明內容

本實用新型要解決的問題是提供一種自充電滑板車控制器，可在電池電量耗盡后，通過人力推車而車輪的旋轉機械力轉換為電池的電力，實現自充電。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種自充電滑板車控制器，包括蓄電池組、電池狀態切換開關、發電機和負載電機，滑板車的車軸設置為發電機的轉子總成，發電機的定子總成與滑板車的車軸套接且固定于滑板車的踏板下方，發電機通過充電電路與蓄電池組的充電接頭電連接，負載電機通過放電電路與蓄電池組的放電接頭電連接，電池狀態切換開關采用雙刀開關，其用于選擇導通充電電路或放電電路。

其中，蓄電池組還電連接有電量監測器，電量監測器包括顯示屏和電壓監測單元，電壓監測單元內置有用于監測蓄電池組電壓的單片機，單片機的輸出端連接顯示屏。

進一步，單片機的輸出端還連接有充電狀態指示燈，充電狀態指示燈包括正在充電狀態燈和充滿狀態燈，兩者分別連接單片機的不同輸出引腳，單片機根據其輸入端獲取的電壓，在充電過程中驅動正在充電狀態燈亮，在電量充滿時驅動充滿狀態燈亮。

進一步，單片機的輸出端還連接有過放指示燈，單片機的輸入端獲取到的電壓小于預定值時，驅動過放指示燈亮。

進一步，所述預定值設置為蓄電池組剩余電量為5%~20%之間對應的任意電壓。

本實用新型具有的優點和積極效果是：

1、通過將滑板車的車軸轉用為發電機的轉子總成，實現了將滑板車的車輪運動的機械能轉換為電能，并將電能儲存至蓄電池組中，從而解決了現有滑板車電池需通過充電器連接電源充電的局限性，可實現隨時隨地自充電，充電過程中還可提供運動性娛樂，環保節能，使用方便。

2、通過增設的電量監測器，方便使用者在騎行過程中監測蓄電池組的剩余電量，以便在合理的時間正確選擇電池狀態切換開關的位置。

3、充電狀態指示燈及過放指示燈則為使用者提供蓄電池組的過充或過放狀態提示，通過監測蓄電池組的電壓，在達到預設值時發出指示，避免了蓄電池的過充和過放，延長了電池的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的連接結構示意圖

圖2是本實用新型中電量檢測器的連接結構示意圖

圖中：1-蓄電池組，2-電池狀態切換開關，3-發電機，4-負載電機，5-電量監測器，6-顯示屏，7-電壓監測單元，8-單片機，9-正在充電狀態燈，10-充滿狀態燈，11-過放指示燈。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。

如圖1所示，一種自充電滑板車控制器，包括蓄電池組1、電池狀態切換開關2、發電機3和負載電機4，滑板車的車軸設置為發電機3的轉子總成，發電機3的定子總成與滑板車的車軸套接且固定于滑板車的踏板下方，發電機3通過充電電路與蓄電池組1的充電接頭電連接，負載電機4通過放電電路與蓄電池1的放電接頭電連接，電池狀態切換開關2采用雙刀開關，其用于選擇導通充電電路或放電電路。

電池狀態切換開關2可以設置在車把上，其包括充電及使用兩種狀態，用戶撥動到充電位置時，蓄電池組1與發電機3所在的充電電路導通，通過外力推動滑板車的車輪轉動，外力可以選擇單腳蹬地動作，發電機3通過轉子總成和定子總成的相對運動，將滑板車的車輪機械能轉化為電能，并將電能充入蓄電池組1中。這樣，使用者在運動娛樂的同時，可實現對滑板車控制器的無障礙充電，不在依賴充電器及電源。另一方面，將電池狀態切換開關2撥動到使用位置，則了完成蓄電池組1放電，驅動負載電機4動作，從而實現對滑板車的電力驅動。