[實用新型]一種氣缸送釘機構

有效

• 申請號: 201520072094.3
• 申請日: 2015-02-02
• 公開（公告）號: CN204486698U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 王巍;劉小兵;林泗瀚;李志平;李建
• 申請（專利權）人: 廈門盈發實業有限公司
• 主分類號: B21J15/32
• 分類號: B21J15/32
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及送釘設備，特別是一種氣缸送釘機構。

背景技術

在沖壓行業中，如輕工機械、辦工用品、文具、電子電器、鐘表標準件、制藥業、五金業、塑膠接插件、電池、食品包裝機械、檢測等需要自動送料給料的環節。自動送鉚機送釘方式是沖壓行業中常用的方式，自動送鉚機送釘方式一直沿用的是振動盤產生的推力作為動力源。隨著行業的快速發展，各種大尺寸產品不斷出現，且愈發快速發展，隨著產品尺寸的加大，產品生產時長距離送釘的問題逐漸凸顯，流道內容易沉積油污，灰塵等，形成阻力導致動力不足，穩定性差的缺點。因此有必要開發一種送釘位置精確，掛釘更加穩定的送釘機構。

實用新型內容

本實用新型提出一種氣缸送釘機構，解決了現有自動送鉚機常出現動力不足，穩定性差的缺點。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種氣缸送釘機構，包括底座、振動盤、直線振動器、氣缸、輸送管道和出口裝置；所述直線振動器和所述出口裝置均固定在所述底座上；所述氣缸安裝在所述出口裝置上；所述輸送管道上設有所述直線振動器；所述出口裝置內設有流道；所述輸送管道的一端連接所述振動盤，其另一端連接所述出口裝置，所述輸送管道與所述流道垂直相通。

進一步的，所述氣缸上設有調節螺母和推桿，所述推桿的底部設置在所述流道內。

由上述對本實用新型的描述可知，和現有技術相比，本實用新型具有如下優點：

（1）本實用新型氣缸送釘機構設有直線振動器，增加了鉚釘長距離輸送的動力，使長距離送釘更加流暢。

（2）本實用新型氣缸送釘機構設有氣缸，增加了鉚釘出釘時的推動力；氣缸上設有推桿，推桿可控制鉚釘快速、穩定、精確、有序的輸送。

（3）本實用新型氣缸送釘機構結構簡單、設計合理和組裝方便。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型氣缸送釘機構的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

參照圖1，一種氣缸送釘機構，包括底座1、振動盤2、直線振動器3、氣缸4、輸送管道5和出口裝置6。所述直線振動器3和所述出口裝置6均固定在所述底座1上。為了加強鉚釘出口時的推動力，所述氣缸4安裝在所述出口裝置6上。為了增加鉚釘的推動力，使長距離送釘更加流暢，所述輸送管道5上設有所述直線振動器3。所述出口裝置6內設有流道61；所述輸送管道5的一端連接所述振動盤2，其另一端連接所述出口裝置6。為了使鉚釘在所述輸送管道5內整齊排列，所述輸送管道5與所述流道61垂直相通。

進一步的，參照圖1，所述氣缸4上設有推桿42，為了方面所述氣缸送釘機構對流道內形成快速、穩定、精確的推動力，所述推桿42的底部設置在所述流道61內。為了方便調節所述推桿42在所述流道61內的位置，所述氣缸4上還設有調節螺母41。

本實施例的工作原理如下：

本實用新型主要用于鉚釘輸送，將鉚釘放入振動盤2中，經過振動盤2的震動篩選，鉚釘進入輸送管道5中，經過直線振動器3作用后，鉚釘流暢平整的到達出口裝置6；需要輸送鉚釘時，氣缸4的推桿42快速、穩定、精確的將鉚釘推入流道61中；不需要輸送鉚釘時，推桿42停留在流道61內，防止鉚釘自動進入流道61中，從而確保鉚釘有序的進入流道61中。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。