[實用新型]一種遙控鑰匙

有效

• 申請號: 201520071491.9
• 申請日: 2015-02-02
• 公開（公告）號: CN204623405U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 白云飛;李迎納
• 申請（專利權）人: 白云飛
• 主分類號: B60R25/24
• 分類號: B60R25/24
• 代理公司: 北京衛平智業專利代理事務所(普通合伙) 11392
• 代理人: 郝亮

技術領域

本實用新型涉及汽車電子領域，具體說是一種用于遠距離開鎖和閉鎖的遙控鑰匙。尤指不需按鍵即可實現遠距離開鎖和閉鎖的遙控鑰匙。

背景技術

隨著社會的發展，汽車逐步地走進千家萬戶。隨之而來的汽車防盜問題也就日益突出。遙控無鑰匙進入(RKE)系統專為車門遙控開閉鎖而設計。它由發射端(遙控鑰匙)和集成于車身控制模塊中的接收端組成。由發射端將用戶按鍵命令通過數據編碼、加密和組幀后通過射頻發射電路發射；而車內接收端則將接收到的信號通過射頻解調、數據解碼和幀解密后,完成相應車門的開閉鎖。但是，當車主不便騰出手按遙控鑰匙按鍵的時候，仍然非常不便。

實用新型內容

針對現有技術中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種遙控鑰匙，在實現無匙進入的基礎上可以通過感應在車主不方便騰出手按遙控鑰匙按鍵的時候對車門和后備箱進行開啟和關閉。

為達到以上目的，本實用新型采取的技術方案是：

提供一種遙控鑰匙，包括遙控鑰匙發射器和汽車內部接收器，所述遙控鑰匙發射器包括發射模塊，與所述發射模塊連接的編碼模塊，以及與所述編碼模塊連接的第一按鍵；所述汽車內部接收器包括：控制單元，用于監測遙控鑰匙發射器并發送低頻信號給遙控鑰匙發射器，接收從遙控鑰匙發射器發送來的數據，并經計算比較后發送信號給汽車中控系統；門把手和后備箱感應模塊，當感應到車主靠近時發送信號給汽車中控系統；汽車中控系統，用于接收控制單元以及感應模塊發送的信號并開啟、關閉車門鎖和后備箱。

優選地，所述發射模塊為射頻發射器，所述編碼模塊為KEELOG編碼器，所述接收模塊為射頻接收器。

優選地，所述控制單元包括：第二按鍵，用于鑰匙和汽車內部接收器的學習配對；

接收模塊，用于接收從遙控鑰匙發射器發送來的數據。

優選地，所述感應模塊為門把手感應器和后備箱感應器。

優選地，所述汽車內部接收器還包括電源，與所述控制單元連接。

優選地，所述控制單元包括計算模塊，用于計算和比對遙控鑰匙發射器發送來的數據。

優選地，所述遙控鑰匙發射器包括：

分析模塊，用于對接收到的來自控制單元的數據進行分析比對。

當車主帶著遙控鑰匙接觸門把手或者后備箱時，控制單元會發送信息把遙控鑰匙喚醒，鑰匙被喚醒后，它會分析從主機發送過來的“口令”根據一定的算法算出對應的數據并加密發送回主機，主機分析從鑰匙收到的數據并與自己計算出的數據進行比較。如果二者匹配成功，照要求開啟門鎖或者后備箱。

本實用新型所述的遙控鑰匙，用戶只需隨身攜帶一個電子鑰匙,不需按鍵(遙控開鎖)就可以進入車里，而且當車主不方便拿鑰匙的時候，可以通過感應設置打開車門鎖和后背箱。與RKE的單向通信不同，PKE應用的是雙向通信的原理，通過RF射頻信號來驗證電子鑰匙的身份以提高安全性，從RKE到PKE其實就是從需按鍵發展到免按鍵，從“安全”到“更安全”的過程。

附圖說明

本實用新型有如下附圖：

圖1本實用新型的遙控鑰匙的遙控鑰匙發射器的電路框圖。

圖2本實用新型的遙控鑰匙的汽車內部接收器的電路框圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖1所示，本實用新型所述的遙控鑰匙，包括遙控鑰匙發射器和汽車內部接收器，所述遙控鑰匙發射器包括RF發射模塊，與所述RF發射模塊連接的KEELOG編碼模塊，以及與所述KEELOG編碼模塊連接的第一按鍵；所述汽車內部接收器包括控制單元、汽車中控系統、感應模塊、RF接收模塊。還包括與控制單元連接的電源和第二按鍵。

PKE的工作過程大致如下：

(1)喚醒：當用戶攜帶電子鑰匙出現在主機的監測范圍并拉動門把手或者后備箱時，電子鑰匙會收到一個來自主機的低頻信號，如果這個信號與鑰匙內儲存的數據相匹配，鑰匙就會被喚醒，“喚醒”模式的設計可以保證其他無關信號不會干擾主機的工作，并可以延長電池的使用時間。另外PKE所使用的三維天線可以確保鑰匙收到“喚醒”信號，而不用擔心障礙物的阻礙。

(2)驗證：鑰匙被喚醒后，它會分析從主機發送過來的“口令”根據一定的算法算出對應的數據并加密發送回主機，主機分析從鑰匙收到的數據并與自己計算出的數據進行比較。如果二者匹配成功，就會發送信號給中控系統，中控系統會按照要求開啟門鎖或者后備箱。整個過程，從喚醒到開啟門鎖，只需要幾個毫秒的時間，因此從接觸門把手到開門，用戶感覺不到任何延時。