[實用新型]車輛停車狀態內部人員安全性控制設備

有效

• 申請號: 201520068313.0
• 申請日: 2015-01-30
• 公開（公告）號: CN204415251U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 無錫桑尼安科技有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;B60N2/00;G08B21/02
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，更具體地說，本實用新型涉及一種車輛停車狀態內部人員安全性控制設備。

背景技術

汽車的使用安全不僅包括汽車在行駛過程中的駕駛安全，而且包括汽車在停止行駛之后汽車的安全性。

具體地說，在汽車停止行駛之后仍然有可能造成安全隱患。例如，夏天的時候，一些父母或者長輩會將汽車停在路邊而將小孩留在車內，由此汽車在陽光下暴曬而導致留在車內的小孩中暑甚至死亡。實際上，在夏天，上述這種情況時有發生。

因此，希望能夠提供一種能夠有效地防止或者預防在夏天由于在汽車停車狀態下將小孩留在車上而導致小孩中暑或死亡的危害的技術方案。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術中存在上述缺陷，提供一種能夠有效地防止或者預防在夏天由于在汽車停車狀態下將小孩留在車上而導致小孩中暑或死亡的危害的車輛停車狀態內部人員安全性控制設備。

為了實現上述技術目的，根據本實用新型，提供了一種車輛停車狀態內部人員安全性控制設備，其包括：布置在汽車主體內部的車輛控制處理裝置、車內溫度測量裝置、振動測量裝置、氣體濃度探測裝置以及第一通信裝置；以及布置在與汽車主體分離的汽車電子鑰匙內的第二通信裝置和提醒裝置。

其中，汽車電子鑰匙根據用戶的操作通過第二通信裝置向第一通信裝置發送車門關閉指示和車門開啟指示，而且第一通信裝置在從第二通信裝置接收到車門關閉指示和車門開啟指示時將車門關閉指示和車門開啟指示傳遞給車輛控制處理裝置；并且，車輛控制處理裝置在接收到從第一通信裝置傳遞過來的車門關閉指示時啟動所述車內溫度測量裝置；而且其中，車內溫度測量裝置用于在啟動時檢測車內的溫度，并且將檢測到的車內溫度值傳遞給車輛控制處理裝置；而且其中，車輛控制處理裝置在從車內溫度測量裝置接收到的車內溫度值超過預定溫度閾值時啟動振動測量裝置和氣體濃度探測裝置；而且其中，振動測量裝置布置在汽車座椅中，用于在啟動時檢測汽車座椅上的振動，并且在檢測到汽車座椅上的振動時向車輛控制處理裝置傳遞振動確定信號；而且其中，氣體濃度探測裝置用于在啟動時檢測車內二氧化碳濃度，記錄啟動時檢測到的車內二氧化碳濃度作為濃度基準值，而且在檢測到的車內二氧化碳濃度變為濃度基準值的預定倍數時向車輛控制處理裝置10發送濃度超標信號；而且其中，車輛控制處理裝置在從振動測量裝置接收到振動確定信號而且從氣體濃度探測裝置接收到濃度超標信號時，通過第一通信裝置向第二通信裝置傳遞提醒啟動信號；并且，第二通信裝置在從第一通信裝置接收到提醒啟動信號時，向提醒裝置發送啟動命令，從而使得提醒裝置發出提醒聲音而且/或者利用提醒裝置使得汽車電子鑰匙振動。

優選地，第二通信裝置在從第一通信裝置接收到提醒啟動信號時，向提醒裝置發送啟動命令，從而使得提醒裝置發出提醒聲音而且利用提醒裝置使得汽車電子鑰匙振動。

根據本實用新型的上述設備，當出現父母或者長輩在夏天將汽車停在路邊而將小孩留在車內的情況時，關車門的動作將激活溫度測量裝置，并且在車內溫度超過預定溫度時啟動振動檢測裝置和氣體濃度探測裝置，從而可以通過座椅上的振動或二氧化碳變化情況來檢測是否有小孩坐在車輛座椅上，這樣可以在高溫情況下向持有汽車電子鑰匙的家長發出提醒，從而能夠向持有汽車電子鑰匙的家長告知小孩可能受到損害的可能性。

由此，本實用新型提供了一種能夠有效地防止或者預防在夏天由于在汽車停車狀態下將小孩留在車上而導致小孩中暑或死亡的危害的車輛停車狀態內部人員安全性控制設備。

附圖說明

結合附圖，并通過參考下面的詳細描述，將會更容易地對本實用新型有更完整的理解并且更容易地理解其伴隨的優點和特征，其中：

圖1示意性地示出了根據本實用新型優選實施例的車輛停車狀態內部人員安全性控制設備的功能框圖。

需要說明的是，附圖用于說明本實用新型，而非限制本實用新型。注意，表示結構的附圖可能并非按比例繪制。并且，附圖中，相同或者類似的元件標有相同或者類似的標號。

具體實施方式

為了使本實用新型的內容更加清楚和易懂，下面結合具體實施例和附圖對本實用新型的內容進行詳細描述。

圖1示意性地示出了根據本實用新型優選實施例的車輛停車狀態內部人員安全性控制設備的功能框圖。

具體地，如圖1所示，根據本實用新型優選實施例的車輛停車狀態內部人員安全性控制設備包括：布置在汽車主體內部的車輛控制處理裝置10、車內溫度測量裝置20、振動測量裝置30、氣體濃度探測裝置31以及第一通信裝置40。