[實用新型]一種氣體發生器

有效

• 申請號: 201520062751.6
• 申請日: 2015-01-29
• 公開（公告）號: CN204452352U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 姚俊;劉柳;張印明;王小強;張銀銀;張文龍
• 申請（專利權）人: 湖北航天化學技術研究所
• 主分類號: B60R21/264
• 分類號: B60R21/264
• 代理公司: 襄陽中天信誠知識產權事務所 42218
• 代理人: 何靜月;馮媛

技術領域

本實用新型涉及一種氣體發生器，其安裝于車輛中的約束裝置，例如安全氣囊系統等，并且尤其涉及一種在側面碰撞氣囊系統中使用的氣體發生器，用于將氣囊在乘員側展開。

背景技術

用于車輛側面碰撞氣囊展開的氣體發生器，由于安裝位置空間的限制，通常設計成細長筒狀。

該類型氣體發生器的長徑比大于1，在點燃燃燒室中的氣體發生劑時，實際上只有靠近傳火劑的氣體發生劑能夠被正常點燃，產生大量熱氣，造成局部壓力升高，如果該部分氣體不能正常流出燃燒室排出，就造成整個燃燒室內部壓力急劇升高，從而干擾氣體發生器的正常運行。

發明內容

本實用新型的發明目的在于克服現有技術的上述不足而提供一種內部壓力低、氣體流動性好的氣體發生器。

本實用新型的技術方案是：筒狀殼體下端設有排氣端蓋；筒狀殼體內腔由下至上依次裝有氣體節流部件、管狀殼體、杯狀點火殼體、點火基座。

所述排氣端蓋呈杯狀結構，其開口一端與筒狀殼體下端相連；所述排氣端蓋上設有多個排氣口。

所述氣體節流部件呈杯狀結構，其開口端與排氣端蓋開口端相對；所述氣體節流部件開口端設有大凸緣，靠近封閉端處設有小凸緣；所述大凸緣處外徑等于與其對應處的筒狀殼體內徑；所述小凸緣處外徑小于與其對應處的筒狀殼體內徑；氣體節流部件上大凸緣與小凸緣之間的圓周壁上設有多個連通孔；連通孔數量優選5—9個。

所述管狀殼體為外圓周壁上段大下段小的臺階筒狀結構，小臺階段下端卡裝于氣體節流部件小凸緣處；管狀殼體大臺階段外徑小于與其對應處的筒狀殼體內徑；管狀殼體圓周壁上設有多個通孔；所述管狀殼體內裝有氣體發生劑；所述通孔直徑設置應保證氣體發生劑不能穿過。

所述杯狀點火殼體底部設有用于與管狀殼體大臺階段上端相卡的止口；杯狀點火殼體內部設有傳火劑，底部設有與管狀殼體內腔連通的傳火口；該傳火口在尺寸上確保傳火劑不能穿過，或者由密封箔封閉該傳火口，阻塞傳火劑穿過。

杯狀點火殼體上端壓裝有點火基座；所述點火基座內固定有點火管。

所述排氣端蓋上的排氣口設置于排氣端蓋圓周壁上。

所述排氣端蓋上的排氣口設置于排氣端蓋底部。

所述排氣端蓋開口端設有凸緣，凸緣外沿與筒狀殼體下端相連。

所述管狀殼體呈上段大下段小的臺階圓筒狀結構。

所述管狀殼體呈上段大下段小的臺階棱筒狀結構。

所述管狀殼體小臺階段的長度與大臺階段的長度之比為1:1~2。

所述排氣端蓋上的排氣口由密封帶封閉以防止氣體發生劑受潮。

上述氣體發生器的裝配方法包括以下步驟：

1）將排氣端蓋的開口端壓裝入筒狀殼體下端開口，并焊接固定；

2）將管狀殼體下端卡裝于氣體節流部件小凸緣處；

3）輕敲管狀殼體同時將預定量的氣體發生劑填充入管狀殼體內；然后將杯狀點火殼體底部止口壓裝入管狀殼體的大臺階段上端；

4）將已裝配的管狀殼體、氣體節流部件、杯狀點火殼體按照杯狀點火殼體在上、氣體節流部件朝向排氣端蓋的方向壓裝入筒狀殼體內，并使氣體節流部件開口端緊貼排氣端蓋開口端；

5）將預定量的傳火劑填充入杯狀點火殼體內，然后將固定有點火管的點火基座壓裝入筒狀殼體內；

6）將筒狀殼體上端與固定有點火管的點火基座小臺階部一起縮口卡緊。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：管狀殼體易于通過氣體節流部件、杯狀點火殼體、筒狀殼體固定，且管狀殼體的中軸易于與氣體節流部件的中軸、杯狀點火殼體的中軸、筒狀殼體的中軸一致排列，這樣管狀殼體的放置使得筒狀殼體的內圓周壁與管狀殼體外壁之間形成上段小下段大并逐級放大的氣流通道間隙，同時氣體節流部件上大凸緣與小凸緣之間的圓周壁與筒體殼體內圓周壁之間也形成一定寬度和深度的環形氣流空間，都有利于氣體發生器工作時內部逐漸產生的高溫高壓氣體迅速通過管狀殼體的通孔，進入逐級放大氣流通道間隙，經過環形氣流空間緩沖，再通過排氣口排出，有利于降低氣體發生器內部壓力，保證氣體發生劑穩定燃燒。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為管狀殼體實施例1的結構示意圖。

圖3為管狀殼體實施例2的結構示意圖。

具體實施方式