[實用新型]一種車輛紅綠信號燈警示裝置

有效

• 申請號: 201520062705.6
• 申請日: 2015-01-29
• 公開（公告）號: CN204375171U
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 李一林
• 申請（專利權）人: 李一林
• 主分類號: G08G1/0962
• 分類號: G08G1/0962
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙) 41117
• 代理人: 季發軍

技術領域

本實用新型屬于交通管理裝置技術領域，具體涉及一種車輛紅綠信號燈警示裝置。?

背景技術

????在日常交通時尤其是在過紅綠燈時，由于前面的大型車輛的阻擋，使得后面的小型車輛往往看不到前方紅綠等的具體情況，往往由于在通行時由于前方車輛遮擋造成的闖紅燈現象，其不僅使得小型車輛闖紅燈而且極易造成交通事故，而現有的技術中并未很好的解決此類問題，在CN?103366588?A中公開了一種公交車尾部紅綠燈警示燈，包括紅綠燈操作盤，所述紅綠燈操作盤安裝在駕駛室方向盤右側，在所述紅綠燈操作盤上設置有十個帶數字綠燈按鈕、一個不帶數字綠燈按鈕和一個不帶數字紅燈按鈕，在公交車的尾部中間靠上的位置安裝一個帶秒數警示綠燈、一個不帶秒數警示綠燈和一個不帶秒數警示紅燈。采用本發明技術方案，能給跟隨公交車的車輛提供和前方路口紅綠燈提示同步的信號燈，從而起到提示和警示的作用，這樣就不會發生跟隨車輛誤闖紅燈和追尾的現象。其雖然很好的解決了此類問題但是其主要通過人為進行操作導致操作的準確性很差，不利于實際操作，因此需要一種結構簡單且操作簡便精準的警示裝置。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術中人為操作導致的精準性差、操作不便的現象，提供一種車輛紅綠信號燈警示裝置。

為解決本實用新型的問題所采用的技術方案是：一種車輛紅綠信號燈警示裝置，信號燈、信號發射器、信號接收器、LED顯示屏和車載充電器，所述信號燈與信號發射器信號互聯，所述信號發射器與信號接收器無線信號互聯，所述信號接收器與LED顯示屏信號互聯，所述信號接收器和LED顯示屏均與車載充電器相連接，所述信號發射器為無線射頻器。

所述LED顯示屏與報警器相連接。

所述LED顯示屏設置在車輛內部。

本實用新型在紅綠燈處設置無線射頻裝置，使得其能夠對一定范圍內的車輛進行輻射，由于在車輛內部設置有LED顯示屏與信號接收器使得其能夠接收到此類信號，并通過LED顯示屏顯示出來，使得每個車輛內都變成了一個流動的紅綠燈，使得車輛無論前方無論是大型車輛阻擋還是大霧、沙塵暴、霧霾等天氣下都能知曉前方的信號燈情況；采用將紅綠信號燈連接一個無線射頻器，使得其能夠實現短距離內的信號輻射，僅僅需要通過現有技術中一個很小的無線射頻裝置即可實現此功能，而且將其設置車輛內部進行顯示，可將其顯示成漢字紅或綠或黃字，并通過顯示屏顯示，使得其能夠讓一些眼部障礙的人也能夠安穩的通過紅綠信號燈，例如色覺異常；而且由于本設計使得色覺異常的人士能夠輕松分辨信號燈；同時在LED顯示屏處連接報警器，使得其不僅能夠發出警報同時可以讀出秒數及信號燈的顏色，在黃燈亮起前或黃燈亮起時發出警報從而提醒駕駛員注意，雙重警報使得大大降低車輛出現闖紅燈的幾率。

本實用新型將紅綠燈信號直接通過無線射頻發射器輻射到周圍空間內，然后在車輛內部設置信號接收器并通過顯示屏顯示紅綠燈的情況，再結合報警器使得其能夠起到很好的提醒作用，保證交通安全，值得推廣與應用。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明：

圖1是本實用新型信號燈結構示意圖；

圖2是本實用新型的側面結構示意圖；

1-信號發射器?2-信號燈?3-車載充電器?4-LED顯示屏?5-報警器?6-信號接收器。

具體實施方式

如圖1和圖2所示：一種車輛紅綠信號燈警示裝置，信號燈2、信號發射器1、信號接收器6、LED顯示屏4和車載充電器3，所述信號燈2與信號發射器信號1互聯，所述信號發射器1與信號接收器6無線信號互聯，所述信號接收器6與LED顯示屏4信號互聯，所述信號接收器6和LED顯示屏4均與車載充電器3相連接，所述信號發射器1為無線射頻器。

所述LED顯示屏4與報警器5相連接。

所述LED顯示屏4設置在車輛內部。