[實用新型]多級節(jié)能液壓驅動系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520062260.1
• 申請日: 2015-01-29
• 公開（公告）號: CN204512032U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發(fā)明（設計）人: 王寶珠
• 申請（專利權）人: 王寶珠
• 主分類號: F15B11/17
• 分類號: F15B11/17
• 代理公司: 淮安市科翔專利商標事務所 32110
• 代理人: 韓曉斌

技術領域

????本實用新型涉及液壓驅動系統(tǒng)，具體涉及多級節(jié)能液壓驅動系統(tǒng)。

背景技術

????眾所周知，液壓馬達動力強、速度慢，因而液壓馬達在機械動力輸出中經(jīng)常被使用，當然為了實現(xiàn)有效的輸出就必須采用很大的輸入功，能源消耗大。

發(fā)明內(nèi)容

????本實用新型的目的在于：提供一種多級節(jié)能液壓驅動系統(tǒng)，逐級把力放大，很小的輸入功通過變速后實現(xiàn)更大功率的輸出功，達到節(jié)能的作用。

本實用新型的技術解決方案是：該多級節(jié)能液壓驅動系統(tǒng)由串聯(lián)的小功率部分和大功率部分構成，小功率部分包括驅動馬達、小功率側液壓泵、小功率側過濾器、小功率側流量控制器、小功率側換向閥、小功率側散熱器、小功率側溢流閥和小功率側油箱，驅動馬達連接小功率側液壓泵，小功率側液壓泵連通小功率側油箱，小功率側液壓泵經(jīng)小功率側過濾器、小功率側流量控制器連接小功率側換向閥，小功率側換向閥經(jīng)小功率側散熱器連接小功率側油箱，連通小功率側油箱的溢流閥連接小功率側液壓泵；大功率部分包括過渡馬達、大功率側液壓泵、大功率側過濾器、大功率側流量控制器、大功率側換向閥、大功率側散熱器、大功率側溢流閥、大功率側油箱和輸出馬達，過渡馬達連接大功率側液壓泵，大功率側液壓泵連通大功率側油箱，大功率側液壓泵經(jīng)大功率側過濾器、大功率側流量控制器連接大功率側換向閥，大功率側換向閥經(jīng)大功率側散熱器連接大功率側油箱，大功率側換向閥連接輸出馬達，連通大功率側油箱的大功率側溢流閥連接大功率側液壓泵；小功率部分的小功率側換向閥連接大功率部分的過渡馬達，整體構成多級節(jié)能液壓驅動系統(tǒng)。

上述多級節(jié)能液壓驅動系統(tǒng)中的小功率部分和大功率部分的工作原理相同，工作過程如下：驅動馬達得電后旋轉，帶動液壓泵運轉，液壓泵運轉時把油箱內(nèi)的油吸入液壓泵內(nèi)，經(jīng)過濾器過濾后的油通過流量控制閥將壓力控制在要求的范圍內(nèi)，換向閥控制油的方向實現(xiàn)輸出馬達的正反轉。

本實用新型結構簡單，運行穩(wěn)定，用小型號的驅動馬達帶動小型號的小功率側液壓馬達通過變速后帶動大功率側的輸出馬達運轉，讓輸出馬達輸出更大的力，逐級把力放大實現(xiàn)節(jié)能，還可以根據(jù)需要選擇控制壓力系統(tǒng)的級數(shù)。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1小功率部分，2大功率部分，3驅動馬達，4小功率側液壓泵，5小功率側過濾器，6小功率側流量控制器，7小功率側換向閥，8小功率側散熱器，9小功率側溢流閥，10小功率側油箱，11過渡馬達，12大功率側液壓泵，13大功率側過濾器，14大功率側流量控制器，15大功率側換向閥，16大功率側散熱器，17大功率側溢流閥，18大功率側油箱，19輸出馬達。

具體實施方式

如圖1所示，該多級節(jié)能液壓驅動系統(tǒng)由串聯(lián)的小功率部分1和大功率部分2構成，小功率部分1包括驅動馬達3、小功率側液壓泵4、小功率側過濾器5、小功率側流量控制器6、小功率側換向閥7、小功率側散熱器8、小功率側溢流閥9和小功率側油箱10，驅動馬達3連接小功率側液壓泵4，小功率側液壓泵4連通小功率側油箱10，小功率側液壓泵4經(jīng)小功率側過濾器5、小功率側流量控制器6連接小功率側換向閥7，小功率側換向閥7經(jīng)小功率側散熱器8連接小功率側油箱10，連通小功率側油箱10的小功率側溢流閥9連接小功率側液壓泵4；大功率部分2包括過渡馬達11、大功率側液壓泵12、大功率側過濾器13、大功率側流量控制器14、大功率側換向閥15、大功率側散熱器16、大功率側溢流閥17、大功率側油箱18和輸出馬達19，過渡馬達11連接大功率側液壓泵12，大功率側液壓泵12連通大功率側油箱18，大功率側液壓泵12經(jīng)大功率側過濾器13、大功率側流量控制器14連接大功率側換向閥15，大功率側換向閥15經(jīng)大功率側散熱器16連接大功率側油箱18，大功率側換向閥15連接輸出馬達19，連通大功率側油箱18的大功率側溢流閥15連接大功率側液壓泵12；小功率部分1的小功率側換向閥7連接大功率部分2的過渡馬達11，整體構成多級節(jié)能液壓驅動系統(tǒng)。