[實(shí)用新型]一種用于水下作業(yè)的變行程快速移動(dòng)機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520061909.8 | 申請(qǐng)日: | 2015-01-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204508745U | 公開(公告)日: | 2015-07-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 任樂(lè)樂(lè);牛立人;解黨陽(yáng);姚紀(jì)應(yīng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京航天華宇科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66F19/00 | 分類號(hào): | B66F19/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 100176 北京市大興區(qū)北*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 水下 作業(yè) 行程 快速 移動(dòng) 機(jī)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種用于水下作業(yè)的變行程快速移動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
水下移動(dòng)機(jī)構(gòu)具有多領(lǐng)域的應(yīng)用需求,如水下攝影攝像、水下目標(biāo)跟蹤、水下運(yùn)動(dòng)模擬等場(chǎng)合均需要使用水下移動(dòng)機(jī)構(gòu),在某些特殊情況下對(duì)水下移動(dòng)機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定度和速度準(zhǔn)確度具有較高的要求。
水下移動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)存在較多的設(shè)計(jì)難點(diǎn):首先應(yīng)解決水下密封問(wèn)題,由于水壓隨著水深增加線性增大,移動(dòng)機(jī)構(gòu)水密問(wèn)題會(huì)隨著應(yīng)用水深的增加變得越發(fā)嚴(yán)酷;其次,因水下結(jié)構(gòu)安裝存在較大困難,因此對(duì)于水下移動(dòng)機(jī)構(gòu)其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)力求簡(jiǎn)單,便于安裝和拆卸;多數(shù)情況下,水下移動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)行程是要求可調(diào)的,對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的適應(yīng)能力提出了較高要求。傳統(tǒng)的水下移動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),通常采用水下移動(dòng)機(jī)器人、運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌等形式。水下移動(dòng)機(jī)器人具有運(yùn)動(dòng)范圍不受限制、可在平面上自由移動(dòng)、且水下的運(yùn)動(dòng)速度可調(diào)等優(yōu)點(diǎn),但存在著成本高、控制復(fù)雜和負(fù)載能力有限等缺點(diǎn),對(duì)于多數(shù)場(chǎng)合因這種方式成本過(guò)高是不適用的;對(duì)于運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌(或齒輪齒條)形式,其優(yōu)點(diǎn)是由于導(dǎo)軌存在能夠?qū)崿F(xiàn)移動(dòng)機(jī)構(gòu)在水下的平穩(wěn)移動(dòng),速度穩(wěn)定性好,但該形式行程固定不能調(diào)節(jié),對(duì)于大行程應(yīng)用場(chǎng)合需要敷設(shè)較長(zhǎng)導(dǎo)軌,且運(yùn)動(dòng)電機(jī)隨著移動(dòng)機(jī)構(gòu)一起運(yùn)動(dòng),電纜的隨動(dòng)較難處理。
本實(shí)用新型的水下移動(dòng)機(jī)構(gòu),定滑輪支架可在平臺(tái)移動(dòng)導(dǎo)軌上移動(dòng),同時(shí)調(diào)整前進(jìn)繩纜和后退繩纜的長(zhǎng)度,通過(guò)這種方式可以調(diào)節(jié)移動(dòng)平臺(tái)的行程,通過(guò)繩(帶)驅(qū)動(dòng)方式能夠以低廉的成本實(shí)現(xiàn)水下運(yùn)動(dòng)平臺(tái)的快速的、變行程移動(dòng),具有較大的應(yīng)用價(jià)值。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型解決的技術(shù)解決問(wèn)題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種成本低、負(fù)載能力強(qiáng)、變行程且?guī)в行谐虦y(cè)量的水下快速移動(dòng)機(jī)構(gòu),用于水下攝影攝像、水下目標(biāo)跟蹤、水下運(yùn)動(dòng)模擬等場(chǎng)合。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:一種用于水下作業(yè)的變行程快速移動(dòng)機(jī)構(gòu),包括基座、潛水電機(jī)、卷筒、電機(jī)安裝前支架、電機(jī)安裝后支架、卷筒前支架、卷筒后支架、移動(dòng)平臺(tái)、平臺(tái)前支架、平臺(tái)后支架、平臺(tái)移動(dòng)導(dǎo)軌、定滑輪支架、定滑輪、前進(jìn)繩纜、后退繩纜;移動(dòng)平臺(tái)可以搭載各種設(shè)備,作為一個(gè)負(fù)載的承載平臺(tái),移動(dòng)平臺(tái)下部安裝滾輪,可以在平臺(tái)移動(dòng)導(dǎo)軌(可選用槽鋼)中前后移動(dòng);驅(qū)動(dòng)部分選用潛水電機(jī)、聯(lián)軸器、雙通道卷筒的結(jié)構(gòu)形式,其中潛水電機(jī)可根據(jù)應(yīng)用工況進(jìn)行選擇,重點(diǎn)考慮耐壓水深、驅(qū)動(dòng)功率及調(diào)頻范圍等因素,潛水電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與卷筒軸連接,卷筒直徑和卷筒軸向長(zhǎng)度決定了移動(dòng)機(jī)構(gòu)的最大運(yùn)動(dòng)行程,在此行程內(nèi)可以調(diào)整前進(jìn)繩纜、后退繩纜的長(zhǎng)度以及定滑輪支架位置,實(shí)現(xiàn)移動(dòng)平臺(tái)的變行程運(yùn)動(dòng)。
移動(dòng)平臺(tái)前進(jìn)時(shí),潛水電機(jī)帶動(dòng)卷筒順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),前進(jìn)繩纜纏繞在卷筒上縮進(jìn),同時(shí)后退繩纜由卷筒上同步旋出,前進(jìn)繩纜通過(guò)安裝在定滑輪支架上的定滑輪實(shí)現(xiàn)變向,拖動(dòng)移動(dòng)平臺(tái)前進(jìn),如后文圖1所示;移動(dòng)平臺(tái)后退時(shí),潛水電機(jī)帶動(dòng)卷筒逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),前進(jìn)繩纜纏繞在卷筒上旋出,同時(shí)后退繩纜由卷筒上同步收緊,后退繩纜拖動(dòng)移動(dòng)平臺(tái)后退,如圖2所示。改變移動(dòng)平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)行程時(shí),需要拆卸定滑輪安裝支架,在平臺(tái)移動(dòng)導(dǎo)軌上相應(yīng)位置重新安裝即可,平臺(tái)移動(dòng)方式不變,如圖3所示。
進(jìn)一步的,移動(dòng)平臺(tái)靠近基座一端設(shè)置適用于水下環(huán)境拉線位移傳感器,拉線位移傳感器能夠?qū)\(yùn)動(dòng)平臺(tái)的位移和速度進(jìn)行測(cè)量,拉線位移傳感器在平臺(tái)移動(dòng)時(shí)獲取平臺(tái)的位置信息,反饋至運(yùn)動(dòng)控制箱,由運(yùn)動(dòng)控制箱實(shí)現(xiàn)移動(dòng)平臺(tái)的閉環(huán)控制。
本新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有益效果為:
(1)本新型的水下作業(yè)移動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉,易于實(shí)現(xiàn),適應(yīng)于多領(lǐng)域的應(yīng)用,如水下攝影攝像、水下目標(biāo)跟蹤、水下運(yùn)動(dòng)模擬等場(chǎng)合。
(2)本新型適用于不同水深,可通過(guò)選擇不同規(guī)格的潛水電機(jī)進(jìn)行控制,負(fù)載能力調(diào)節(jié)范圍廣,傳動(dòng)鏈無(wú)需減速器,效率高,響應(yīng)快。
(2)本發(fā)明采用繩(帶)、雙通道卷筒、定滑輪的驅(qū)動(dòng)方式,便于實(shí)現(xiàn)變行程調(diào)速控制。
(3)本發(fā)明采用拉線位移傳感器進(jìn)行位置反饋,可實(shí)現(xiàn)水下運(yùn)動(dòng)平臺(tái)的位置及速度閉環(huán)控制。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型水下作業(yè)移動(dòng)機(jī)構(gòu)前進(jìn)狀態(tài)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型水下作業(yè)移動(dòng)機(jī)構(gòu)后退狀態(tài)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型水下作業(yè)移動(dòng)機(jī)構(gòu)變行程狀態(tài)示意圖;
圖4為本實(shí)用新型潛水電機(jī)和卷筒之間連接示意圖。
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