[實用新型]傳動系統和折疊自行車

有效

• 申請號: 201520061878.6
• 申請日: 2015-01-28
• 公開（公告）號: CN204415631U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 肖蜀明
• 申請（專利權）人: 肖蜀明
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62M9/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 饒錢

1.一種傳動系統，其特征在于，包括車架、鏈盤、鋼絲繩、中轉件、主動件和用于與輪胎連接的從動件；

所述車架的后端設置有后叉，所述后叉內設置有第一支承軸，所述主動件和所述從動件均套設在所述第一支承軸的外側，所述主動件和所述從動件均繞所述第一支承軸轉動，所述鏈盤轉動設置在所述車架上，所述鏈盤上設置有腳蹬，所述鏈盤的圓周面設置有環形凹槽，所述鋼絲繩嵌設在所述環形凹槽內；

所述中轉件與所述車架轉動連接，所述中轉件的外側設置有至少兩個環狀的第一作用凹槽，所述主動件的外側設置有至少兩個環狀的第二作用凹槽，所述鋼絲繩在所述第一作用凹槽和所述第二作用凹槽之間交替纏繞，所述主動件帶動所述從動件轉動。

2.根據權利要求1所述的傳動系統，其特征在于，所述主動件和所述從動件分體設置，所述主動件和所述從動件之間通過相互對應的棘齒盤傳動，所述主動件的遠離所述從動件的一端設置有復位壓簧，所述復位壓簧套設在所述第一支承軸的外側，所述復位壓簧的兩端分別抵住所述后叉和所述主動件。

3.一種折疊自行車，其特征在于，包括權利要求1或2所述的傳動系統，所述車架包括前車架、后車架和減震墊塊，所述前車架和所述后車架均為桿狀或管狀，所述前車架和所述后車架之間通過連接件轉動連接，所述前車架的遠離所述后車架的一端設置有轉向套筒，所述后叉設置在所述后車架的遠離所述前車架的一端；所述減震墊塊設置在所述前車架和所述后車架之間，所述減震墊塊的一側與所述前車架或所述后車架固定連接，所述減震墊塊的頂端的寬度大于底端的寬度。

4.根據權利要求3所述的折疊自行車，其特征在于，還包括導向系統，所述導向系統包括前叉、“T”形件、車把、豎桿和至少一根第二牽引繩；所述前叉的頂端設置有轉向桿，所述豎桿的兩端分別與所述“T”形件的底部以及所述轉向桿轉動連接形成第一節點，所述第一節點的外側套設有第一套筒，所述“T”型件套設有至少一根用于使所述第一套筒復位的第一彈簧；所述車把與所述“T”型件的頂部兩端轉動連接形成兩個第二節點，兩個所述第二節點的外側均套設有第二套筒；所述第二牽引繩分別與所述第一套筒和第二套筒連接，所述“T”形件上設置有限制所述第二牽引繩位置的導向部件，所述第二牽引繩在所述導向部件處彎折。

5.根據權利要求4所述的折疊自行車，其特征在于，所述“T”型件與所述豎桿通過補償桿連接，所述補償桿設置在所述第一套筒的內部，所述補償桿的兩端分別與所述“T”型件和所述豎桿轉動連接。

6.根據權利要求4所述的折疊自行車，其特征在于，所述前車架的靠近所述后車架的一端設置有卡合件，所述卡合件設置有兩個側壁，所述卡合件的側壁底端與所述前車架固定連接，所述卡合件的兩個側壁之間設置有掛桿，所述掛桿為貫穿兩個所述側壁的螺栓，所述螺栓的一端設置有螺母。

7.根據權利要求6所述的折疊自行車，其特征在于，還包括折疊車座系統，所述折疊車座系統包括座椅和支撐桿；

所述后車架的靠近所述前車架的一端設置有凸起塊，所述座椅的底部設置有連接塊，所述支撐桿的底端與所述凸起塊轉動連接形成第三節點，所述第三節點的外側套設有固定套筒，所述支撐桿的頂端與所述連接塊轉動連接形成第四節點；

所述固定套筒的靠近所述前車架的一側設置有掛鉤，所述掛鉤掛設在所述掛桿上，所述掛桿上設置有杠桿，所述杠桿為矩形框架狀，所述杠桿的相對的兩側均與所述掛桿的兩端轉動連接，所述杠桿的靠近所述固定套筒的一端與所述前車架之間設置有復位拉簧。

8.根據權利要求7所述的折疊自行車，其特征在于，所述支撐桿的外側套設有使所述固定套筒復位的第二彈簧，所述第二彈簧的頂端固定，底端抵住所述固定套筒；所述座椅的后端設置有第一牽引繩，所述第一牽引繩的兩端分別與所述座椅和所述固定套筒固定連接。

9.根據權利要求4-8任意一項所述的折疊自行車，其特征在于，所述從動件的遠離所述主動件的一端設置有剎車軸，所述剎車軸與所述從動件一體成型，所述剎車軸套設在所述后叉的轉動軸上，所述剎車軸的外側纏繞有鋼絲，所述鋼絲與所述剎車軸的外表面之間設置有間隙，所述車把的端部套設有剎車套筒，所述鋼絲的一端與所述剎車套筒連接。

10.根據權利要求4-8任意一項所述的折疊自行車，其特征在于，所述導向部件為兩個并排設置的導向輪，所述導向輪繞自身軸心線轉動，所述導向輪的圓周面的中間部分凹陷，所述車把的外側設置有至少一根使所述第二套筒復位的第三彈簧。