[實用新型]燈頭自動上釘鉚接機有效
| 申請號: | 201520060277.3 | 申請日: | 2015-01-28 |
| 公開(公告)號: | CN204524147U | 公開(公告)日: | 2015-08-05 |
| 發明(設計)人: | 熊世偉 | 申請(專利權)人: | 東莞市立迪電子科技有限公司 |
| 主分類號: | B21J15/14 | 分類號: | B21J15/14;B21J15/32;B21J15/20;B21J15/42 |
| 代理公司: | 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215 | 代理人: | 卞華欣 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市南城區莞*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 燈頭 自動 鉚接 | ||
1.燈頭自動上釘鉚接機,其特征在于:包括機架(1),機架(1)設置有鉚釘供料機構(2)、上鉚釘機構(3)、沖鉚機構(4)和燈頭模(5);
上鉚釘機構(3)包括沖頭(31)、真空發生器(32)和驅動沖頭(31)上下運動的第一氣缸(33),沖頭(31)套設于真空發生器(32)內,沖頭(31)開設有氣孔,該氣孔一端位于沖頭(31)的端面,氣孔的另一端與真空發生器(32)連通,沖頭(31)位于燈頭模(5)的下方并與鉚釘供料機構(2)的輸出端連接;
沖鉚機構(4)包括沖鉚輪(41)、沖鉚套(42)和驅動沖鉚輪(41)正反轉的第二氣缸(43),沖鉚套(42)套設于燈頭模(5)的外側,沖鉚輪(41)套設于沖鉚套(42)的外側,沖鉚套(42)內呈環形輻射狀設置有若干個沖鉚針(44),沖鉚針(44)套設有第一彈簧(45),沖鉚輪(41)的內沿設置有當沖鉚輪(41)轉動時以推動沖鉚針(44)徑向移動的滾動面(46),沖鉚針(44)的外端與該滾動面(46)抵接。
2.根據權利要求1所述的燈頭自動上釘鉚接機,其特征在于:所述沖鉚機構(4)還包括連桿(47)和擺動桿(48),連桿(47)與第二氣缸(43)連接,擺動桿(48)的兩端分別與連桿(47)和沖鉚輪(41)連接。
3.根據權利要求1所述的燈頭自動上釘鉚接機,其特征在于:所述沖鉚輪(41)的側方設置有用于測試沖鉚針(44)徑向移動距離的千分表(12)。
4.根據權利要求1所述的燈頭自動上釘鉚接機,其特征在于:所述燈頭模(5)開設有燈頭容置腔(51),燈頭容置腔(51)的內側開設有滑孔(52),滑孔(52)內設置有抵頂塊(53)和第二彈簧(54),第二彈簧(54)的兩端分別與滑孔(52)內壁和抵頂塊(53)抵接。
5.根據權利要求1所述的燈頭自動上釘鉚接機,其特征在于:所述機架(1)還設置有壓料機構(6),壓料機構(6)包括壓緊塊(61)和驅動壓緊塊(61)上下運動的第三氣缸(62),壓緊塊(61)位于燈頭模(5)的上方。
6.根據權利要求1所述的燈頭自動上釘鉚接機,其特征在于:所述鉚釘供料機構(2)包括鉚釘振盤(21)、直振軌道(22),鉚釘輸送座(23)、橫向拉桿(24)、縱向推桿(25)、驅動橫向拉桿(24)橫向運動的第四氣缸(26)和驅動縱向推桿(25)縱向運動的第五氣缸(27),鉚釘輸送座(23)開設有鉚釘輸入槽(231)、橫向滑槽(232)和縱向滑槽(233),橫向滑槽(232)與縱向滑槽(233)呈十字夾叉設置,鉚釘輸入槽(231)與橫向滑槽(232)連通,直振軌道(22)的兩端分別與鉚釘振盤(21)和鉚釘輸入槽(231)連接,橫向拉桿(24)開設有鉚釘容置槽(241),橫向拉桿(24)與橫向滑槽(232)滑接,縱向推桿(25)與縱向滑槽(233)滑接,縱向滑槽(233)的輸出端與沖頭(31)連接;當橫向拉桿(24)向前運動時,鉚釘容置槽(241)可以與鉚釘輸入槽(231)連通,當橫向拉桿(24)向后運動時,鉚釘容置槽(241)可以與縱向滑槽(233)連通。
7.根據權利要求1所述的燈頭自動上釘鉚接機,其特征在于:所述機架(1)還設置有校正機構(7),校正機構(7)包括校正塊(71)和驅動校正塊(71)朝向沖頭(31)的方向運動的第六氣缸(72),校正塊(71)位于沖頭(31)的上方,校正塊(71)開設有用于校正鉚釘位置的校正槽(73)。
8.根據權利要求1所述的燈頭自動上釘鉚接機,其特征在于:所述機架(1)還設置有清料機構(8),清料機構(8)包括清料桿(81)和驅動清料桿(81)朝向沖頭(31)的方向運動的第七氣缸(82),清料桿(81)位于沖頭(31)的上方。
9.根據權利要求8所述的燈頭自動上釘鉚接機,其特征在于:所述沖頭(31)的側方設置有料斗(9)。
10.根據權利要求1~9任意一項所述的燈頭自動上釘鉚接機,其特征在于:所述鉚釘供料機構(2)、上鉚釘機構(3)、沖鉚機構(4)和燈頭模(5)均有兩個,并分別設置于機架(1)的兩側。
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