[實(shí)用新型]自行車用無級(jí)變速后驅(qū)軸有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520059613.2 | 申請(qǐng)日: | 2015-01-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204399435U | 公開(公告)日: | 2015-06-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫曉雁;楊序;李先明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 孫曉雁;楊序;李先明 |
| 主分類號(hào): | B62M11/14 | 分類號(hào): | B62M11/14 |
| 代理公司: | 重慶市恒信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50102 | 代理人: | 劉小紅;黎志紅 |
| 地址: | 400700 重慶市*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 自行車 無級(jí) 變速 后驅(qū)軸 | ||
1.?一種自行車用無級(jí)變速后驅(qū)軸,包括固定中心軸(1),設(shè)置在固定中心軸(1)上的后軸小鏈輪(26)和后軸輪轂(24),所述后軸輪轂(24)位于后軸小鏈輪(26)一側(cè);其特征在于:
所述后軸小鏈輪(26)的一側(cè)依次設(shè)置有第一組行星式動(dòng)軸輪系(21)、楔爪式無級(jí)變速機(jī)構(gòu)(E)、第二組行星式動(dòng)軸輪系(22)和第三組行星式動(dòng)軸輪系(23),所述第一組行星式動(dòng)軸輪系(21)、楔爪式無級(jí)變速機(jī)構(gòu)(E)、第二組行星式動(dòng)軸輪系(22)和第三組行星式動(dòng)軸輪系(23)位于后軸輪轂(24)內(nèi)腔中;
所述第一組行星式動(dòng)軸輪系(21)又包括中心齒輪Ⅰ(2101),該中心齒輪Ⅰ(2101)固定在后軸小鏈輪(26)的空心轉(zhuǎn)軸的一端,同時(shí)與中心齒輪Ⅰ(2101)和內(nèi)齒輪Ⅰ(2103)嚙合的是行星齒輪Ⅰ(2102),設(shè)置有行星齒輪Ⅰ(2102)的轉(zhuǎn)臂Ⅰ(2104)與楔爪式無級(jí)變速機(jī)構(gòu)(E)的動(dòng)力輸入端(19)連接;
所述第二組行星式動(dòng)軸輪系(22)又包括固定在固定中心軸(1)上的中心齒輪Ⅱ(2201),同時(shí)與中心齒輪Ⅱ(2201)和內(nèi)齒輪Ⅱ(2203)嚙合的是行星齒輪Ⅱ(2202),所述內(nèi)齒輪Ⅱ(2203)通過連接軸與楔爪式無級(jí)變速機(jī)構(gòu)(E)的動(dòng)力輸出端(20)連接,行星齒輪Ⅱ(2202)設(shè)置在轉(zhuǎn)臂Ⅱ(2204)上;
所述第三組行星式動(dòng)軸輪系(23)又包括與后軸輪轂(24)相牢固連接的中心齒輪Ⅲ(2301),同時(shí)與中心齒輪Ⅲ(2301)和內(nèi)齒輪Ⅲ(2303)嚙合的是行星齒輪Ⅲ(2302),所述行星齒輪Ⅲ(2302)設(shè)置在轉(zhuǎn)臂Ⅲ(2304)上,該轉(zhuǎn)臂Ⅲ(2304)與第二組行星式動(dòng)軸輪系(22)的轉(zhuǎn)臂Ⅱ(2204)連接為一體,內(nèi)齒輪Ⅲ(2303)通過連接軸與第一組行星式動(dòng)軸輪系(21)的內(nèi)齒輪Ⅰ(2103)連接;
所述楔爪式無級(jí)變速機(jī)構(gòu)(E)包括固定中心軸(1)上具有的四方軸段,在四方軸段處套裝有矩形滑塊框(4),外力作用下所述矩形滑塊框(4)在四方軸段處上下滑動(dòng);所述矩形滑塊框(4)外套裝有方孔框盤(5),外力作用下所述方孔框盤(5)在矩形滑塊框(4)外左右滑動(dòng);在四方軸段靠近動(dòng)力輸入端(19)的固定中心軸(1)上套裝有小偏心套(2),該小偏心套(2)外套裝有與小偏心套(2)匹配的大偏心套(3),外力作用下小偏心套(2)在大偏心套(3)內(nèi)繞固定中心軸(1)的軸心旋轉(zhuǎn),所述小偏心套(2)與大偏心套(3)一體形成雙偏調(diào)心機(jī)構(gòu)(A);所述大偏心套(3)的一端緊卡在方孔框盤(5)的外沿,外力作用下大偏心套(3)隨方孔框盤(5)一體在四方軸段處左右滑動(dòng),外力作用下所述大偏心套(3)隨與矩形滑塊框(4)聯(lián)動(dòng)的方孔框盤(5)在四方軸段處上下滑動(dòng),大偏心套(3)不能轉(zhuǎn)動(dòng),該大偏心套(3)的軸線只能作平行的矢量位移,使所述矩形滑塊框(4)與方孔框盤(5)一體在四方軸段處形成矢量位移限制機(jī)構(gòu)(B);
所述小偏心套(2)靠近動(dòng)力輸入端(19)一方具有延伸空心軸段,該延伸空心軸段為調(diào)速導(dǎo)入管(18),該調(diào)速導(dǎo)入管(18)外壁通過軸承與楔爪式一級(jí)變速機(jī)構(gòu)(C)的一級(jí)槽盤(6)連接,所述矩形滑塊框(4)靠近動(dòng)力輸出端(20)一方的固定中心軸(1)的軸段上通過軸承與楔爪式二級(jí)變速機(jī)構(gòu)(D)的二級(jí)支架(9)連接;
所述楔爪式一級(jí)變速機(jī)構(gòu)(C)中的楔爪組件(10)與楔爪式二級(jí)變速機(jī)構(gòu)(D)中的楔爪組件(10)結(jié)構(gòu)相同;
所述楔爪式一級(jí)變速機(jī)構(gòu)(C)又包括一級(jí)支架(7),該一級(jí)支架(7)通過位于其內(nèi)孔中的軸承與大偏心套(3)外壁連接,所述一級(jí)支架(7)的底盤外沿上設(shè)置有至少兩組楔爪組件(10),所述一級(jí)支架(7)的底盤位于一級(jí)槽盤(6)的內(nèi)腔中;所述楔爪式一級(jí)變速機(jī)構(gòu)(C)的楔爪組件(10)還包括連桿(12),該連桿(12)的一端通過支架銷軸(17)鉸接在一級(jí)支架(7)的底盤上,連桿(12)的另一端通過楔爪銷軸(14)鉸接在楔塊(11)上,該楔塊(11)在外力作用下繞楔爪銷軸(14)擺動(dòng),截面為梯形的楔塊(11)的弧形外沿位于一級(jí)槽盤(6)內(nèi)側(cè)壁上的梯形環(huán)槽內(nèi);所述楔爪銷軸(14)靠近一級(jí)槽盤(6)內(nèi)底壁處的軸端上設(shè)置有滾輪(13),該滾輪(13)的外沿緊抵在一級(jí)槽盤(6)的內(nèi)凸臺(tái)外圓柱面上,所述滾輪(13)外力作用下繞楔爪銷軸(14)旋轉(zhuǎn),該內(nèi)凸臺(tái)位于一級(jí)槽盤(6)的內(nèi)底壁中部,且內(nèi)凸臺(tái)與一級(jí)槽盤(6)內(nèi)側(cè)壁上的梯形環(huán)槽具有同一軸心;所述楔塊(11)的開槽中通過彈簧銷(15)固定有扭力彈簧(16),該扭力彈簧(16)的一端緊抵在楔塊(11)上,扭力彈簧(16)的另一端緊抵在連桿(12)腰部的弧形槽內(nèi);所述扭力彈簧(16)的預(yù)緊力與滾輪(13)的支撐力將楔塊(11)的弧形外沿楔合在一級(jí)槽盤(6)內(nèi)側(cè)壁上的梯形環(huán)槽內(nèi);
所述楔爪式二級(jí)變速機(jī)構(gòu)(D)又包括通過軸承安裝在靠近動(dòng)力輸出端(20)的固定中心軸(1)的軸段上的二級(jí)支架(9),該二級(jí)支架(9)的底盤外沿上設(shè)置有至少兩組楔爪組件(10),所述二級(jí)支架(9)的底盤位于二級(jí)槽盤(8)的內(nèi)腔中,該二級(jí)槽盤(8)與一級(jí)支架(7)固定為一體,所述二級(jí)槽盤(8)的內(nèi)壁與大偏心套(3)之間設(shè)置有軸承,外力作用下二級(jí)槽盤(8)與一級(jí)支架(7)一體同步轉(zhuǎn)動(dòng);所述楔爪式二級(jí)變速機(jī)構(gòu)(D)的楔爪組件(10)
還包括連桿(12),該連桿(12)的一端通過支架銷軸(17)鉸接在二級(jí)支架(9)的底盤上,連桿(12)的另一端通過楔爪銷軸(14)鉸接在楔塊(11)上,該楔塊(11)在外力作用下繞楔爪銷軸(14)擺動(dòng),截面為梯形的楔塊(11)的弧形外沿位于二級(jí)槽盤(8)內(nèi)側(cè)壁上的梯形環(huán)槽內(nèi);所述楔爪銷軸(14)靠近二級(jí)槽盤(8)內(nèi)底壁處的軸端上設(shè)置有滾輪(13),該滾輪(13)的外沿緊抵在二級(jí)槽盤(8)的內(nèi)凸臺(tái)外圓柱面上,所述滾輪(13)外力作用下繞楔爪銷軸(14)旋轉(zhuǎn),該內(nèi)凸臺(tái)位于二級(jí)槽盤(8)的內(nèi)底壁中部,且內(nèi)凸臺(tái)與二級(jí)槽盤(8)內(nèi)側(cè)壁上的梯形環(huán)槽具有同一軸心;所述楔塊(11)的開槽中通過彈簧銷(15)固定有扭力彈簧(16),該扭力彈簧(16)的一端緊抵在楔塊(11)上,扭力彈簧(16)的另一端緊抵在連桿(12)腰部的弧形槽內(nèi);所述扭力彈簧(16)的預(yù)緊力與滾輪(13)的支撐力將楔塊(11)的弧形外沿楔合在二級(jí)槽盤(8)內(nèi)側(cè)壁上的梯形環(huán)槽內(nèi)。
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