[實(shí)用新型]一種汽車空調(diào)故障狀態(tài)分析處理系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520056041.2
• 申請日: 2015-01-27
• 公開（公告）號: CN204404463U
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔣雨蘭
• 申請（專利權(quán)）人: 蔣雨蘭
• 主分類號: F24F11/02
• 分類號: F24F11/02
• 代理公司: 北京中譽(yù)威圣知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11279
• 代理人: 蔣常雪

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車空調(diào)的管理設(shè)備，具體涉及一種汽車空調(diào)故障狀態(tài)分析處理系統(tǒng)。

背景技術(shù)

車載智能管控系統(tǒng)需要綜合監(jiān)控車輛的各個部件運(yùn)行狀態(tài)，目前車載智能管控系統(tǒng)作為一個新興的領(lǐng)域，已經(jīng)有越來越多的技術(shù)投入進(jìn)行系統(tǒng)研發(fā)?？照{(diào)監(jiān)測與管理模塊作為車載智能管控系統(tǒng)的重要部件，對車載智能管控系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)和車輛監(jiān)控極為重要。所以，需要設(shè)計出一種能夠全面高效監(jiān)控空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的汽車空調(diào)故障狀態(tài)分析處理系統(tǒng)，以確保對空調(diào)系統(tǒng)的監(jiān)測和運(yùn)行安全，確保車輛運(yùn)行的安全與穩(wěn)定性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題就在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種汽車空調(diào)故障狀態(tài)分析處理系統(tǒng)，它能夠全面高效監(jiān)控空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，確保對空調(diào)系統(tǒng)的全面監(jiān)測和安全運(yùn)行，從而保證車輛運(yùn)行的安全與穩(wěn)定性；同時，將監(jiān)控信息實(shí)時傳輸至空調(diào)公司處理平臺、故障信息處理平臺和故障維修點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對故障的及時處理和維護(hù)，提高車輛故障維修的便捷性，同時實(shí)現(xiàn)對車輛故障的遠(yuǎn)程監(jiān)控和對駕駛員的實(shí)時警報提示，確保車輛運(yùn)行安全性。

為解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種汽車空調(diào)故障狀態(tài)分析處理系統(tǒng)，包括車載部分和遠(yuǎn)程故障處理部分；

車載部分包括故障代碼處理器和設(shè)置在車載空調(diào)上的若干個故障傳感器；故障代碼處理器通過信號接收電路分別與每個故障傳感器連接；故障傳感器將各個部分的監(jiān)控信息傳輸至故障代碼處理器，由故障代碼處理器根據(jù)預(yù)設(shè)的監(jiān)測值判斷是否正常，若非正常則發(fā)出故障代碼至空調(diào)公司處理平臺；

遠(yuǎn)程故障處理部分包括空調(diào)公司處理平臺、故障信息處理平臺和故障維修點(diǎn)；故障代碼處理器通過通信模塊和無線通信網(wǎng)絡(luò)與空調(diào)公司處理平臺連接進(jìn)行數(shù)據(jù)的雙向傳輸，將故障代碼傳輸至空調(diào)公司處理平臺，將監(jiān)控的故障代碼發(fā)送至空調(diào)公司處理平臺，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控；空調(diào)公司處理平臺通過Internet網(wǎng)絡(luò)與故障信息處理平臺連接實(shí)現(xiàn)雙向通信，將故障信息和車輛位置信息等信息傳輸至故障信息處理平臺，根據(jù)處理位置選擇最便捷的故障維修點(diǎn)，將維修信息傳輸至故障維修點(diǎn)和故障車輛，實(shí)現(xiàn)最便捷的維修；故障信息處理平臺通過Internet網(wǎng)絡(luò)與故障維修點(diǎn)連接實(shí)現(xiàn)雙向通信。這樣，所有的監(jiān)控信息和維修信息均通過雙向通信實(shí)現(xiàn)共享，車輛駕駛員能夠便捷的選擇維修點(diǎn)，全面監(jiān)控車輛的空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，確保安全性。

優(yōu)選的，通信模塊為數(shù)據(jù)傳輸單元DTU。能夠確保高效的信息通信和車輛定位。

優(yōu)選的，故障傳感器分為常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)的故障傳感器和電動空調(diào)系統(tǒng)的故障傳感器；

常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)的故障傳感器包括設(shè)置在空調(diào)系統(tǒng)的以下傳感器：蒸發(fā)器膨脹閥出口壓力傳感器、車內(nèi)傳感器、空調(diào)電源電壓傳感器、內(nèi)管傳感器、發(fā)電機(jī)電壓傳感器、外管傳感器、車外傳感器、干燥瓶出口壓力傳感器、冷凝器進(jìn)口壓力傳感器、壓縮機(jī)故障傳感器、勵磁故障傳感器、水泵故障傳感器、電磁閥故障傳感器、小蒸發(fā)器故障傳感器、蒸發(fā)風(fēng)機(jī)傳感器、脫網(wǎng)狀態(tài)傳感器和冷凝風(fēng)機(jī)傳感器；

電動空調(diào)系統(tǒng)的故障傳感器包括：車內(nèi)傳感器、外管傳感器、車外傳感器、直流側(cè)電壓傳感器、蒸發(fā)風(fēng)機(jī)故障傳感器、冷凝風(fēng)機(jī)故障傳感器、壓縮機(jī)運(yùn)行傳感器、壓縮變頻傳感器、膨脹閥出口壓力傳感器、干燥瓶出口壓力傳感器、冷凝器進(jìn)口壓力傳感器、電源電壓傳感器、變電器電壓傳感器、壓縮機(jī)熱保護(hù)傳感器、內(nèi)管傳感器；

常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)中，空調(diào)電源電壓傳感器的故障報警條件為：空調(diào)電源電壓在預(yù)設(shè)的一段連續(xù)時間內(nèi)高于預(yù)設(shè)電壓或低于預(yù)設(shè)電壓；發(fā)電機(jī)電壓傳感器的故障報警條件為：發(fā)電機(jī)的電壓在預(yù)設(shè)的一段連續(xù)時間內(nèi)高于預(yù)設(shè)電壓或低于預(yù)設(shè)電壓；

電動空調(diào)系統(tǒng)中，直流側(cè)電壓傳感器的故障報警條件為直流側(cè)電壓高于預(yù)設(shè)電壓或低于預(yù)設(shè)電壓；電源電壓傳感器的故障報警條件為電源電壓在預(yù)設(shè)的一段連續(xù)時間內(nèi)高于預(yù)設(shè)電壓或低于預(yù)設(shè)電壓；變電器電壓傳感器的故障報警條件為變電器電壓輸出在預(yù)設(shè)的一段連續(xù)時間內(nèi)高于預(yù)設(shè)電壓或低于預(yù)設(shè)電壓。

上述傳感器能夠全面監(jiān)控車輛空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，保證車輛的運(yùn)行安全。

優(yōu)選的，車載部分還設(shè)有用于顯示故障信息和空調(diào)公司處理平臺下傳信息的觸摸顯示屏。觸摸顯示屏能夠?qū)崟r顯示車輛監(jiān)控信息和空調(diào)公司管理平臺下傳的信息，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控和管理的便捷性和高效性。

優(yōu)選的，車載部分還設(shè)有用于向車輛駕駛員發(fā)出報警信息的報警器。報警器能夠在車輛故障時發(fā)出報警燈和報警聲，確保故障被及時發(fā)現(xiàn)和處理，避免造成安全事故和設(shè)備損壞。

優(yōu)選的，報警器包括警示燈和蜂鳴器。