[實用新型]組合式彈簧限位片

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520055399.3
• 申請日: 2015-01-27
• 公開（公告）號: CN204590872U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝金華;范玉輝;劉永參;荊寶峰;付桂山;秦秀清;張明更;張飛;王紹宇;高強(qiáng);胡斌
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州徐工挖掘機(jī)械有限公司
• 主分類號: E05C17/02
• 分類號: E05C17/02;E02F9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

????本實用新型涉及一種彈簧限位片，具體是一種組合式彈簧限位片，屬于限位片技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前在大型挖掘機(jī)中，駕駛室一般安放在比較高的位置，為了駕駛員方便快捷地進(jìn)入駕駛室，必須在機(jī)棚上安裝符合規(guī)范的斜梯。出于安全性考慮，在通往駕駛室的斜梯底部，一般會設(shè)計一個空艙存放逃生軟梯，用于緊急情況下駕駛員或其他工作人員逃生所用。緊急狀況下逃生人員需要無阻礙地快速拿出逃生設(shè)備，故空艙內(nèi)采用安裝彈簧限位片來取代一般的鎖結(jié)構(gòu)，來實現(xiàn)側(cè)封板的自由打開和關(guān)閉。傳統(tǒng)的彈簧限位片都設(shè)計成一個整體，這種結(jié)構(gòu)雖然能夠達(dá)到所需的功能，但是由于制造時需要單獨開模，材料不具可選性，導(dǎo)致成本增加，而且不能進(jìn)行回收再利用。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型的目的是提供一種組合式彈簧限位片，彈簧片和底板為分開設(shè)計，不需要整體開模，材料具有可選性，相關(guān)零部件能夠重復(fù)利用，制造成本低，安裝方便，經(jīng)濟(jì)實用。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型一種組合式彈簧限位片，主要由底板、墊塊和至少兩個彈簧片組成，所述彈簧片通過連接件安裝在墊塊兩側(cè)，所述墊塊固定安裝在底板上，所述彈簧片上設(shè)有隆起。

所述彈簧片的開口直徑大于墊塊的厚度。

所述連接件為螺栓。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的底板和彈簧片分開進(jìn)行設(shè)計，不需要單獨設(shè)計模具進(jìn)行制造，而且底板和墊塊的材料可以選用性能比彈簧片低一級的材料，減少了制造成本；通過控制墊塊的厚度，來實現(xiàn)兩個彈簧片的距離調(diào)節(jié)；當(dāng)?shù)装寤蛘邚椈善械娜魏我环匠霈F(xiàn)損壞，可以方便地將損壞一方拆卸下來進(jìn)行更換，實現(xiàn)零部件的重復(fù)利用；本實用新型結(jié)構(gòu)安裝方便，經(jīng)濟(jì)實用。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型裝配圖。

圖中：1.?底板，2.?墊塊，3.?彈簧片，31.?隆起，4.?側(cè)封板，5.?擋筒。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1和2所示，本實用新型一種組合式彈簧限位片，主要由底板1、墊塊2和至少兩個彈簧片3組成，所述彈簧片3通過連接件安裝在墊塊2兩側(cè)，所述墊塊2固定安裝在底板1上，所述彈簧片3上設(shè)有隆起31。所述彈簧片3的開口直徑大于墊塊2的厚度，所述連接件為螺栓。

將底板1固定在通道側(cè)面，擋筒5與側(cè)封板4通過螺栓連接在一起，鎖緊時，按下側(cè)封板4上的把手，擋筒5插入到由兩個或兩個以上彈簧片3上的隆起31所形成的空間中，由于彈簧片3底部直徑小于開口直徑，具有夾緊功能，所以擋筒5可被彈簧片3夾緊而不會滑出，從而達(dá)到鎖緊的目的。打開時，通過側(cè)封板4上把手的將擋筒5從彈簧片3中拉來即可打開側(cè)封板4，取出逃生軟梯。